isuzu

„Lotus“ įkūrėjas, Colinas Chapmanas, puikiai žinojo ką reikia daryti, norit sukurti puikiomis valdymo savybėmis išsiskiriantį automobilį. Skrupulingai subalansuoti automobiliai visuomet buvo „Lotus“ pranašumas, o ir eilė skirtingų istorijos pavyzdžių rodo, jog britų kompanijos kompetencija buvo vertinama ir kitų gamintojų būstinėse.

Nuotykių ir linksmybių bekelėje išsiilgę visureigių entuziastai turėtų nudžiugti. Vasario 12-ą dieną, Vilniaus apylinkėse įvyks „Xbradas Free 2022“.  Bekelės entuziastų organizuojamas renginys truks visą dieną bei leis pasidžiaugti paskutinėmis tikrosios žiemos akimirkomis, vairuojant keturiais ratais varomą galiūną. Renginio metu kiekvienas ekipažas gaus KP taškus su GPS koordinatėmis.

Automobilio pirkimas iš daugiafunkcinio automato. Visai tai skamba kaip idėja iš futuristinio filmo, tačiau „Carvana“ projekto autoriai siekia šią idėją ne tik realizuoti, bet ir išpopuliarinti visame pasaulyje. Automobilio daugiafunkcinio automato veikimo principas yra praktiškai toks pats kaip ir tų, kuriuose galite įsigyti šokoladuką ar gaivesnio gėrimo buteliuką. Skirtumas tik tas, jog tokiame automate įsigyjate automobilį.

„Isuzu“ – gana retai mūsų šalyje minimas japonų markės vardas, bet ar tuo reikėtų stebėtis?  Europoje, kur visuose transporto priemonių segmentuose vyksta nuožmi konkurencija, „Isuzu“ vardą užgožia kiti gamintojai, tiek iš Japonijos, tiek iš Europos.

Nuo 2022 m. liepos 6 d. automobilių gamintojai privalės Europos rinkai skirtuose naujuose modeliuose įrengti juodąsias dėžes, kuriuose sukaupta informacija padės nuspręsti detalesnes eismo įvykio detales.  Europos reglamente 2019/2144 numatyta, kad nuo 2022 m. liepos mėn. lengvuosiuose automobiliuose, furgonuose, sunkvežimiuose ir autobusuose turi būti įrengtos juodosios dėžės. Nepriklausomai nuo to, ką apie tai manote. Juodosios dėžės nėra ką tik ant prekystalio padėtas išradimas.

Klasikinis automobilis - labai platus ir ne visuomet tinkantis norint apibūdinti tam tikrą automobilių rūšį. Anglų kalboje, žodis - „youngtimer“ puikiai tinka norint apibūdinti automobilius, kuriems piešiama labai šviesi ateitis, bet tuo pačiu nepasiekė klasikinio automobilio statuso.

Tailande spalio mėnesį buvo pristatytas naujos kartos „Isuzu D-MAX“ pikapas, kuris nuo savo pirmtako skiriasi didesniu standartinės saugumo bei komforto įrangos komplektu, daugiau modernių interjero sprendimų bei dar geresnėmis savybėmis bekelėje. Tai – vienas populiariausių modelių Pietryčių Azijoje bei Australijoje, tačiau tikimasi, kad naująjį „Isuzu“ pamėgs ir Europoje.

„Asso Di Picche“ – projektas apie kurį Jums pasakojome prieš kurį laiką. Dabar atėjo metas susipažinti su „Asso Di Quadri“. Dar vienu Giorgetto Giugiaro projektu, kuris buvo sukurtas turint tokį patį tikslą – pradėti serijinę kompaktiško kupė gamybą. „Asso Di Picche“ ir „Asso Di Quadri“ buvo sukurti to paties automobilių dizainerio, praktiškai tuo pačiu laikotarpiu. Skirtumas tik tas, jog „Asso Di Picche“ buvo skirtas „Audi“, o „Asso Di Quadri“ projekto brėžiniai buvo išsiųsti į BMW būstinę.

Vilniaus gatvėse per metus palaipsniui turėtų išriedėti 95 privatiems vežėjams priklausantys nauji „Isuzu“ autobusai, pirmieji septyni keleivius sostinėje pradės vežioti nuo trečiadienio. „Konkurso būdu atrinktų vežėjų atėjimas neturės įtakos bilietų kainoms – jos išliks tokios pat. Keleiviams savo įpročių keisti taip pat nereikės: galios tos pačios bilietų rūšys bei atsiskaitymo būdai už keliones vilniečio kortele ir mobiliąja programėle m.Ticket.