maserati ghibli

2013 metais pasirodęs „ Maserati Ghibli“ gerokai atnaujino visą gamintojo gamą. Vėliau jis tapo pirmuoju hibridiniu „Maserati“ automobiliu. Tačiau iš tikrųjų „Ghibli“ istorija prasidėjo keliais dešimtmečiais anksčiau.  Greičiausiai, klausiate savęs, kodėl apie pirmąjį „Maserati Ghibli“ reikia kalbėti būtent dabar.

Šiemet modernizuoti ir stilistiškai atnaujinti „Maserati Levante“ ir „Ghibli“ modeliai atvyko į Lietuvą, kur su jais galima susipažinti iš arčiau. Atnaujinti automobiliai siūlo daugiau technologijų ir išraiškingesnę išvaizdą, kuri dar labiau pabrėžia sportišką ir prabangią „Levante“ bei „Ghibli“ prigimtį.

Neseniai pademonstruotas „ Maserati MC20“ superautomobilis padės tvirtą pagrindą po kojomis, kuris yra be galo svarbus markei, kuriai suteikiamas ypatingai svarbus vaidmuo. Absoliučiai naujo „Maserati MC20“ modelio pristatyme kalbėjęs bendrovės vadovas, Davide Grasso, prižadėjo, jog trejų metų laikotarpyje išvysime net trylika naujų modelių, iš kurių net septyni pasirodys 2022-aisiais.

Naujasis „Maserati Ghibli Hybrid“ yra pirmasis elektrifikuotas gamintojo modelis, kuris paliks stiprų atspaudą kompanijos istorijoje. Naujojo „Ghibli Hybrid“ pristatymas praplečia „Maserati“ asortimentą, kuris dabar yra dar konkurencingesnis ir reaguoja į rinkos poreikius. „Pasirinkimas hibridinę technologiją pristatyti „Ghibli“ sedanuose nėra atsitiktinumas. Šis modelis, kurio pagaminta daugiau nei 100 000 vienetų nuo jo pristatymo 2013 m., puikiai įkūnija gamintojo DNR.

100 000 vienetų – būtent tokį skaičių Italijoje esančios gamyklos darbuotojai iškėlė į viršų. Šiuo veiksmu „Maserati“ gamyklos darbuotojai siekė simboliškai paminėti kuklų „Ghibli“ sedano pagamintų egzempliorių jubiliejų. „Maserati Ghibli“ buvo vienas pirmųjų naujos kartos modelių, kuris padėjo gamintojui pasiekti užsibrėžtus tikslus ir peržengti 50 000 pagamintų automobilių ribą per vienerius metus.

Pastaraisiais metais pasaulį išvydo daugybė koncepcinių „Maserati“ modelių bei trys nauji serijiniai: naujos kartos „Quattroporte“, visiškai naujas „Ghibli“ sedanas bei pirmasis gamintojo SUV „Levante“. Tai – tik pradžia, o didieji pokyčiai prasidės jau rudenį ir bus matomi artimiausiais metais. „Maserati“ devizas yra kurti prabangius, dideliu našumu, galia ir išskirtiniu garsu pasižyminčius automobilius, kurių dizainas būtų itališkas ir atpažįstamas visame pasaulyje.

Banguojantys ir nepastovūs „Maserati“ markės pardavimai tapo tikru galvos skausmu naujam „Fiat-Chrysler“ koncerno vadovui Mike'ui Manley. Staigūs pasikeitimai koncerno vadovybėje leido susipažinti su problemomis, kurios kamuoja praktiškai visus „Fiat-Chrysler“ portfelyje esančius gamintojus. Puikus to pavyzdys – „Maserati“. „Maserati“ pajamos šių metų trečiame ketvirtyje sumažėjo net 87 procentais, iki 15 milijonų eurų.

„Maserati“ nesiruošia laukti keletos metų, kol galės atnaujinti vieną populiariausių savo modelių - „Maserati Ghibli“. Kasmet įvairiausių pokyčių šiam modeliui atliekantys italai paskelbė apie netrukus pasirodysiantį „Maserati Ghibli“, kuriam buvo atlikti reikšmingi pokyčiai.  Kinijoje vykusioje parodoje debiutavęs modelis daugelį nustebino ne kukliai pasikeitusia išvaizda, bet technologijomis, kuriomis dabar galės didžiuotis kiekvienas „Maserati Ghibli“ vairuotojas. Tačiau apie tai vėliau.

Lietuvoje gerai žinomas verslininkas iš JAV Aaronas Perezas mėgsta demonstruoti savo prabangų gyvenimo stilių. Neseniai jis įsigijo dar vieną žaisliuką į savo garažą – automobilį Ferrari Italia 456. Tiesa, ši transporto priemonė nėra nauja. Jaunasis milijonierius nusprendė šiek tiek pataupyti ir įsigijo jau naudotą mašiną. „Važiuoja pasakiškai.