karolis mieliauskas

Paskutinė, trečioji, trumpo, bet nelengvo iššūkio diena – liko trečioji viršūnė, į kurią Karolis Mieliauskas užsimojo įkopti keturračiu. Kalnai, gamta ir aukštumos – didelis grožis, bet žmonės ir kultūra keliautojui yra ne mažiau svarbūs dalykai. Trečiąją dieną Karolis nusprendė ne tik pasiekti viršūnę, bet ir aplankyti gyvenvietę, kurioje gyvena huculų etninė grupė.

Antroji trijų dienų iššūkio diena išaušo, Karolio Mieliausko planuose šią dieną pakilti į aukščiausią Ukrainos viršūnė Goverla, siekianti 2061 metrą. Nors kilometrais kasdien įveikiamas atstumas ir neatrodo didelis, kopimas keturračiu į kalno viršūnę yra lėtas procesas, tad dieną tenka pradėti anksti ir pageidautina kupinam jėgų. Karolis pasakoja, kad labai mėgsta maudytis šaltame vandenyje.

Keliautojas, mėgstantis išsikelti sau nestandartinius iššūkius ir keliauti po pasaulį vis kitokiais būdais ir maršrutais, šiuo kartu išsikėlė sau iššūkį pasiekti tris kalnų viršūnes Ukrainoje „CFMOTO CFORCE 1000 OVERLAND“ keturračiu. Karolis Mieliauskas sako, kad labai mėgsta kalnus ir per metus bent kelis kartus juos aplanko, bet keliauti po juos keturračiu dar niekada neteko. Kelionės tikslas – per tris dienas įvažiuoti į tris Karpatų kalnų viršūnes.

Sostinėje šį pirmadienį oficialiai buvo atidarytas daugiau nei 700 kv. metrų ploto salonas, prekiausiantis motociklais, keturračiais bei visais aksesuarais, skirtais motociklininkams. „Kmoto“ salonas tapo oficialiu motociklų „Royal Enfield“ bei modernių keturračių „Segway“ gamintojų atstovu Lietuvoje, o taip pat jame galima rasti krūvą kitų motociklininkams reikalingų produktų.

Keliautojas Karolis Mieliauskas keturračiu važiuoja per Suomiją nuo Baltijos jūros iki Arkties vandenyno. Pervažiavus daugiau nei pusę šalies iki Laplandijos jam teko ir kastuvu pamosikuoti, ir „gervę“ panaudoti. Pastangas atpirko susitikimas su tikru Kalėdų seneliu.  Miškinga tuštuma Suomija – tuščia šalis. Didžioji dalis jos 5,5 mln. gyventojų susispietę pietuose, tad kylant aukščiau į šiaurę miesteliai mažėja, jų pasitaiko vis rečiau. Aplink nesibaigiantys miškai. Ir pavieniai nameliai juose.

Koronaviruso pandemija apribojo keliautojų kasdienybę, tačiau tyrinėtojas Karolis Mieliauskas žiemos miegu užmigti negali: Helsinkyje išsimaudęs Baltijos jūroje jis sėdo ant „CFMOTO CFORCE 1000“ keturračio ir išdūmė per Suomiją Arkties vandenyno link.

Lietuvis keliautojas Karolis Mieliauskas, paskutines žiemas praleidęs ant motociklo atšiauriausiuose pasaulio kraštuose į šalį grįžus žiemai negalėjo nusėdėti namuose ir patraukė į nuotykį karantino sąlygomis. Jis sėdo ant „CF MOTO“ keturračio ir spaudžiant lietuviškam speigui tyrinėjo savo savivaldybės miškus, miegojo palapinėje ir prasikirtęs eketę rymojo lediniame vandenyje. Nors paskutiniais metais tikros žiemos Lietuvos taip ir nepasiekė, Karolis Mieliauskas jas rasdavo motociklu.

Baltijos šalys mažiau nei likusi Europa nukentėjo nuo COVID-19 viruso ir tai leido anksčiau nei kitose valstybėse priimti tam tikrus sprendimus – pavyzdžiui, atverti tarpusavio sienas. Nuo gegužės 15 dienos iš Lietuvos galima laisvai nuvykti į Latviją bei Estiją, o grįžus į savo šalį nėra būtinybės 14 dienų izoliuotis.

Indijoje ir Kinijoje būti bekelės mėgėju sunku: abiejose draudžiama važinėti ne keliais. Nors Indijoje su jokia transporto priemone negalima važiuoti nei į miškus, nei į kalnus, indų kompanija „Royal Enfield“ gamina „Enduro“ klasės motociklą „Himalayan“. Kinijos rinkoje keturračiai net neegzistuoja, jų negalima priregistruoti, su jais nėra kur važiuoti, tačiau iš ten į Europą keliauja vieni populiariausių „CFmoto“ keturračiai, kompanija netgi turi gamyklinę bekelės lenktynių komandą, kurioje važ...