Linas Žvinakevičius

Jau artimiausiomis savaitėmis Baltijos šalys pirmą kartą istorijoje priims net du FIA pasaulio ekoralio taurės (FIA Eco Rally Cup) etapus. Liepos 3–5 dienomis sportininkai rinksis Lietuvoje, o jau liepos 10–12 dienomis čempionatas persikels į Latviją. Abiejuose etapuose startuos ir Lietuvos komanda „BroSis Racing“ – brolio ir sesers ekipažas Linas Žvinakevičius ir Evelina Žvinakevičiūtė. Abu sportininkai į varžybas atvyksta po sėkmingo praėjusio sezono.

Lenkijoje organizuotas klasikinių automobilių „1000 minučių ralis“ Lietuvos atstovams tapo išskirtiniu fizinės ištvermės ir maksimalios koncentracijos išbandymu. Šiose varžybose dalyviams tenka įveikti daugiau nei septynis šimtus kilometrų, o rezultatus lemia ne maksimalus greitis, bet idealaus laiko laikymasis ir sudėtingos navigacinės užduotys.

Lenkijoje vykęs „1000 minučių ralis“ (R1000M) dar kartą patvirtino savo reputaciją kaip vienas sudėtingiausių klasikinių automobilių ralių regione. Daugiau nei 700 kilometrų, sudėtingos navigacinės užduotys ir nuolatinė įtampa iki paskutinio kilometro pareikalavo maksimalaus susikaupimo iš visų dalyvių. Tarp finišavusiųjų – ir penki ekipažai iš Lietuvos, kurie susidūrė su itin sudėtingomis sąlygomis, tačiau sėkmingai įveikė vieną didžiausių sezono iššūkių.

Balandžio 24–26 dienomis Lenkijoje vyksiantis „1000 minučių ralis“ (R1000M) vėl žada išbandyti net labiausiai patyrusius ekipažus. Sudėtinga navigacija, ilgos distancijos ir nuolat kintančios organizatorių užduotys – tai ralis, kuriame klaidos kainuoja brangiai, o finišą pasiekia ne visi. Tarp dalyvių – ir penki ekipažai iš Lietuvos.

Čekijoje vykęs penkioliktasis klasikinių automobilių ralis „Rallye Prague Revival“ tapo rimtu ištvermės išbandymu daugiau nei šimtui šešiasdešimčiai ekipažų. Tarp senovinės technikos entuziastų iš visos Europos savo meistriškumą pademonstravo ir trys komandos iš Lietuvos.

Balandžio 10–12 dienomis Čekijos keliais nusidrieks jubiliejinis, jau 15-asis klasikinių automobilių ralis „Rallye Prague Revival“. Tai masiškiausias tokio tipo renginys šalyje, šiemet prie starto linijos sutraukęs daugiau nei 160 ekipažų. Tarp gausaus dalyvių būrio tris dienas truksiančiame maratone savo jėgas išbandys ir trys komandos iš Lietuvos, pasiruošusios ne tik demonstruoti greitį, bet ir demonstruoti navigacinį tikslumą.

Balandžio 10–12 dienomis Čekijoje vyks jau 15-asis klasikinių automobilių ralis „Rallye Prague Revival“. Viso prie starto linijos čia stos daugiau nei 160 ekipažų, o tarp jų ir trys ekipažai iš Lietuvos, bandysiantys įveikti sudėtingą ir ilgą trasą. Lietuviškas prieskonis Su pusantro šimto besivaržančių ekipažų šis ralis yra neabejotinai masiškiausias tokio tipo renginys Čekijoje, pritraukiantis ne tik vietinius dalyvius.

Reguliaraus važiavimo varžybos autosporto pasaulyje sparčiai populiarėja, o ryškiausia šios disciplinos scena – tarptautinės automobilių federacijos rengiamas „FIA Eco Rally Cup“. Čekijoje vykusiame etape startavo ir solidų rezultatą debiutiniame tokio tipo ralyje parvežė Vitoldo Miliaus ir Aido Bubino ekipažas. Nepaisant abiejų ekipažo narių sukauptos autosporto patirties, varžymasis su ryškiausiais pasaulyje šios disciplinos vardais pateikė savų iššūkių.

Bene populiariausi ir žinomiausi tikslaus važiavimo raliai pasaulyje yra metų pradžioje vykstančio Dakaro ralio klasikinių automobilių įskaita bei prestižinis „Rallye Monte-Carlo Historique“. Šių metų Monte Karlo ralyje šturmano vietoje puikiai pasirodęs Linas Žvinakevičius kartu su sese Evelina jėgas išbandys „FIA Eco Rally Cup“ varžybose Čekijoje.

Lietuvos automobilių sporto atstovai vis aktyviau įsilieja į pasaulines varžybas, kuriose greitį keičia matematinis tikslumas ir energetinis efektyvumas. Jau šį savaitgalį Tarptautinės automobilių federacijos (FIA) rengiamoje pasaulinėje „Eco Rally Cup“ taurėje Čekijoje startuos naujai suburta lietuvių komanda. Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Pirmomis vasario dienomis visų klasikinių automobilių entuziastų akys krypsta į pietinį Prancūzijos regioną – čia jau 28 kartą startavo prestižinis „Monte Carlo Historique“ ralis, truksiantis visą savaitę. Tarp beveik 250 dalyvių šiemet ralyje startuoja ir trys lietuviški ekipažai, tiesa, vienam jų ralis galėjo baigtis net neprasidėjęs.

Vasario pradžioje automobilių sporto entuziastų dėmesį prikaustė prestižinis „Monte Carlo Historique“ ralis. Tarp beveik 250 istorinių automobilių į trasą pajudėjo ir trys ekipažai iš Lietuvos. Tiesa, vienam iš jų ši kelionė virto tikru nervų karu. Automobilis sugedo dar prieš prasidedant varžyboms, o komandai teko organizuoti beprotišką gelbėjimo operaciją per pusę Europos. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Renginio organizatorių, draugų ir varžovų sveikinimai ralio „Aplink Lietuvą“ nugalėtojams Tadui Vitkevičiui ir Linui Žvinakevičiui, aukštyn keliantiems pagrindinį varžybų trofėjų – Lietuvos Respublikos Prezidento taurę. Tai bene ryškiausias sostinės S. Daukanto aikštėje finišavusio 34-ojo ralio „Aplink Lietuvą“ akcentas, įstrigęs ne vien nugalėtojų atmintyje.

Savaitgalį Utenos krašte praūžė istorinių automobilių festivalis, kurio metu 38 ekipažai iš visos Lietuvos varžėsi ne tik greičio, bet ir tikslumo, orientavimosi bei ištvermės rungtyse. Festivalio centras – Utena, o pagrindinius prizus išsivežė dzūkai – Linas Žvinakevičius su seserimi Evelina.

Antradienio naktį Monte Karle baigėsi 27-asis prestižinis istorinių automobilių ralis „Rallye Monte Carlo Historique“, kuriame šiemet varžėsi 220 ekipažų iš 34 pasaulio šalių. Tarp jų – Tadas Vitkevičius ir Linas Žvinakevičius.

Startas tirštame rūke, trasos vidurys padengtas plikledžiu, o finišas – jau pavasariškai šiltame slėnyje. Tokios nepastovios sąlygos tradiciškai lydi „Monte Carlo Historique“ ralio dalyvius ir stipriai maišo kortas rezultatų lentelėje. Tačiau lietuvių ekipažai nepasiduoda – po trečiosios dienos Karolis Raišys ir Ovidijus Meilūnas su 1961-ųjų „Jaguar MKII“ išsilaiko aukštose pozicijose. Jie užima ketvirtą vietą bendroje įskaitoje ir yra antri savo klasėje.

Sausio 30 d. startavęs „Rallye Monte Carlo Historique“ – prestižinis istorinių automobilių ralis, subūręs daugiau nei du šimtus ekipažų, jau pasiekė pusiaukelę. Po aštuonių įveiktų greičio ruožų iš septyniolikos dalyviai artėja prie vasario 5-ąją jų laukiančio finišo. Tarp šimtų istorinių automobilių entuziastų – ir du lietuviški ekipažai, kurie lenktyniauja itin permainingomis sąlygomis.

Sausio 30 dieną 19 val. startavo prestižinės „Rallye Monte Carlo Historique“ lenktynės, kuriose nelengvą kelionę pradėjo ir mūsų šalies istorinių automobilių gerbėjų Tado Vitkevičiaus ir Lino Žvinakevičiaus ekipažas, važiuojantis 1978 metų gamybos „SAAB 96 V4“ automobiliu. Iš viso šiame maratone dalyvauja 220 automobilių iš 34 pasaulio šalių, o jų deleguoti ekipažai vairuoja 25 skirtingų markių automobilius, kurie, atsižvelgiant į jų pagaminimo metus, suskirstyti į keturias grupes.

Šiemet įvyksiantis„Grand Prix Polski Pojazdów Zabytkowych“ žada ilgiausią ir sudėtingiausią klasikinių automobilių ralį Lenkijoje. Prie starto linijos stos 37 ekipažai, tarp jų – net keturi iš Lietuvos. Spalio 2-6 dienomis dalyviai turės įveikti 1400 km, kuriuos sudarys tikslaus važiavimo ruožai, autodromai, kartodromai ir lenktynių trasos.

„Grand Prix Polski Pojazdów Zabytkowych“ yra šių metų ilgiausias ir sudėtingiausias klasikinių automobilių ralis Lenkijoje, kuriame dalyvaus 35 ekipažai, tarp jų ir du iš Lietuvos. Dalyviai ruošiasi intensyviai, kadangi varžybos reikalauja ne tik tikslios važiavimo įrangos, bet ir nepriekaištingos automobilio būklės. Lietuvos ekipažai tikisi pademonstruoti gerus rezultatus, nepaisant didelės konkurencijos ir ralio sudėtingumo.