lietuvos oro uostai

Oro uoste visada netrūksta veiksmo, čia šurmuliuoja smagūs poilsiautojai, tačiau ne visi į oro uostą atvyksta savo noru – taip gali būti išgabenamos ir prekybos žmonėmis aukos. Tad oro uoste pastebėję tai nedelskite ir nelikite abejingi. Vilniaus oro uostas socialiniuose tinkluose pasidalino kreipimusi į keliautojus su prašymu pastebėjus kelis dalykus nelikti abejingais.

Vadovauti Lietuvos oro uostams nuo trečiadienio pradeda konkursą laimėjęs aviacijos ir transporto specialistas Simonas Bartkus. Vilniaus, Kauno ir Palangos oro uostus valdančios bendrovės vadovo atrankoje jis įveikė aštuonis kandidatus. Pasak susisiekimo ministro Mariaus Skuodžio, konkurso komisija S. Bartkaus kandidatūrą geriausiai įvertino dėl profesinių kompetencijų aviacijos srityje, lyderystės, komandinio darbo gebėjimų bei dalykinių savybių, jam keliami aukšti reikalavimai ir lūkesčiai.

Lietuvos oro uostai pirmąjį šių metų pusmetį uždirbo 6,1 mln. eurų grynojo pelno – 2,5 karto daugiau nei pernai tuo pačiu metu, o pajamos augo 42 proc. iki 29,6 mln. eurų. Finansinių rezultatų augimui įtakos turėjo ir itin aktyviai prasidėjęs vasaros skrydžių sezonas, ir sėkmingai suvaldytos augančios sąnaudos, pranešė bendrovė. Apie du trečdalius Lietuvos oro uostų pajamų šiemet sudarė aviacinės veiklos pajamos, jos šiemet augo 59 proc. iki 19,97 mln. eurų.

Susisiekimo ministerija informuoja, kad nuo birželio 24 d. VĮ Lietuvos oro uostams laikinai vadovaus Vidas Kšanas, šioje įmonėje einantis Saugos ir saugumo departamento direktoriaus pareigas. Jis pakeis iki šiol laikinai generalinio direktoriaus pareigas ėjusį Aurimą Stikliūną.

Pagrindiniame Lietuvos oro uoste – neeilinė situacija. Jame laikinai negalėjo leistis ir kilti lėktuvai, nes vienas iš orlaivių patyrė avariją. Lietuvos oro uostai atstovai portalui tv3.lt patvirtino, kad oro uosto kilimo takas bent iki 17:30 val. uždarytas dėl lėktuvo gedimo, kuris buvo įvardytas kaip techninis.Kiek vėliau patikslinta, kad oro uosto pakilimo takas bus uždarytas iki pat 21 val.

Lietuvos oro uostai skelbia esantys pasirengę aptarnauti išskirtinius NATO susitikimo dalyvių lėktuvus, tarp jų ir JAV prezidento – „Air Force One“. „Vilniaus ir Kauno oro uostai pasirengę priimti didelius ir įspūdingus valstybių vadovų lėktuvus, kurie neretai vadinami skraidančiais prezidentų rūmais ir vadavietėmis“, – rašoma antradienį išplatintame pranešime.

Tris šalies oro uostus valdanti bendrovė Lietuvos oro uostai (LTOU) planuoja plėsti aerodromus pritaikant juos kariniam mobilumui. Įmonė gegužę pasirašė sutartį su transporto infrastruktūros projektavimo bendrove „Kelprojektas“, kuri už 87 tūkst. eurų parengs projektinius pasiūlymus.  Lietuvos oro uostų atstovas Tadas Vasiliauskas sako, jog šios paslaugos susijusios su projektų parengimu karinio mobilumo investicijoms trijuose šalies oro uostuose.

Susisiekimo ministerija ieško naujo tris šalies oro uostus valdančios bendrovės Lietuvos oro uostai vadovo – ji paskelbė šių pareigų konkursą.  „Valstybės įmonė Lietuvos oro uostai dar šiais metais taps akcine bendrove, taigi,tikimės, kad naujas įmonės vadovas užtikrins sklandų perėjimą į naują teisinį statusą ir gebės išnaudoti jo privalumus, toliau stiprinant šalies oro uostus ir didinant Lietuvos pasiekiamumą oru“, – pranešime sakė susisiekimo ministras Marius Skuodis.

Lietuvos oro uostai skelbia darbuotojų paiešką, o už 4 darbo dienas per savaitę iš viso per mėnesį gautumėte daugiau kaip 1 tūkst. eurų. Paviešintame darbo skelbime rašoma, kad šiuo metu yra ieškoma kandidatų, kurie norėtų tapti keleivių patikros ir oro uosto saugumo specialistais.

Keleivių skaičiui Lietuvos oro uostuose, kaip tikimasi, 2030 metais viršijus 10 mln., turėtų būti atverstas naujas jų istorijos puslapis – valdytoja aiškinasi, kaip jie atrodys ir veiks pasiekus šį tikslą.   Oro uostus valdanti valstybės įmonė Lietuvos oro uostai (LTOU) jau sutarė, kad ilgalaikius vystymo planus parengs Nyderlandų bendrovė „Haskoning“ – su ja pasirašyta 1 mln. eurų vertės (su PVM) sutartis.

Lietuvos oro uostai trečiadienį pranešė kreipęsi į Nacionaliniam saugumui užtikrinti svarbių objektų apsaugos koordinavimo komisiją, prašydami patikrinti ir įvertinti kuro bazių operatoriaus Vilniaus ir Palangos oro uostuose atitiktį nacionalinio saugumo interesams.

Lietuvos oro uostai praneša, kad pasirašytas oficialus susitarimas pratęsti Lietuvos verslo aplinkai svarbius tiesioginius reguliarius skrydžius tarp Vilniaus ir Londono Sičio oro uostų. Sutarties su Lenkijos oro linijomis „LOT Polish Airlines“ vykdymas pratęsiamas nuo šių metų gegužės 1 iki rugsėjo 30 dienos, rašoma pranešime spaudai.

Turbūt kiekvienas, bent kartą skridęs lėktuvu, žino, kaip kartais prieš skrydį ar po jo, prireikia į tualetą. Iki šiol pagrindiniame Vilniaus oro uoste apsilankymas tualete buvo nemokamas. Tačiau jau netrukus keleiviams teks ieškoti pinigų, jei kartais prireiks jame apsilankyti. Šalies oro uostus valdanti valstybės įmonė „Lietuvos oro uostai“ tikina, kad tualetai apmokestinami dėl svarbių priežasčių ir žada, kad apmokestins tik du viešuosius tualetus.

Tris oro uostus valdanti bendrovė Lietuvos oro uostai (LTOU) ieško visų jos valdomų parkavimo aikštelių operatoriaus – tam įmonė paskelbė tarptautinę atranką, pranešė bendrovė. Naujasis operatorius valdys daugiau nei 3,3 tūkst. parkavimo vietų Vilniaus, Kauno ir Palangos oro uostuose. Planuojama, kad jų valdymą atrankos laimėtojas perims šių metų antroje pusėje.

Inžinierinių sistemų įrengimo įmonei „Civinity Engineering“ anksčiau pranešus, kad ji už 2,35 mln. eurų įrengs naujo Vilniaus oro uosto keleivių išvykimo terminalo inžinerines sistemas, projekto užsakovė bendrovė Lietuvos oro uostai (LTOU) teigia, kad įmonė dar nepatvirtinta kaip subrangovė – dar bus tikrinama, ar ji gali dalyvauti terminalo statybose.   Tuo metu pati „Civinity Engineering“ tvirtina, kad sutartis jau įsiteisėjusi.

Po pandemijos atsigaunantys Lietuvos oro uostai, pernai įdarbinę itin daug naujų darbuotojų, šiemet toliau teikia dešimtis darbo pasiūlymų, trečiadienį pranešė įmonė.  Tris oro uostus valdanti bendrovė Lietuvos oro uostai (LOU) pernai įdarbino 147 žmonės, o šiemet ji pasiūlys daugiau nei 40 darbo pozicijų.

Naujo Lietuvos oro uostų vadovo atranką planuojama skelbti kitų metų pradžioje, BNS informavo Susisiekimo ministerija. Ministras Marius Skuodis penktadienį dėl to sutarė su Lietuvos oro uostų valdyba.  „Susitikime su Lietuvos oro uostų valdyba aptartas įmonės naujo vadovo atrankos klausimas, ją planuojama skelbti kitų metų pradžioje“, – BNS teigė ministro patarėja Gabrielė Vasiliauskaitė.

Lietuvos išvykstamojo turizmo sektorius rudenį stebėjo skrydžių ir keleivių srauto atsigavimą, teigia Lietuvos oro uostų atstovai. Anot jų, aviacinės prognozės ir išankstiniai žiemos sezono kelionių pardavimai rodo, kad atsigavimo tempas išsilaikys ir metų pabaigoje. Lietuvos oro uostų duomenimis, rugsėjo ir spalio mėnesiais pavyko atstatyti apie 90 proc. keleivių srauto ir daugiau nei 80 proc.

Lietuvos aviacijos verslas sparčiai vejasi ikipandeminių 2019 metų rezultatus – spalį pavyko atstatyti beveik 90 proc. keleivių ir 80 proc. skrydžių srauto. Vien Kauno oro uostas aplenkė kai kuriuos 2019 metų spalio rodiklius, pranešė Lietuvos oro uostai. Visi trys Lietuvos oro uostai spalį aptarnavo 548 tūkst. keleivių – 49 proc. daugiau nei prieš metus, bet 12 proc. mažiau nei 2019-ųjų spalį. Per mėnesį aptarnauta 4,7 tūkst. skrydžių – atitinkamai 15 proc. daugiau ir 20 proc.

Planas iki šių metų pabaigos valstybės įmonę Lietuvos oro uostai (LOU) pertvarkyti į akcinę bendrovę atidedamas 2023-iesiems – tai lėmė poreikis keisti turto vertinimo ir apskaitos politiką, teigia įmonės atstovas. Pasak Tado Vasiliausko, dabar smarkiai skiriasi valdomo turto rinkos ir balansinė vertė.   „Pertvarka į akcinę bendrovę norint užtikrinti teigiamus pokyčius ir naudas bus siekiama, kad būsimos akcinės bendrovės turtas būtų apskaitomas rinkos verte.

Lietuvos oro uostuose pirmąjį šių metų pusmetį, palyginti su pernai tuo pat laiku, keleivių srautas išaugo beveik penkis kartus, skrydžių – du kartus. Krypčių pasiūla nuo 80 išaugo iki 98, penktadienį pranešė Lietuvos oro uostai. Pirmojo pusmečio rodikliai pralenkė geriausias prognozes, sako laikinasis Lietuvos oro uostų vadovas Aurimas Stikliūnas.  „Metus pasitikome pozityviai – vis daugiau valstybių atsisakė keliautojams taikomų COVID-19 ribojimų: testų, saviizoliacijos.

Pirmadienį prastas oras pridarė nemalonumų ne tik lietuviams. Dėl nepalankių gamtinių sąlygų į Rygą turėję skristi orlaiviai leidosi Lietuvoje arba suko ratus tikėdamiesi, kad gaus leidimą nutūpti. Iki 15 val. iš viso buvo nukreipti 6 skrydžiai, praneša Rygos oro uostas. Dar penki lėktuvai vėlavo nusileisti numatytu laiku. Nukreipti buvo lėktuvai, į Rygą skridę iš Kijevo, Varšuvos, Briuselio, Frankfurto, Dubajaus, Paryžiaus.

Valstybės įmonę Lietuvos oro uostai šiemet siūloma atleisti nuo pelno įmokos į valstybės biudžetą mokėjimą. Anot Susisiekimo ministerijos, Lietuvos oro uostų pelno įmoka į biudžetą turėtų sudaryti 4,045 mln. eurų (85 proc. paskirstytinojo pelno), todėl ją sumokėjusi įmonė taptų nemoki. Vyriausybė trečiadienį svarstys Susiekimo ministerijos siūlymą nustatyti, kad Lietuvos oro uostų į valstybės biudžetą mokama pelno įmoka šiemet būtų 1 euras.

Valstybinė įmonė Lietuvos oro uostai turės iš naujo vertinti granuliuoto ledo tirpiklio pirkimo konkurse pateiktus pasiūlymus, nes teismas pripažino neteisėta ir panaikino įmonės birželį su Mažeikių bendrove „Stega“ pasirašytą beveik 1,6 mln. eurų vertės sutartį.   Vilniaus apygardos teismas rugsėjo 27 dieną patenkino vienos iš konkurso dalyvių bendrovės „Global Petroleum“ skundą dėl pasiūlymų eilės sudarymo ir panaikino sprendimą dėl konkurso nugalėtojo paskelbimo.

Lietuvos oro uostai prisijungė prie Europos oro uostų iniciatyvos „Net Zero“ – ja siekiama vėliausiai iki 2050 metų pasiekti nulinį anglies dvideginio (CO2) išmetimą. Lietuvos oro uostų generalinio direktoriaus ir Tarptautinės oro uostų tarybos („ACI Europe“) valdybos nario Mariaus Gelžinio teigimu, šiuo metu Vilniaus oro uoste rengiamas planas, kaip į bendrą CO2 apskaitą įtraukti jame veikiančių partnerių emisijas bei jas palaipsniui mažinti, pranešė bendrovė.

Paskutinį kovo sekmadienį simboliškai prasideda aviacinis vasaros sezonas. Jau šių metų balandį keliaujantieji Lietuvos oro uostuose galės rinktis iš beveik 40 maršrutų, tarp kurių populiarios atostogų kryptys, verslui ir emigrantams aktualūs maršrutai.

Vilniaus apygardos teismas Kinijos įmonės „Nuctech“ prašymu laikinai sustabdė Lietuvos oro uostų bagažo patikros įrangos konkursą.  Teismas kovo 25 dieną patenkino bendrovių „Nuctech Warsaw Company Limited“ ir „Inta“ prašymą sustabdyti konkursą, kol bus išnagrinėtas įmonių ieškinys, BNS pranešė teismo atstovė Lina Nemeikaitė. Nutartį per septynias dienas galima skųsti Lietuvos apeliaciniam teismui.

Beveik metus Lietuvos oro uostų valdybai vadovavęs Arijandas Šliupas pirmadienį atsistatydino iš pareigų, tačiau dar dirbs iki penktadienio. Tai BNS patvirtino pats A. Šliupas, tačiau daugiau jis nekomentavo.  „Taip. Tiesiog palikime tai kaip yra, tai mano apsisprendimas“ – BNS pirmadienį sakė jis. Susisiekimo ministras Marius Skuodis sako, jog valstybės valdomų įmonių valdybos turi būti skaidrios, jų narių reputacija neturi kelti abejonių.

Lietuvos Vyriausybei nuo pirmadienio laikinai sustabdžius visus keleivinius skrydžius iš Jungtinės Karalystės (JK) į Lietuvą, oro bendrovės taip pat atšaukė ir skrydžius iš Lietuvos į JK.  „Visi šiandienos skrydžiai iš Lietuvos oro uostų į Jungtinę Karalyste jau atšaukti“, – BNS sakė Lietuvos oro uostų atstovas spaudai Tadas Vasiliauskas.

Pasaulio aviacijos verslui išgyvenant krizę, valstybės valdoma bendrovė Lietuvos oro uostai dėl sumažėjusių veiklos apimčių ketina atleisti 48 darbuotojus, pranešė Užimtumo tarnyba.  Tarnybos atstovė Milda Jankauskienė BNS pranešė, kad numatoma atleisti 38 aviacijos saugumo darbuotojus, keturis ugniagesius-gelbėtojus ir šešis vairuotojus.

Keliautojai, kurie naudojasi Lietuvos oro uostų paslaugomis, turėtų įsidėmėti, kad į terminalų vidų įleidžiami tik nosį ir burną dengiančias asmens apsaugos priemones (AAP) dėvintys asmenys, rašoma pranešime žiniasklaidai Taip pat primenama, kad oro uosto patalpose, kur įmanoma užtikrinti 1-2 metrų atstumo laikymąsi, tinka bet kokio tipo nosį ir burną dengiančios asmens apsaugos priemonės, tačiau oro linijų bendrovės taiko skirtingas kaukių dėvėjimo taisykles, todėl prieš skrydį rekomenduojama ...

Ketvirtadienį apie pietus pajūrio gyventojai kurį laiką stebėjo neįprastą reginį – vieną po kito nedideliame aukštyje ratus suko lėktuvas „Boeing“. Iš tiesų, kaip galima pastebėti svetainėje „Flightradar24.com“, atskridę iš Vilniaus oro uosto čia skraidžiojo Lietuvoje registruotas „Boeing 737“. Šis lėktuvas priklauso krovinių gabenimo bendrovei „Bluebird Cargo“, kurią kaip skelbta metų pradžioje, yra nusipirkusi su žinomu verslininku Gediminu Žiemeliu siejama „Avis Sol...

Trys šalies oro uostai rugsėjį aptarnavo per 100 tūkst. keleivių – perpus mažiau nei rugpjūtį (212 tūkst.). Nuosmukis rudens pradžioje fiksuotas po palyginti sėkmingo vasaros sezono, skelbia Lietuvos oro uostai.  Lietuvos oro uostų Aviacinių paslaugų skyriaus vadovas Aurimas Stikliūnas teigia, jog pildosi dar vasaros vidurio prognozės – jos rodė, kad dėl griežtėjančių ir labai nevienodų keliavimo sąlygų keleivių srautas rudenį ir žiemą turėtų vėl nustoti augti arba mažėti.

Tris oro uostus vienijanti bendrovė Lietuvos oro uostai ieško, kas norėtų nuomotis patalpas picerijoms Vilniaus oro uoste. Pasak įmonės atstovo spaudai Tado Vasiliausko, dalis reikalavimų konkurso dalyviams pakeisti, atsižvelgiant į neseniai priimtą Lietuvos Aukščiausiojo Teismo (LAT) nutartį. „Peržiūrėjome ir pakeitėme visus nurodytus reikalavimams, įskaitant, bet neapsiribojant prekės ženklo paplitimu ir valdomų taškų skaičiumi.

Pagrindinius šalies oro uostus valdanti bendrovė „Lietuvos oro uostai“ skelbia nenaudojamo turto pardavimo aukcioną. Tarp parduodamo turto – ir įvairūs automobiliai, kurių kaina svyruoja nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų. Pigiausiai, už 400 eurų pradinę kainą aukcione parduodamas lengvasis automobilis „VW Polo“ (2005 m.). Jo variklio parametrai: 40 kW; 1,2 litro, automobilio svoris – 1 094 kg., degalų tipas benzinas, degalų bako talpa 50 litrų, rida – 89 113 km.

Šalies aviaciniam gyvenimui po truputį grįžtant į vėžes ir atsiveriant galimybėms organizuoti renginius uždarose erdvėse, duris atvėrė ir naujasis Vilniaus oro uosto  daugiafunkcis pastatas – labai svarbių asmenų (VIP) terminalas su konferencijų centru. Išskirtinėje vietoje, iš kurios matyti įkvepiantis lėktuvų ir perono vaizdas, jau rezervuojamos erdvės renginiams bei išlydėti pirmieji keleiviai, panorę išskirtinio aptarnavimo ir papildomų paslaugų.

Naujasis valstybės valdomos bendrovės Lietuvos oro uostai valdybos pirmininkas Arijandas Šliupas, vadovaudamas Kauno oro uostui prieš 12 metų yra pasirašęs valstybei galimai žalingą sutartį dėl valstybinės žemės nuomos. Sandorį per teismą Lietuvos oro uostai dabar bando atšaukti, o sklype iškilusius pastatus nugriauti. Apie tai praneša portalas 15min.

Vilniaus oro uosto aerodromą už 34 mln. eurų atnaujins kelių ir tiltų statybos bendrovė „Kauno tiltai“. Darbai turėtų būti baigti iki kitų metų pabaigos, neuždarant oro uosto. Tai numato Lietuvos oro uostų ir konkursą laimėjusių „Kauno tiltų“ sutartis – ji bus pasirašyta netrukus.  „Pagal sutartį bus rekonstruojama dauguma Vilniaus oro uoste esančių riedėjimo takų, peronas, įrengiamas naujas riedėjimo takas“, – BNS sakė Lietuvos oro uostų Komunikacijos skyriaus vadovas Marius Zelenius.

Lietuvos oro uostai prognozuoja, kad jau kitą mėnesį turėtų būti atnaujinti kai kurie keleiviniai skrydžiai į ir iš Lietuvos. Tikimasi, kad tam bus skirta ir papildomų lėšų. Anot oro uostus valdančios bendrovės vadovo Mariaus Gelžinio, pirmiausia galėtų būti atnaujinti skrydžiai į tinklinius, didžiuosius oro uostus – Frankfurtą, Kopenhagą, Varšuvą. „Pirmiausia ir pačiai šaliai būtų svarbu atgaivinti pasiekiamumą, orientuotumėmės į HUB'us pagrindinius.

Visame pasaulyje pranešama apie pakitusį gyventojų elgesį dėl koronaviruso baimės. Ir Lietuvoje jau pranešta apie gerokai išaugusią kai kurių maisto produktų ir apsaugos priemonių paklausą parduotuvėse. Tačiau kai kas net nesivargina eiti į jas. Valstybės įmonės „Lietuvos oro uostai“ Strateginės komunikacijos skyriaus vadovas Marius Zelenius asmeninėje „Facebook“ paskyroje pasidalijo nuotrauka ir įrašu apie gerokai išaugusį vagysčių skaičių.

Vilniaus oro uoste pradėjo veikti išmanieji patikros varteliai, leisiantys sklandžiau judėti keleiviams, pranešė įmonė Lietuvos oro uostai. Tokios sistemos šiuo metu neturi nė vienas Baltijos šalių ar Lenkijos oro uostas. „Be Valstybės sienos apsaugos tarnybos (VSAT) postų keleiviams dabar siūlome galimybę atlikti savarankišką pasienio patikrą.

Didėjant keleivių ir skrydžių į Lietuvą mastams, politikai svarsto apie oro uostų plėtrą Lietuvoje. Nors galutinis sprendimas nėra patvirtintas, vienas kandidatas į merus siūlo išeitį – statyti naują pagrindinį šalies oro uostą Kaišiadoryse. Dabartinis Kaišiadorių rajono meras, Tėvynės sąjungos-Lietuvos krikščionių demokratų (TS-LKD) narys Vytenis Tomkus siekia po rinkimų tęsti darbus savivaldybės vadovo kėdėje.

Oro linijų bendrovėms „Finnair“ ir „RusLine“ Lietuvos oro uostai šiemet skirs 112 tūkst. eurų dydžio finansinę paramą už papildomus skrydžių dažnius iš Vilniaus į Helsinkį ir Sankt Peterburgą. Kvietimą teikti paraiškas dėl naujų skrydžių arba esamų papildomų dažnių Lietuvos oro uostai jau penktą kartą paskelbė šių metų liepą. Tikimasi, kad iš Maršrutų plėtros fondo skiriama parama suteiks dar daugiau galimybių keliautojams, kurie aktyviai žvalgosi naujų atostogų krypčių ar verslo kelionių.

Tarptautiniai Vilniaus, Kauno ir Palangos oro uostai liepos mėnesį sulaukė 407,9 tūkst. keleivių - 14 proc. mažiau nei pernai liepą, kai jų buvo 472,5 tūkst. Didžiausios įtakos tam turėjo dėl rekonstrukcijos uždarytas Vilniaus oro uostas. „Liepos rezultatai nepaveiks bendro per metus aptarnautų keliautojų skaičiaus ir planuojame, kad jis išliks ne blogesnis nei pernai. Nors šį mėnesį fiksuotas keleivių sumažėjimas, tačiau pirmąjį šių metų pusmetį Lietuvos oro uostai sulaukė 15 proc.

Lietuvoje jau veikia 3 oro uostai, tačiau nė iš vieno iš jų tiesioginiu skrydžiu nepasieksime JAV ar kitų tolimesnių pasaulio kampelių. Didelių galimybių plėsti šiuos oro uostus nėra. Kyla svarstymai, ar Lietuva pasirengusi visiškai naujam, didesniam oro uostui? Prasidėjus Vilniaus oro uosto kilimo ir tūpimo tako rekonstrukcijai visos pajėgos mestos į Kauną. Ir nors gali atrodyti, kad Kaunas puikiai susitvarko ir galėtų visą laiką išlikti pagrindiniu oro uostu, galimybių tam taip pat nėra.

 Vakar (kovo 19 d.) gavus melagingą pranešimą apie Vilniaus oro uoste padėtą sprogmenį, Lietuvos oro uostai imasi skaičiuoti, kokią finansinę žalą patyrė oro uostas, aviakompanijos ir visos oro uoste veiklą vystančios įmonės. Turėdami konkretų žalos įvertinimą, Lietuvos oro uostai reikš ieškinį pranešimo autoriui.

Valstybės įmonė Lietuvos oro uostai per devynis šių metų mėnesius pasiekė 8,9 mln. litų grynojo pelno. Jungtinė įmonė veikti pradėjo tik šių metų liepos mėnesio 1 d., iki tol veiklą vykdė trys atskiros valstybės įmonės – Vilniaus, Kauno ir Palangos oro uostai. „Rezultatai rodo, kad nuo tada, kai buvo sujungtos Vilniaus, Kauno ir Palangos oro uostus valdžiusios įmonės, pasiekėme finansinį stabilumą.

Vilniaus, Kauno ir Palangos oro uostai žiemos sezoną pradeda nauja kryptimi į Šanoną Airijoje, dažnesniais reisais į Maskvą ir Amsterdamą bei papildomais šventinio laikotarpio skrydžiais. Sekmadienį prasidėjęs ir kovo 29 dieną pasibaigsiantis žiemos skrydžių sezonas siūlo keliauti į 33 šalis 61 kryptimi.

Žinių radijas „Lietuvos oro uostų“ vadovas Gediminas Almantas sako, kad netrukus keleiviams gali būti pasiūlyta naujų maršrutų. „Yra nuolatinės derybos su tokiomis kompanijomis, kurios į Lietuvą dar niekada neskraidė. Negalėčiau dabar paminėti pavadinimų, tai darytų įtaką mūsų deryboms. Kompanijos iš Rytų arba iš Pietinių krypčių skraidytų į Lietuvą, tokių susisiekimo krypčių dar nebuvo.“ „Į Vakarus tikėtis naujovių, kurių Lietuvoje dar nematėme, būtų sunku.