peugeot

„Peugeot“ vardu padabintos mašinos mūsų šalyje yra labai gerai žinomos dėl kelių, bet esminių modelių, kurie gali pasiūlyti tai ko trokšta statistinis vairuotojas. Naudotų automobilių rinkoje „Peugeot“ markės ratuočiai yra itin populiarūs kompaktinės ir vidutinės klasės automobilių segmentuose, o naujų, ką tik nuo tralo „nuimtų“ automobilių žaidimų aikštelėje situacija yra gerokai sudėtingesnė.

„Peugeot 308“ pirmaisiais gamybos metais buvo paskelbtas „Europos metų automobiliu“ (vėliau tokius apdovanojimus gavo ir „Peugeot 3008“ bei 208) ir ilgainiui laimėjo 43 prizus įvairiuose apdovanojimuose. Jį įvertino ir pirkėjai – visame pasaulyje buvo nupirkta daugiau nei 1,5 mln. O šiemet sėkmingas modelis sulaukė atnaujinimo – papildyta jo spalvų bei ratlankių gamos, atnaujintos technologijos. Pagrindinis ir labiausiai pastebimas „Peugeot 308“ atnaujinimas – 100 proc.

Per praėjusią parą ugniagesiai 31 kartą vyko šalinti išverstų medžių, pirmadienio rytą pranešė Priešgaisrinės apsaugos ir gelbėjimo departamentas. Daugiausia, septynis kartus, vykta į Vilniaus apskritį, Utenos apskrityje tokių iškvietimų buvo penki, Panevėžio ir Kauno apskrityse – po keturis, Šiaulių ir Tauragės – po tris, Alytaus ir Marijampolės – po du, Telšių – vienas. Sekmadienio rytą Šeškinės gatvėje Vilniuje medis užvirto ant automobilio „Peugeot“, ugniagesiai jį supjaustė ir patraukė.

Automobilį sudaro dešimtys tūkstančių skirtingų detalių – nuo pačių didžiausių kaip durelių apdaila ar kapotas iki smulkių varžtų bei kitų tvirtinimo elementų. Tas detales suprojektuoti ir tiksliai surinkti į vientisą automobilį, kad plastikinės dalys nepradėtų girgždėti po pusmečio, yra nelengvas ir ne kiekvienam pavykstantis darbas.

Faktas, kad elektros varikliai veikia efektyviau už vidaus degimo, jau nieko nenustebins. Jie apie 90 proc. energijos perduoda į ratus, o benzininiai ar dyzeliniai – geriausiu atveju 40 proc., likusi dalis iššvaistoma šilumos pavidalu. Tačiau taip pat skiriasi elektromobilių efektyvumas: tokios pat talpos bateriją turinčių dviejų modelių nuvažiuojamas atstumas gali skirtis dešimtimis procentų.

Septynerius metus serijinėje gamyboje esantis „ Peugeot 308“, netrukus turės užleisti vietą visiškai naujam modeliui, kuris prancūziškų automobilių gerbėjus su itin sportiška, greita versija, kuri bus pažymėta ne „ GTi“, o „PSE“ simbolika.  Kuomet „Peugeot“ prieš septynerius metus pristatė antrosios kartos „Peugeot 308“, šis modelis padėjo užkurti ilgai brandintą bendrovės transformacijos planą.

Ketvirtąją karantino savaitę žinomas keliautojas Vitoldas Milius nusprendė pažymėti dar viena išvyka. Ji – pritaikyta prie karantino sąlygų, nes važiuojama buvo tik Lietuvoje. Tiksliau – aplink visą šalį. Tokią 1161 kilometro kelionę, siekdamas pagerinti važiavimo aplink šalį rekordą, V. Milius įgyvendino trečiadienį. „Daug žmonių karantino metu traukia į parkus ir laikosi atstumo nuo kitų, o man geriausias būdas pabėgti nuo kasdienybės – vairavimas.

„Peugeot 208“ ir 2008 gavo „Red Dot“ apdovanojimą už produkto dizainą (angl. „Product Design“). Abu automobiliai įvertinti tarp daugiau nei 6 500 apdovanojimams pateiktų nominantų, o vertinimo komisiją sužavėjo sportiškas abiejų modelių dizainas bei išskirtinė apdailos kokybė. Šiuose rinkimuose tai – jau šeštasis „Peugeot“ dizaino identiteto pripažinimas. Išskirtinis „ Peugeot 208“ hečbeko bei 2008 krosoverio dizainas atspindi naują gamintojo filosofiją ir identitetą.

„Supermini“ – labai taiklus automobilių klasės apibūdinimas, kuriai atstovauja daugelio pamėgti „Volkswagen Polo“, „Ford Fiesta“ ar „Nissan Micra“. Itin kompaktiški hečbekai, kurie kone idealiai patenkina daugelio europiečių poreikius, todėl nenuostabu, jog šioje klasėje konkurencija yra ypatingai arši ir neatleidžianti klaidų. Per pastarąjį dešimtmetį šioje klasėje atsirado keletas skirtingų, bet labai malonių išimčių.

„Peugeot“ ir vidutinės klasės automobiliai – du labai sunkiai atsiejami poliai. Prancūzijos gamintojas vidutinės klasės ratuočius pradėjo gaminti gerokai anksčiau negu „Volkswagen“ sukonstravo pirmąją „Golf“ kartą, o „BMW“ inžinieriai dar tik pradėjo darbuotis prie kompaniją išgelbėjusio „2002“. Akivaizdu, jog vidutinės klasės automobiliai „ Peugeot“ kompanijai buvo labai svarbūs: nuo Enzo Ferrari sužavėjusio „Peugeot 404“, klasikinės komponuotės „505“ iki daugybę apdovanojimų pelniusių „405“ ar...

Ženevos automobilių paroda pastaruosius keletą metų tapo puikia vieta, kurioje tarptautinė žurnalistų komisija oficialiai paskelbdavo „Europos metų automobilio“ konkurso nugalėtoją. Ir šie metai turėjo būti ne išimtis.  Vis dėlto, kai Šveicarijoje buvo patvirtinti nauji užsikrėtimo korona viruso atvejai, šalies valdžia įspėjo, kad suplanuoti renginiai neįvyks.

Naują kryptį pasirinkęs „Peugeot Sport“ padalinys netrukus oficialiai pristatys savo pirmąjį projektą – ilgai lauktą „Peugeot 508 PSE“. Prancūziškų automobilių gamintojas ne vieną kartą pademonstravo sportiško „ 508“ sedano koncepciją, džiugino mus „Peugeot Sport“ padalinio inžinierių sukonstruoto automobilio parametrais, o dabar gamintojas žengia paskutinį žingsnį. „Peugeot“ pristato serijinei gamybai paruošto modelio nuotraukas. Na, tik kelias, bet tai geriau negu nieko.

Praėjusių metų pabaigoje pristatytas naujasis „Peugeot 208“ hečbekas buvo įvertintas prestižiniuose Prancūzijos „Argus“ apdovanojimuose. Jis gavo patį svarbiausią apdovanojimą „Argus 2020 Car“ bei geriausio miesto automobilio nominaciją.

Alytaus regione ketvirtadienio rytas buvo paženklintas net keliomis skaudžiomis avarijomis. Itin tragiškas eismo įvykis užregistruotas Varėnos rajone, kur žuvo moteris, dar keturi asmenys atsidūrė ligoninėje. Pranešama, kad apie 8 val. 35 min. Varėnos r., Varėnos sen.

2019-aisiais daugelį sužavėjusi „Peugeot 508 Sport Engineered“ koncepcija, mūsų džiaugsmui, pateks į serijinę gamybą. „Peugeot“ markės vadovas, Jean-Philippe Imparato oficialiai patvirtino, jog į „Audi S4“, „BMW M340i“ ir „Mercedes-Benz C43 AMG“ atlapus kibsiantis modelis „Peugeot“ atstovybes pasieks 2020 metų rudenį. Tuo tarpu išankstiniai užsakymai bus priimami jau 2020 metų kovą. „Peugeot“ siekis maksimaliai išnaudoti turimus resursus ne tik galėtų būti pavyzdys kitiems gamintojams.

Kaune, Islandijos prospekte, atnaujintas eismas, pranešė Eismo informacijos centras. Lengvajam automobiliui atsitrenkus į apšvietimo stulpą, dalyje šios gatvės apie valandą buvo uždarytas eismas. Policijos duomenimis, apie 9 val. Islandijos plente, važiuojant nuo Klaipėdos link Vilniaus, vairuotojas nesuvaldė automobilio „Peugeot“ ir trenkėsi apšvietimo stulpą.

Nepastovumas – savybė, kuri nėra būdinga tam tikriems automobilių gamintojams. Kai kurie šioje savybėje įžvelgia privalumą, mat dėl kažkokių įsitikinimų jie nebebūna nuobodūs, tačiau gamintojų nepastovumas, o tiksliau – konkrečios strategijos ir tikslų nesilaikymas, anksčiau ar vėliau kerta per pačią svarbiausią vietą – piniginę.  Prieš gerą dešimtmetį, antras pagal dydį automobilių gamintojas Europoje – „Peugeot“, buvo laikomas vidutiniškų, geriausiu atveju, automobilių gamintoju.

„Bassadone Group“ žengė dar vieną žingsnį, leisiantį sutvirtinti ir taip tvirtas pozicijas Baltijos šalių naujų automobilių rinkoje. Automobilių prekybos milžinas praėjusiais metais įsigijo „Peugeot“ importuotojo teises ir šį vaidmenį perėmė iš Danijos įmonių grupės „Interdan“. Dabar „Bassadone Group“ žengė dar vieną žingsnį ir įsigijo „Citroën“ importavimo teises Baltijos šalims bei „Veho Eesti AS“ – įmonę, kuri rūpinosi „Citroën“ ir „Honda“ automobilių pardavimu Estijoje.

Po keletą metų trukusios pertraukos, „PSA“ koncerno narė – „Peugeot“, oficialiai paskelbė sugrįžtanti į ilgųjų nuotolių lenktynių čempionatą. „Peugeot“ į žiedinių lenktynių areną nusprendė sugrįžti po to, kai tarptautinė automobilių sporto federacija patvirtino naujos bolidų klasės reglamentą, kuris sudomino ir kitus gamintojus: „Aston Martin“, „Lamborghini“, „Toyota“, „Scuderia Glickenhaus“. „Hypercar“ vardu pavadinta automobilių klasėje gali dalyvauti gamintojai, iš pradžių pasirinkę vieną iš ...

„Peugeot“ tęsia spartų naujų modelių elektrifikavimą ir artėja prie tikslo, jog 2021 m. kiekvienas gamintojo modelis turėtų po elektrinę versiją. Naujausias gamintojo kūrinys – elektra varomas krovininis „e-Expert“ mikroautobusas, viena įkrova galėsiantis įveikti iki 300 kilometrų.

Prancūzų gamintojas klientams siūlo pirma išsirinkti konkretų modelį ir tik tada – jo variklio bei pavarų dėžės tipus, mat visi naujieji „Peugeot“ automobiliai turės gausų pasirinkimą iš įvairią galią pasiekiančių benzininių, dyzelinių, įkraunamų hibridinių, elektros variklių ir mechaninių bei automatinių pavarų dėžių. Lietuvoje, Vilniaus „Autovici“ salone, jau pristatytas pirmasis šios strategijos vaisius – elektros pavarą turintis e-208 hečbekas.

Mažas ir itin stilingas – savybės, kuriomis visuomet pasižymėdavo „ Peugeot“ automobiliai su hečbeko kėbulo tipu. Nuo pat „Peugeot 205“ laikų, kai Prancūzijos gamintojas pristatė pilnavertę alternatyvą analogams iš Vokietijos. Ne vieną apdovanojimą pelnęs „205“ iki šiol yra mylimas ir gerbiamas. Ypatingai „ GTi“ versija.

Vitesco Technologies“ – „Continental“ pavarų padalinys – pasirašė sutartis su „PSA“ grupės ir „Hyundai“ automobilių gamintojais, kuriems tieks pirmąsias integruotas elektros pavaras masinei elektromobilių gamybai. „Man labai malonu pranešti, kad pirmaujantys automobilių gamintojai pasirinko „Vitesco Technologies“ sukurtą pažangią elektros pavarą savo masinei elektromobilių gamybai, – sako Andreas Wolf, „Vitesco Technologies“ vykdomasis direktorius.

Vienas populiariausių savo segmento atstovų – „Peugeot 3008“, kurių nuo 2016 m. visame pasaulyje buvo parduota daugiau nei 700 000 vienetų, siekia dar labiau sustiprinti savo pozicijas. Tai padaryti „Peugeot“ bendrovei padės padaryti naujoji „3008“ modelio versija su hibridine pavara. Naujos versijos hibridinė pavara išvystys 300 arklio galių. Hibridinę jėgainę sudaro 200 arklio galių išvystantis benzininis variklis bei du elektros motorai.

Penktadienį iš Vilniaus į Taliną važiuoti pradėjęs ir šeštadienį priešingu maršrutu atgal grįžęs Vitoldas Milius pasiekė savo tikslą – įveikė visą Baltijos kelio distanciją vienu degalų baku. Jo naudoto dyzelinio 180 AG pasiekiančio „Peugeot 3008“ vidutinės degalų sąnaudos buvo 4,5 l/100 km.

Miesto stileiva – štai ką norisi pasakyti apie naują, antrosios kartos „Peugeot“, kurio oficialus pristatymas įvyko trečiadienio popietę. Prancūzijos automobilių gamintoja tęsdama kardinalią modelių gamos modernizaciją, šį kartą didžiausią dėmesį sutelkė itin populiariam „2008“ krosveriui. Itin agresyvi priekinė dalis turės didžiulį pranašumą prieš kitus šios klasės atstovus, kurie atrodo kaip nepriekaištingas, aštrių kampų neturintis pyragėlis.

Praėjusią savaitę Kaišiadorių r., kelyje Vilnius-Kaunas-Klaipėda policijai pavyko pagauti reto įžūlumo pažeidėją. Vyras (gim. 1988 m.) vairuodamas automobilį „Audi“ smarkiai viršijo leistiną 120 km/val. greitį, tad jo vairuojamas automobilis važiavo beveik 200 km/val greičiu. Vyrui, neturinčiam teisės vairuoti transporto priemonės, viršijusiam greitį 76 km/val. surašytas administracinių nusižengimų protokolas. Kitam vairuotojui Kauno r., Vandžiogalos k., Kauno g., nustatytas vidutinis girtumas.

Nuo pirmojo Lietuvos ralio automobilių čempionato etapo praėjo keletas mėnesių, o iki sekančio, antrojo etapo, liko ne ką mažiau – mažiau nei 60 dienų. Ši pakankamai ilga pertrauka skatina lenktynininkus dairytis į aplinkinėse šalyse vykstančias varžybas, kurios taptų puikia vieta treniruotėms.

Sedanas – vienas seniausių kėbulo tipų, kurį iš karaliaus sosto visuomet bandė išversti įvairūs akiplėšos.  Jie visuomet kelia asociacijas su solidžiu, rankomis pasiūtu kostiumu. Tai nėra pats praktiškiausias ar racionaliausias pirkinys, bet ar visų poreikius atitinkantis pirkinys gali teikti šešiamečiams būdingą džiaugsmą, kai jie pirmą kartą išvysta žirafą? Dabar sedanai yra spaudžiami į kampą.

Skaudi kaktomuša Šilutės rajone – girto vairuotojo automobilis nuriedėjo į griovį, kitas – vertėsi. Nukentėjo 3 žmonės. Tauragės apskrities policijos duomenimis, apie avariją buvo pranešta apie 16:15 val. Automobiliai „Mercedes“ ir „Peugeot“ susidūrė ties Lapynais, Šilutės rajone, Kelyje Šilutė – Klaipėda. Po susidūrimo „Mercedes“ vertėsi, o kitas automobilis įlėkė į griovį. Pirminiais duomenimis, 3 žmonės nuvežti į ligoninę. Tarp jų – ir „Peugeot“ vairiuotojas, kuris įpūtė 2,87 promiles.

Ženevos automobilių parodos išvakarėse, daugiau nei 60 žurnalistų komisiją turintis konkursas – „Europos metų automobilis“, ką tik paskelbė šių metų nugalėtoją.  Kelis dešimtmečius iš eilės vykstantis konkursas kiekvienais metais paskelbia automobilį, kuris yra labiausiai vertas „Europos metų automobilis“ karūnos. Nugalėtojas renkamas atsižvelgiant į daugybę įvairių parametrų: dizainą, surinkimo kokybę, valdymo savybes, technologinę pažangą, variklių efektyvumą ir pan.

Renaldas Gabartas Hibridinės mašinos ir grynakraujai elektromobiliai jau geras dešimtmetis ne tik atsikratė koncepcinių modelių statuso, bet pamažu tapo vienais pagrindinių eksponatų visose specializuotose technikos parodose. Visiškai akivaizdu, kad būtent šia linkme evoliucionuoja transporto pasaulis ir kad kol kas jokios kitos alternatyvos rimtai nesvarstomos.

„Ant bangos“ esantis automobilių gamintojas – „Peugeot“, šiemet ruošiasi pristatyti vieną svarbiausių kompanijos modelių – naujos kartos „Peugeot 208“. Mažų, kompaktiškų hečbekų gamyba „Peugeot“ markei kiekvienais metais atneša milžinišką pelną. Tai gamintojo duona ir sviestas, todėl nenuostabu, jog į naujojo „208“ kūrimą gamintojas investavo ne vieną milijoną eurų.

Nuo 1978-ųjų rengiamame Dakaro ralyje išbandyti jėgas spėjo didžioji dalis automobilių gamintojų. Vieną sunkiausių egzaminų technikai laikė tokie iš pažiūros bekelei netinkami automobiliai kaip „Porsche“, „Ferrari“, „Lamborghini“, „Rolls-Royce“ ir net motorolerių gamintojas „Vespa“. Ištvermės lenktynių finišą keletą kartų bandyta pasiekti ir Lietuvos automobilių sporto inžinierių sukurtomis mašinomis.

Praėjusį ketvirtadienį vyko rinkimų „Lietuvos metų automobilis 2019“ kulminacija – apdovanojimų vakaras. Jo metu paaiškėjo, kas buvo išrinktas geriausiu – susumavus visų komisijos narių įvertinimus, tituluotas buvo „Peugeot 508“ automobilis. Kodėl jis tapo geriausiu ir kuo išsiskyrė kiti rinkimų dalyviai? Apie tai – kiekvieno komisijos nario komentare. Komisijos nariai pakomentavo po du savo įvardytus automobilius, su jų nuomone susipažinkite žemiau.

Daugkartinis ralio čempionas – Sebastienas Leobas ir ne ką mažiau titulų savo kolekcijoje turintis Kevinas Hansenas tapo naujais „Red Bull“ kompanijos herojais. Trumpo, bet efektyvaus filmo epicentre atsidūrę lenktynininkai iškeliavo į Prancūzijos Alpes, kuriose jų laukė vienas nuostabiausių asfalto ruožų, o tiksliau – 21-ą posūkį turinti atkarpa, kurią talentingi sportininkai turėjo įveikti kuo greičiau. Sebastienas Loebas šių metų „World Rallycross“ čempionatą užbaigė 4-oje vietoje.

Naujasis ketverių durų kupė „Peugeot 508“ iškovojo „Lietuvos metų automobilio 2019“ titulą. Finaliniame rinkimų vakare praėjusį ketvirtadienį modernų automobilį pačiu geriausiu išrinko kompetentinga dešimčiai įvairių šalies leidinių atstovaujančių žurnalistų komisija.

Kauno vairuotojams trečiadienis – itin nesėkmingas. Važiuojant link Lapių susidūrė net keturi automobiliai, čia sukosi ugniagesių ir greitosios medicinos pagalbos pajėgos. Panašiu metu avarija užfiksuota ir mieste, kur sumaitoti „amerikietiški raumenys“. Kaip „Kas vyksta Kaune“ informavo Kauno apskrities vyriausiojo policijos komisariato (VPK) budėtojas, pranešimas apie eismo įvykį važiuojant link Lapių, 232 kelyje, gautas 18.53 val.

Kelis dešimtmečius iš eilės organizuojamas „Europos metų automobilio“ konkursas netrukus, dar kartą, pasieks finišo tiesiąją. Šiais metais „Europos metų automobilio“ komisija į geriausiųjų septynetuką atrinko skirtingų klasių atstovus, kurie vėliau grumsis dėl nugalėtojo taurės.

Klaipėdoje kelių chuliganas penktadienio sukėlė avariją, per kurią kaktomuša susidūrė du kiti automobiliai. O štai kaltininko mašina nebuvo kliudyta, avariją sukėlęs vairuotojas nuvažiavo. Medikų pagalbos prireikė autobusiuko „VW Transporter“ vairuotojui. Avarija netoli baldų kombinato įvyko apie aštuntą ryto. Moterį su „Peugeot“ į priešpriešinę eismo juostą išvažiuoti privertė iš šalutinės gatvės išlėkęs automobilis.

Daugelis vairuotojų yra įsitikinę, jog bet kuris naujas automobilis yra atsparus kėbulą ryjančiai korozijai. Vis dėlto, nepriklausomų ekspertų atlikti rezultatai rodo, jog naujutėlis automobilis negarantuoja, jog galėsite sau ramiai gyventi artimiausius penkis metus. Automobilių apsaugos nuo korozijos tyrimą užsakė Vokietijos leidinio – „ Bild“ redakcija, kuri norėdama surasti atsakymus į jiems rūpimus klausimus, kreipėsi į Švedijoje gyvenančius specialistus.

Ar kada nors svarstėte kaip itin aukšto slėgio plovimo įrenginys gali sugadinti automobilį, o tiksliau – automobilio kėbulo detales ir kitus komponentus. Įprastai, aukšto slėgio plovimo įrenginys patenkina daugelio poreikius ir nepasižymi itin didžiuliu pajėgumu. Tuo tarpu štai šio eksperimento autoriai į pagalbą pasitelkė tikrą monstrą. Eksperimento dėka pamatysite kokią įtaką turi 3000 barų turintis aukšto slėgio plovimo įrenginys.

„PSA“ koncerno šeimyna: „Citroën“, „DS“ ir „Peugeot“ pastaruoju metu naudoja „EB“ vardu pavadintus trijų cilindrų benzininius variklius. Daugelis iš jų suranda savo vietą kompaktiškuose hečbekuose, kurie didžiąją dalį laiko praleidžia mieste. Atsižvelgdami į tam tikrų automobilių paskirtį, „PSA“ koncerno inžinieriai į „108“ (tas pats variklis montuojamas ir į „Toyota Aygo), „208“ ir „308“, o vėliau – į „2008“, „3008“ ir „5008“ modelius nusprendė montuoti trijų cilindrų motorus.

Automobilių gamintoja „Peugeot“, šiuo metu išgyvena vieną sėkmingiausių kompanijos egzistavimo laikotarpių. Sparčiai išaugę pardavimai Prancūzijos pramonės gigantui leidžia investuoti į gerokai įdomesnius projektus, kurie, greičiausiai, nesulauks milžiniško populiarumo, tačiau jie leis palepinti automobilių entuziastų širdis.

Vienas didžiausių automobilių koncernų Europoje – „PSA“, į savo gimtinės sostinę atsivežė keletą įdomių naujienų, kurios bus aktualios ir Lietuvoje gyvenantiems vairuotojams. Didžiausias vaidmuo buvo skirtas naujos kartos „Peugeot 508“ modelių šeimai: sedanui ir universalui. Nors „508“ sedaną gamintojas pristatė dar šių metų pavasarį, tačiau praktiškesnė ir didesnį klientų ratą pavergsiantis universalas oficialiai buvo pristatytas Paryžiaus automobilių parodoje.

Visuotinė automobilių elektrifikacija – nauja tendencija visoje automobilių pramonėje. Sparčiai griežtėjantys taršos reikalavimai privertė ne vieną gamintoją ieškoti naujų būdų kaip padidinti jėgainių efektyvumą ir tuo pačiu sumažinti CO2 emisijas. „Toyota“ dabar su didžiausia šypsena veide galėtų pasakyti – „O ką aš Jums sakiau?“ Prieš dvidešimt metų daugelis į hibridinių automobilių technologiją žiūrėjo atsainiai, o dabar – stengiasi kuo greičiau ją pritaikyti savo gaminamuose modeliuose.

Ateities automobilis su praeityje sukurtų ratuočių dizaino elementais – taip būtų galima apibūdinti naująjį „Peugeot“ kompanijos projektą – „e-Legend“, kuris bus pristatytas netrukus prasidėsiančioje Paryžiaus automobilių parodoje. Dvejus metus kurtas koncepcinis automobilis yra skirtas tinkamai pagerbti legenda tapusį „Peugeot“ modelį – „Peugeot 504“ kupė, kuris pirmą kartą buvo pristatytas prieš 50 metų.

Praėjusį šeštadienį, Panevėžio r., Gustonių pakilimo take vyko pirmasis Lietuvos prancūziškų automobilių suvažiavimas pavadintas #FrenchMeet2018. Į šį renginį suvažiavo „Peugeot“, „Citroen“, „Renault“ markės automobiliai iš visos Lietuvos.

Kėdainių mieste šuliniai, tiksliau netvarkingi jų dangčiai, kelia rimtą pavojų. Tuo įsitikino garbaus amžiaus senjoras, kai jo automobilio ratas įstrigo staiga prasivėrus šulinio dangčiui. Senjoras tikino patyręs nemenką išgąstį. Tieisog įsmuko Nelaimė įvyko, kai garbaus amžiaus senjoras automobiliu „Peugeot“ važiavo Liepų taku ir jau ruošėsi sukti į S. Jaugelio-Telegos gatvę. Staiga prasivėrus šulinio dangčiui automobilio ratas į jį įkrito ir automobilis niekaip negalėjo pajudėti iš vietos.