mindaugas valiūnas
Šiame puslapyje rasite informaciją apie gairę pavadinimu „mindaugas valiūnas“. Visi straipsniai, video, nuotraukos, komentarai patalpinti tv3.lt naujienų portale apie gairę pavadinimu „mindaugas valiūnas“.
Ar galima laimėti „Aurum 1006 km“ lenktynes vairuotojų pasikeitimo metu?
Pasibaigus treniruotėms ir užgesus bolidų varikliams, veiksmas „Aurum 1006 km“ lenktynių miestelyje toli gražu nesustoja. Vienur girdėti intensyvūs techniniai darbai, kitur – treniruojamasi iki smulkmenų išgludintai procedūrai, kuri gali nulemti visų varžybų baigtį: vairuotojų pasikeitimui.
Ilgų nuotolių lenktynėse vienu automobiliu dalijasi du, trys ar net keturi sportininkai. Pagal taisykles vienas vairuotojas prie vairo gali praleisti ne daugiau nei 1 val. 10 min.
„Bio-Circle & HSG by Swag“ komandos vadovas: „Vien strategijos neužteks. Teks minti“
Komandos vadovas – tai ne tik žmogus, kuris stovi boksuose su racija rankoje. Ilgų nuotolių lenktynėse, tokiose kaip „Aurum 1006 km“, tai centrinė figūra, nuo kurios sprendimų priklauso daugiau, nei gali pasirodyti.
„Bio-Circle & HSG by Swag“ komandos vadovas Mindaugas Valiūnas pasakoja, kad techninė parengtis ir gera komandos forma – būtina, bet nepakankama sąlyga. Norint pasiekti aukščiausius tikslus, būtina ir šalta galva, ir gebėjimas reaguoti akimirksniu.
„Bio-Circle & HSG Service by Dynami:t“ komandos ambicijas Palangoje gins nauji vardai
„Bio-Circle & HSG Service by Dynami:t“ komanda šių metų „Aurum 1006 km“ lenktynėse žengs į dar aukštesnę lygą, startuos su greičiausiu GT3 klasės „Audi R8“ automobiliu, o tokiai technikai suvaldyti reikia ir pajėgių lenktynininkų, tad komanda šių metų liepos 20-ą dieną prie starto linijos stos nauju pilotų sąstatu.
Prie Manto Matukaičio prisijungs Karolis Jovaiša ir Egidijus Gražys.
Vokietijos DTM žiedinių lenktynių čempionato ypatumai: nuo vokiškos tvarkos iki trasoje skraidančių variklių
Beveik trys dešimtys GT3 klasės automobilių prie starto linijos, dešimtys tūkstančių žiūrovų tribūnose ir tiesioginės varžybų transliacijos visam pasauliui. Vokietijos žiedinių lenktynių čempionatas – tarp stipriausių žemėje. Ko galima išmokti iš DTM, kad ir Lietuvoje lenktynės taptų dar profesionalesnės, aiškinosi į finalinį etapą Hockenheimringe nuvykusi „Ignera & Bio-Circle by Dynami:t“ komanda.
Įdomiausios lenktynės tos, kuriose vyksta artima kova ir yra daug lenkimų.
Ar gali „Lamborghini“ laimėti Palangoje?
Šių metų „Aurum 1006 km“ lenktynės ne vieną automobilių sporto mėgėją nustebino itin aukštu savo lygiu. Lyderiaujančios komandos viena po kitos gerino trasos rekordus, lenktynių metu važiavo greičiau, nei bet kada anksčiau kvalifikacijoje, o tarpusavyje kovojo agresyviai, tačiau tvarkingai. Šiemet dominavo „Audi“, o „Porsche“ negarantavo vietos dešimtuke.
Kodėl sportininkams taip rūpi lenktyninių automobilių išvaizda?
Akyli lenktynių žiūrovai jau pastebėjo, kad vienas dažniausiai automobilių sporto mechanikų atliekamų darbų yra automobilių valymas. „Dynami:t Energy Racing“ komandos lenktynininkas Mantas Matukaitis ne pirmus metus kartoja, kad gražūs automobiliai važiuoja greičiau. Kuo šios jo mintys yra pagrįstos?
Purvo užtenka ir žiedinėse lenktynėse ant asfalto
Vasarą daugiau nei 200 km/val greičiu trasoje lekiantis „Porsche“ ant savo buferio, priekinio antvožo ir stiklo išdaužo šimtus vabzdžių.