ferrari

Iš antraštės pavadinimo turbūt pagalvojote, jog tai yra nesąžininga dvikova. Tačiau neskubėkite daryti skubotų išvadų. Prie starto linijos atvažiavęs „Nissan Juke“ yra nepaprastas „Juke“. Jo ratus suka net 700 arklio galių išvystantis motoras. Tuo tarpu egzotiškai atrodantis „Ferrari“ gali pasigirti turintis 670 arklio galių.

 „Ferrari“ komanda pagaliau oficialiai patvirtino sudariusi dvejų metų sutartį su Kimi Raikkonenu. Suomis ekipoje nuo 2014 m. lenktyniaus su jau ketverius metus jai atstovavusiu Fernando Alonso.

 "Formulės -1" čempionato Italijos GP lenktynėse triumfavo vokietis, "Red Bull" pilotas Sebastianas Vettelis. Antras finišavo ispanas "Ferrari" lenktynininkas Fernando Alonso. Trečias liko dar vienas "Red Bull" pilotas australas Markas Webberis.

 Kvalifikacijos metu „Ferrari“ komandą genijais ironiškai išvadinęs Fernando Alonso po važiavimų prikando liežuvį ir ėmė tvirtinti, kad važiavimai susiklostė idealiai. Ekipa paskutiniam mėginimui į trasą savo pilotus išleido vieną po kito – priekyje važiavo Felipe Massa, o už jo išriedėjo „Scuderia“ lyderis. Tai galima paaiškinti planais pirmajam sudaryti oro maišą priešais antrojo bolidą, taip padidinant pastarojo greitį.

Esame įpratę, jog reportažai, kuriuose galima išvysti klasika tapusius superautomobilius, visi su jais elgiasi švelniai ir atsargiai. Vis gi šiandien išvysite truputėlį kitokį vaizdo reportažą, kuriame matysite, girdėsite ir akimis valgysite du nuostabiausius „Ferrari“ markės automobilius.

Šį savaitgalį Rygoje esančiame „Bikernieki” automobilių sporto komplekse vyks trečiasis Lietuvos ilgų distancijų žiedinių lenktynių čempionato etapas „Dolcedeal.lt 555 km lenktynės”. Laukia 555 kilometrai aštrios kovos, kurioje dalyvauti žada lenktynininkai iš Lietuvos, Latvijos, Baltarusijos ir Didžiosios Britanijos. Dalyvių automobiliai Šiuose lenktynėse startuos labai įvairus automobilių parkas.

Italai didžiuojasi savo šalyje gaminamais automobiliais. Ar tai būtų „Ferrari“ ar pigus „Fiat“, didžioji italų galėtų stoti mūrų už savo šalyje gaminamus automobilius. Todėl ne veltui tik Italijoje galime išvysti „Lamborghini“ superautomobilius dėvinčius policijos uniformą.

Galingesnė, lengvesnė ir kas be ko brangesnė. Taip būtų galima apibūdinti naują „Ferrari 458 Speciale“ modifikaciją, kurios oficialus debiutas numatytas Frankfurto automobilių parodoje.  Pasak kompanijos vadovų, „Ferrari“ inžinieriai susitelkė ties variklio ir aerodinamikos patobulinimu. „Ferrari“ atstovai teigia, jog inžinieriai daug dėmesio praleido prie nuolat kintančių aerodinamikos elementų. Tačiau pasižiūrėkime į variklį, kuris suks galinius „458 Speciale“ ratus.

Šiuo metu vykstantis „Peeble Beach“ renginys sutraukia ne vieną automobilius mėgstantį žmogų. Į renginį atvyksta ne tik automobilių kolekcionieriai, bet ir transporto priemonių gamintojai.  „Peeble Beach“ buvo pristatytas „M4“ konceptas, kurį jums pademonstravome vakar. Šiandien šiame renginyje turėtų oficialiai debiutuoti ir naujausias „Ferrari“ inžinierių kūrinys - „LaFerrari“. „Ferrari Enzo“ įpėdinis yra aprūpintas ne tik dvylikos cilindrų benzininiu varikliu.

Kitaip negu kiti automobilių tema rašantys žurnalai, D.Britanijoje leidžiamas „EVO“ orientuojasi tik į sportiškus automobilius. Ar tai būtų mažytis „Clio RS“ ar milijonus kainuojantis „Bugatti“ - šis žurnalas juos aprašys. Šį kartą „EVO“ kompanija nusprendė nustebinti visus ir į vieną vietą suburti geriausius superautomobilius, kurie dėvi „McLaren, „Ferrari“, „Noble“, „Lamborghini“ vardus.

Siūlome jums pasigrožėti trumpu filmuotu vaizdeliu. Praktiškai tai yra „Ferrari“ reklama. Tačiau padaryta ji beveik tobulai.

Tokie gamintojai kaip „Porsche“, „Ferrari“, „BMW“ ir „Volkswagen“ dalį savo automobiliams reikalingo volframo perka iš Kolumbijos teroristų – tokio sensacingo tyrimo duomenis išviešino agentūra „Bloomberg“.

Apie kilmingų ir pretenzingų superautomobilių polinkį užsiliepsnoti pasakojome jau ne vieną kartą. „Ferrari“ – vienas iš tokių automobilių.

Apie šią superautomobilių legendą sklando daugybė įvairių kalbų. Vieni ją dieviną, kiti jos nekenčia, tačiau abejingų niekados nelieka. Ratlankių gamintoja „Vossen“ sukurpė vaizdo klipą, kuriame turėjo būti pabrėžti naujo dizaino ratlankiai, tačiau visas dėmesys atiteko itališkam superautomobiliui.

Automobilių heraldika išsiskiria simboliškumu: daugumos jų emblemos turi užslėptos reikšmės – ir dažnai labai netikėtos. Garsiausių automobilių markių kūrėjai – beveik visi be išimties – buvo beprotiškai įsimylėję savo mašinas. Ir dėl to stengėsi joms suteikti gyvybės, sutapatindami su greičiausiais, veržliausiais, grakščiausiais gyvūnais ir pavojingiausiais žvėrimis.

Itališkų superautomobilių gamintoja paskelbė, jog svarsto galimybę sugrįžti į pačią greičiausią Le Mano ilgųjų nuotolių lenktynių klasę. Apie tai prakalbo „Ferrari“ kompanijos vadovas Luca di Montezemolo. „Su mielu noru sugrįžtume į ilgųjų nuotolių lenktynes, kuriose galėtume pasipešti su „Porsche“, „Audi“ ir „Toyota“, - pridūrė jis.

Atrodo, jog greitasis Kimis Raikkonenas yra ne tik „Red Bull“ ir „Lotus“ akiratyje, bet ir „Ferrari“. Pasak žurnalo „Bild“ žurnalistų, italai kitų metų sezone savo komandos gretose norėtų pamatyti Kimį Raikkoneną.

Antraštė kuo puikiausiai tinka. Ne kiekvieną mielą dieną skelbimų portaluose išvysite itin retą „Ferrari 275GTB/4“. Tačiau viena šeima Amerikoje nusprendė su šiuo ilgamečiu draugu atsisveikinti. Klasikinius automobilius mėgstanti „Petrolicious“ kompanija jums nori pristatyti nuostabią šio „Ferrari“ ir jo šeimininko istorija. Puiki automaniška istorija.

„Ferrari“ sustiprino savo techninį personalą, pasirašiusi sutartį su buvusiu „Lotus“ technikos direktoriumi Jamesu Allisonu. Nors J.Allisonas su italų ekipa buvo siejamas nuo pat pasitraukimo iš „Lotus“, iki šiol buvo nemažai trikdžių, neleidusių specialistui prisijungti prie „Ferrari“. Vis dėlto, po kelių savaičių derybų, paskutinės problemos buvo išspręstos ir sutartis tarp „Ferrari“ ir J.Allisono buvo sudaryta.

Knygos „103 dalykai, kurių nereikia atlikti prieš numirštant“ autorius Samas Jordisonas pateikia 10 vietų, kurių neverta aplankyti per atostogas. Paprastai „būtina pamatyti“ stiliaus sąrašai mus bando įtikinti, kad kažko neaplankę savo laiką švaistysime veltui, mums nebus taip linksma kaip kitiems ir apskritai būsime nepilnaverčiai. Tačiau iš tikrųjų dauguma „būtinų nuveikti ar pamatyti“ dalykų yra nuobodūs bei absurdiški, teigia S. Jordisonas.

Rusijos sostinės gyventojai galėjo pasidžiaugti puikiu renginiu į kurį būtų norėjęs atvykti ne vienas automanas. Renginyje buvo galima išvysti įvairiausio tipo technikos. Pradedant „DTM“ bolidais ir baigiant „Formulės 1“ bolido šou. Pastarąjį ir norėtume aptarti. Į „Moscow Racing“ atvykęs buvęs „Formulės 1“ pilotas Kamui Kobayashi sėdo už „Ferrari“ bolido vairo ir nusprendė pamaloninti minią. Tačiau tokie triukai truko neilgai, nes Kamui nesuvaldė bolido ir trenkėsi į trasos atitvarą.

Galime tik pavydėti tiems, kurie gyvena D.Britanijoje. Kodėl? Nes šį savaitgalį tolimoje šalyje vyko „Goodwood“ festivalis į kurį susirenka beprotiškai daug automobilius dievinančių maniakų. Kitaip negu kiti festivaliai, D.Britanijoje ne pirmus metus rengiamas renginys išsiskiria tuo, jog jame galime išvysti ne tik naujus, bet ir klasikinius automobilius.

Prieš keletą dienų pasirodė pranešimų, jog Fernando Alonso svarsto galimybę palikti garsiąją „Ferrari“ ekipą. Tačiau šiandien pats Fernando nusprendė šiuos gandus numalšinti. „Nesu įsitikinęs kiek dar išbūsiu šiame sporte, tačiau jeigu turėsiu galimybę, būtinai pratęsiu kontraktą su Ferrari.

Fernando Alonso teigia, kad „Formulės 1“ lenktynininkai privalo pasitikėti padangų tiekėju „Pirelli“, kad atlikti padangų pakeitimai pagerins saugumą. „Pirelli“ į šio savaitgalio Vokietijos GP lenktynes atveš Kevlaru, o ne anksčiau naudotu plienu, sustiprintas padangas, kad išvengtų Didžiosios Britanijos GP lenktynėse matytų padangų sprogimų.

Lietuva yra maža šalis, tačiau atrodo, jog automobilių entuziastų yra daugiau negu pesimistų. Galime tik pasidžiaugti, jog neseniai į Lietuvą atkeliavo vienas geriausių itališkų žirgų - „Ferrari 458 Italia“. Interneto platybėse atradome vaizdo klipą, kuris net tik parodys, bet ir leis išgirsti greitą itališką superautomobilį riedantį Kauno gatvėmis.

„Ferrari“ ekipos pilotas Fernando Alonso teigia, jog jis ir komanda turėtų išlikti ramūs bei stengtis ieškoti sprendimo būdų kaip šiandienos lenktynėse išvengti problemų su kuriomis susidūrė kvalifikacijos metu. D.Britanijos didžiojo prizo lenktynėse ispanas startuos iš dešimtos pozicijos. „Bolidas buvo blogai suderintas, todėl nesugebėjau parodyti pakankamai greito laiko“, - atrėžė F.Alonso.

Norime jūsų paklausti. Ką darytumėte, jeigu būdami devynerių metų savo sąskaitoje turėtumėte maždaug trylika milijonų JAV dolerių? Turbūt daugelis tokio amžiaus vaikų įsigytų visus įmanomus žaidimus ir galbūt tėvams leistų neeiti į darbą. Tačiau šis vyrukas atrodo nuo pat mažens žinojo kur išleisti pinigus. Būdamas devynerių jis sukūrė programėlę, kurią vėliau nusipirko interneto milžinė „Google“. Būdamas dvylikos metų jis savo garaže turi net tris „Ferrari“ markės modelius.

„Ferrari“ šiuo metu greičiausiai mėgaujasi tobulo superautomobilio statusu, tačiau atsiras tikrai daugybę žmonių, kurie suras priežasčių kodėl šios markės automobiliai nėra patys geriausi. Bet jeigu esate automanas, koks skirtumas? Juk automanus turi vienyti meilė automobiliams, o ne markėms. Šia gaida ir norime jums parodyti vaizdo klipą, kuriame išvysite du „Ferrari“ automobilius žaidžiančius lenktynių trasoje.

„F355“ buvo sukurtas tam, jog pakeistų senuosius „308“, „328“ ir „348“ modelius bei būtų pigesnė galingųjų brolių alternatyva. „Ferrari“ prezidentas, Luca di Montezemolo, tuo metu inžinierių paprašė sukurti kažką įdomaus, šviežio ir modernaus. Tai turėjo būti visiškai naujas modelis  neturėjęs nieko bendro su ankstesniais kompanijos modeliais. Naujasis kompanijos inžinierių kūrinys buvo pasmerktas sėkmei.

Kiekvienas „Ferrari“ markės gerbėjas žino, jog ši legendinė superautomobilių kompanija buvo įkurtas garsaus lenktynininko, kuris ne vienerius metus atstovavo „Alfa Romeo“ ekipai. Taip, jūs esate visiškai teisūs. „Ferrari“ tėvas yra Enzo Ferrari. Enzo Ferrari ir „Alfa Romeo“ buvo nenugalimas tandemas. Kiekvienose lenktynėse, kuriose dalyvaudavo Enzo Ferrari, jis kartu su „Alfa Romeo“ komanda jas laimėdavo.

Italijos policija smogė kelis naujus smūgius organizuotų nusikaltėlių grupuotėms. Mafija neteko milijonų eurų, daugybės nekilnojamojo turto objektų. Neteko milijonų Vienas iš paskutinių, nukentėjusių nuo teisėtvarkos, yra Neapolio „Kamoros“ mafijos vadeiva Rafaelis Petronė (69 m.). Policija areštavo 36 jo butus, 20 žemės sklypų, 4 vilas, kelias parduotuves ir naktinius klubus.

Felipe Massa ramus dėl ateities su „Ferrari“, jis įsitikinęs, kad šiuo metu rikiuotėje nėra lenktynininkų, galinčių užimti jo vietą. „Esu ramus dėl ateities. Svarbiausia yra būti greitam. Bolide jaučiuosi gerai. Esu labai nuliūdęs dėl to, kas su padangomis atsitiko Bahreine ir dėl pastaruoju metu patirtų avarijų. Dėl to praradau daug taškų, tačiau esu patenkintas bolidu ir savo vairavimu. O tai ir yra svarbiausia“, - tikino F.Massa.

Fernando Alonso po Kanados lenktynių tvirtino, kad jam patiko kovoti su tokiais protingais ir patyrusiais lenktynininkais. F.Alonso startavo šeštas ir lenktynėse įsivėlė į labai artimas dvikovas su Nico Rosbergu, Marku Webberiu, o lenktynių pabaigoje atėmė antrąją vietą iš Lewiso Hamiltono. „Buvo malonu dalyvauti šiose kovose. Tai buvo puikios lenktynės su talentingais pilotais.

Felipe Massa teigia, kad patvirtinimas, jog antroji avarija Monake įvyko dėl pakabos gedimo, nepakeitė jo tikėjimo, kad pirmoji avarija kilo dėl jo paties klaidos. „Ferrari“ pilotas Monako GP lenktynių savaitgalio metu patyrė dvi beveik identiškas avarijas įvažiuodamas į „Sainte Devote“ posūkį. Pirmoji avarija įvyko trečiosiose treniruotėse, o antroji – lenktynėse.

Felipe Massa Kanados GP lenktynėms gaus naują „Ferrari“ bolidą, nes iki šiol brazilo naudotas bolidas po avarijos Monake yra nepataisomai apgadintas. F.Massa Monako GP savaitgalio metu „Sainte Devote“ posūkyje savo bolidą sudaužė net du kartus. Dėl avarijos paskutinėje bandymų sesijoje jis negalėjo dalyvauti kvalifikacijoje, o po antrosios avarijos lenktynėse netgi buvo nugabentas į medicinos centrą.

Šiais laikais automobilių kompanijų dizainerių sukurti koncepciniai automobiliai yra skirti tik parodoms. Anksčiau užtekdavo sukurti realaus dydžio automobilį, kurį sapnavote naktį ir viskas. Jeigu viskas tinka ir patinka, automobilis keliauja į serijinę gamybą. Šiais laikais viskas sudėtingiau, nes reikia, jog jis atitiktų visus Europos Sąjungos reikalavimus. Pažvelkime į laikotarpį, kuris yra minimas kaip automobilių dizaino aukso amžiumi.

„RM Auctions“ renginys vyko Italijoje, tradicinio „Concorso d'Eleganza Villa d'Este” metu. Aukciono metu užsidegė itin retas „Bentley“, nuo ugnies vos pavyko išgelbėti šalia stovėjusius automobilius.

Felipe Massa buvo išleistas iš ligoninės, į kurią pateko po Monako GP lenktynėse patirtos avarijos. „Ferrari“ pilotas dideliu greičiu trenkėsi į barjerus „Sainte Devote“ posūkyje, 29-ojo rato pradžioje. Šis incidentas buvo beveik identiškas tam, kurį brazilas patyrė šeštadienio treniruočių sesijoje. Nors F.Massa iš bolido išlipo savo jėgomis, jis buvo nugabentas į ligoninę patikrai. Dabar lenktynininkas buvo iš jos išleistas ir patraukė tiesiai į namus.

„Scuderia“ vardas yra skirtas tik patiems greičiausiems „Ferrari“ markės automobiliams. Egzotiškų automobilių kompanija paskelbė, jog pati greičiausia, lengviausia ir galingiausia „458 Italia“ modifikacija pasirodys šių metų Frankfurto automobilių parodoje.

Italų superautomobilių gamintojas „Ferrari“ ruošiasi gaminti ultimatyvią modelio „458 Italia“ versiją. Automobilis bus pavadintas „Ferrari 458 Scuderia“ ir šių metų rudenį debiutuos tarptautinėje Frankfurto automobilių parodoje.

Fernando Alonso teigia, kad sekmadienio Monako GP lenktynėse „Mercedes“ komandos pilotai bus tarp rimčiausių favoritų į pergalę. Vokiečių komanda šiemet dar nefinišavo aukščiau trečiosios vietos, nepaisant to, kad per penkis etapus iškovojo tris pole pozicijas. Tačiau „Ferrari“ pilotas teigia, kad jei „Mercedes“ pelnys pole poziciją Monte Karle, jie bus favoritai į pergalę. „Mercedes“ bus stiprūs.

Nėra automanų, kurie nežino, kad šiandien Vilniuje apsilankė turtuolių ralis „Gumball 3000“. Buvo galima sutikti "gelbėtoją" ir kitas "zvezdas". Tačiau mums labiau rūpi technika, su kuria važinėja pasaulio turtingieji. O pažiūrėti tikrai buvo ką. Paskaityti galite čia, o pasižiūrėti mūsų galerijoje.

Superautomobiliai mūsų šalyje iki šiol yra egzotika. Ryškūs, prabangūs ir kainuojantys gausybę pinigų yra ne vieno automobilių entuziasto svajonė. Tarptautinis „Gumball 3000“ ralis buvo puiki galimybė išvysti pačius brangiausius, greičiausius, gražiausius ir originaliausius automobilius pasaulyje. Užsukę į Vilnių papietauti, ralio dalyviai išskubėjo į Stiklių restoraną, o savo galingus automobilius paliko rotušės aikštėje, kurioje visi smalsuoliai juos valgė žvilgsniu.

„Sauber“ lenktynininkas, Nico Hulkenbergas, tikisi netolimoje ateityje tapti legendinės „Ferrari“ ekipos lenktynininku. Kuomet šis talentingas 25 metų lenktynininkas persikėlė iš „Force India“ komandos į „Sauber“, daugelis įžvelgė, jog prie to bus nagus prikišusi „Ferrari“ komanda. Priminsime, jog „Force India“ ekipa naudoja „Mercedes“ motorus, o „Sauber“ ekipos bolidus varo „Ferrari“ agregatai.

Antradienį Latvijoje buvo sudaužytas vienas iš milijonierių ir žvaigždžių pramoginio ralio „Gumball 3000“ automobilių – netoli Skultės miestelio dužo „Ferrari 458 Italia“.

Legendomis apipintas „Gumball 3000” ralis su visais superautomobiliais ir visomis žvaigždėmis užsuks į Vilnių. Jau šį trečiadienį „Autoplius Fast Lap” lenktynių organizatoriai, su didele Vilniaus miesto savivaldybės ir mero Artūro Zuoko pagalba, surengs jiems priėmimą Rotušės aikštėje.

Vidaus degimo variklis skaičiuoja jau antrąjį šimtmetį, o per tą laiką buvo sukurta įvairiausių jo architektūrų. Keturi, šeši, aštuoni cilindrai eilėje, dvylika, šešiolika V formoje, dvidešimt keturi cilindrai apskritimo formoje ir taip toliau.

Kaip ir dauguma serijinių modelių, „Ferrari“ konceptų kėbulai yra sukurti „Pininfarina“ dizainerių, kurie, kaip žinia, yra vieni geriausių šiame versle. Tarp nuostabių superautomobilių kartas nuo karto įsiterpia viena kita koncepcija, apie kurias mes šiandien ir pakalbėsime.

Felipe Massa teigia, kad gauta trijų starto pozicijų bauda, prieš Ispanijos GP lenktynių pradžią vis dar kelia pyktį, nepaisant to, kad brazilas iš devintos pozicijos pakilo į trečiąją. F.Massa kvalifikacijoje užėmė šeštą vietą, tačiau už trukdymą Markui Webberiui buvo nublokštas į devintąją. „Esu nusivylęs dėl to, kas nutiko vakar. Jam nesukėliau jokių problemų“, - teigė F.Massa. „Taigi bandžiau būti agresyvus, lenkiau žmones ir bandžiau juos pranokti sustodamas anksčiau.