ferrari

Po lenktynių Malaizijoje „Mercedes“ komandos vadovas Toto Wolffas papasakojo apie tai, kodėl komandai nepavyko laimėti Sepango trasoje, rašo F-1.lt. - Toto, tai ar „Ferrari“ laimėjo varžybas, ar „Mercedes“ pralaimėjo? - „Ferrari“ užsitarnavo šią pergalę. Taigi, jie laimėjo lenktynes.

Sebastianas Vettelis mano, kad aukšta temperatūra Sepange buvo pagrindinis faktorius padėjęs jam iš kovoti pergalę Malaizijos GP, rašo F-1.lt. „Ferrari“ pilotas labai džiaugėsi pasiekta pergale, bet atsilikimo nuo „Mercedes“ panaikinimą aiškino oro sąlygomis: „Jie kentė nuo karščio kiek daugiau nei tikėtasi. Mums tai trukdė mažiau, todėl buvome labiau konkurencingi ir įveikėme juos trasoje.“ „Kitos lenktynės vyks kitokioje trasoje. Turėtų būti žymiai vėsiau.

Dubajus - brangiausių automobilių sostinė. Išėjus į Jungtinių Arabų Emyratų sostinės gatves galima išvysti pačius naujausius, Europoje dar niekur nematytus automobilius. „BMW“ ar „Mercedes Benz“ markės mašinos Dubajuje beveik niekam neįdomūs. Norint šiame mieste išsiskirti, Jūsų garaže turi stovėti „Ferrari“, „Bugatti“, ribotos laidos „Bentley“ ar „Aston Martin“. Dubajuje apsilankęs Dmitrijus, užsuko į vieno dangoraižio požeminę aikštelę, kurioje surado.

„Ferrari“ komandos vadovas Maurizio Arrivabene mano, kad kol kas nėra prasmės panikuoti dėl „Mercedes“ turimos persvaros, rašo F-1.lt. Beveik prieš dvi savaites Australijoje vykusiose lenktynėse italų ekipos pilotas Sebastianas Vettelis finišo liniją kirto trečias. Tiesa, vokietis nuo „Mercedes“ atstovų atsiliko daugiau nei puse minutės. „Tiesiog toliau turime dirbti prie savo technologijų ir be panikos vykdyti nusistatytą programą.

Kaip manote, kokioje šalyje sukuriama daugiausiai įvairiausių modelių replikų? Rusijoje? Jungtiniuose Arabų Emyratuose? Lenkijoje? Deja, bet ne. Dėl pakankamai liberalių įstatymų, ne kur kitur, o D.Britanijoje pagaminama daugiausiai įvairiausių modelių replikų. Iki šiol, D.Britanijoje gyvenantys automobilių entuziastai dažniausiai ant „Toyota MR2“ bazės itališkų „Ferrari“ super-automobilių replikas.

Didžioji dauguma super-automobilių pirkėjų, šiuos egzotiškus automobilius mėgsta dažniau rodyti kitiems, o ne su jais važinėti. Vis dėlto, ne visi super-automobilių savininkai yra tokie nuobodūs. Vienas iš 499 laimingųjų „La'Ferrari“ savininkų nuvyko į Belgijoje esančią „SPA-Francorchamps“ lenktynių trasą.

Praėjusį savaitgalį įvykusiame klasikinių automobilių aukcione buvo parduotos kelios dešimtys įvairiausių mašinų, kurių bendra vertė siekė net 60 milijonų dolerių.

Garažas yra skirtas ne tik Jūsų asmeniniam automobiliui. Garažas gali tapti ta vieta, kuri padės Jums pabėgti nuo kasdienių problemų ir leis Jums atsilaiduoti. Garažo dydis ir apipavidalinimas priklauso tik nuo Jūsų vaizduotės. Su keletos automanų (Justo ir Andriaus, ačiū jiems ) pagalba atrinkome 15 pačių įspūdingiausių garažų, kuriuose yra ne tik vieta Jūsų automobiliui, bet ir Jūsų draugams.

10 - gražus skaičius Dar gražiau yra tai, jog jau dešimtą savaitę iš eilės Jums pristatome gražiausių automobilių nuotraukų rubriką, kurioje išvysite tik pačias geriausias automobilių nuotraukas už kurių užfiksavimą yra atsakingi geriausi pasaulio fotografai. Šią savaitę atrinkome 12 nuotraukų, kurios fotografų tinklapiuose pasirodė per pastarąją savaitę. Šią savaitę išvysite ir vieną lietuvio darbą.

„Iki inauguracijos susitiksiu su visų savaivaldybės skyrių ir įmonių vadovais. Griežtai keisime tvarką, kai savivaldybių įmonėms buvo daroma vienos ar kitos partijos įtaka. Ketiname visus užkurti taip, kad visi dirbtų miestiečiams, o ne lėtai nešiotų popieriukus“– kardinaliais pokyčiais grasina naujai išrinktas Kauno meisto meras Visvaldas Matijošaitis.

„Ferrari“ ekipos vadovas Maurizio Arrivabene teigia, jog komanda šiemet turi tik vieną tikslą - pasivyti „Mercedes“ komandą. Vienos seniausių Formulės-1 komandų vadovų mano, jog „Ferrari“ šiuo metu yra potencialiausias „Mercedes“ varžovas. Iš pelenų prisikėlusi komanda šiemet į Formulės-1 lyderių gretas sugrįžo su trenksmu. Nors pirmose 2015 metų sezono varžybose netrūko klaidų, tačiau pirmieji rezultatai rodo, jog italai eina tinkama linkme.

Michaelis Schumacheris yra vienas tituluočiausių Formulės-1 lenktynininkų. Per pakankamai ilgą lenktynininko karjerą Michaelis iškovojo net septynis pasaulio čempiono titulus, tačiau galbūt vokietis savo kolekcijoje būtų turėjęs ir aštuntąjį titulą, jeigu ne 1997 metų sezonas.

Niekada negalvojome, kad kada nors ateis ta diena, kai stebėsime aukcione išvydę automobilį su mechanine pavarų dėže. Tačiau, kai didžioji dauguma super-automobilių pirkėjų nėra entuziastai, nenuostabu, jog mechaninės pavarų dėžės šiuose automobiliuose tampa tikra retenybė. Vienas iš puikių pavyzdžių - „Ferrari 599 GTB“, kuris buvo komplektuojamas ne tik su automatine, bet ir su 6 bėgių mechanine pavarų dėže.

Kimi Raikkonenas mano, kad jo atstovaujama „Ferrari“ ekipa dabar yra daug geresnėje pozicijoje nei buvo praėjusiais metais, rašo F-1.lt. Italų komandai 2014 m. sezonas buvo vienas prasčiausių nuo 1993 m. Nei vienam iš komandos pilotų nepavyko iškovoti pergalės. Ekipa metus baigė ketvirtoje konstruktorių įskaitos vietoje. Pats K. Raikkonenas stipriai nusileido komandos draugui Fernandui Alonso ir sezoną lenktynininkų įskaitoje baigė tik 12-as. „Kaip komanda dabar jaučiamės daug geriau.

Jeigu norėtumėte Ženevos automobilių parodoje pamatyti didžiulę grūstį, būtinai nueikite prie „Ferrari“ markės stendo. Jeigu italai net neturėtų visiškai  naujų modelių, norinčių gyvai pamatyti „Ferrari“ markės automobilius bus labai daug, o ką jau kalbėti apie galimybę atsiėsti į itališkus super-automobilius.

„Ferrari“ ekipos vadovas Maurizio Arrivabene mano, kad Sebastianas Vettelis ir Kimi Raikkonenas yra puikus pilotų derinys italų komandai, rašo F-1.lt. Minėtasis S. Vettelis, praeityje su „Red Bull“ iškovojęs keturis čempionų titulus, šiemet prisijungė prie „Ferrari“, kurioje užėmė į „McLaren“ sugrįžusio Fernando Alonso vietą. M. Arrivabene mano, kad vokietis ir K. Raikkonenas yra dvi visiškai skirtingos asmenybės, tačiau tai tikrai nebus problema „Ferrari“ ekipai.

Sebastianas Vettelis prasitarė, kad kalbėti su „Ferrari“ atstovais apie jo galimą perėjimą į italų komandą pradėjo dar 2008 m. Vokiečio teigimu, atstovaudamas „Red Bull“ ekipai jis ne kartą slapčia buvo susitikęs su „Ferrari“ vadovais, rašo F-1.lt. 2008 metais atstovaudamas „Toro Rosso“ ekipai S. Vettelis netikėtai nugalėjo Italijos GP lenktynėse. Vėliau sportininkas perėjo į „Red Bull“ komandą su kuria keturis kartus tapo čempionu.

„Ferrari“ ekipos vadovas Maurizio Arrivabene, Barselonoje vykusius bandymus stebėjęs iš žiūrovams skirtos tribūnos, bandė išprovokuoti F-1 vadovą Bernie Ecclestone‘ą, rašo F-1.lt. Minėtasis M. Arrivabene kartu su „Ferrari“ atsarginiu pilotu Estebanu Guetierrezu ir komandos sporto direktoriumi Massimo Rivola savaitgalį buvo nufotografuoti sėdintys tarp sirgalių ir stebintys bandomuosius važiavimus.

Kiekvienas itališkas automobilis privalo turėti skambų, išraiškingą ir greitai įsimenantį vardą. „Ferrari Testarossa“, „Maserati Quattrporte“, „Alfa Romeo Giulietta“. Todėl nenuostabu, jog naujasis „Carrozzeria Touring Superleggera“ kūrinys buvo pavadintas „Berlinetta Lusso“. „Carrozzeria Touring Superleggera“ yra viena iš tų kompanijų, kurios mėgsta paimti serijinėje gamybos esantį modelį ir ant jo griaučių uždėti visiškai naują kostiumą.

Visuomenei atskleisdama savo F-1 bolido viziją „Ferrari“ bandė išprovokuoti kitus čempionato dalyvius, kad pastarieji taip pat pasidalintu vizijomis, kaip įsivaizduoja lenktyninius automobilius netolimoje ateityje, rašo F-1.lt. Šio mėnesio pradžioje italų komanda internete pristatė savo ateities F-1 bolido viziją. Tokios komandos, kaip „McLaren“ ir „Red Bull“ taip pat yra sukūrusios „Formulės-1“ ateities automobilio koncepcijas, tačiaus jos viešai pristatytos nebuvo.

Susipažinkite su Mahdiaru Ahmadi Niri. 20-mečiu jaunuoliu, kuris šiuo metu studijuoja, dirba ir gyvena Vankuverio mieste, Kanadoje. Iš pirmo žvilgsnio, Mahdiar Ahmadi Niri niekuo nesiskiria nuo kitų jaunuolių, tačiau užtektų paklausti tik vieno klausimo, kuris priverstų Jūsų kūną eiti pagaugais. Šis jaunuolis savo garaže turi vieną įspūdingiausių automobilių kolekcijų pasaulyje.

Pagal FIA užsakymą amerikiečių konsultacinė bendrovė „McKinsey“ atliko devynių „Formulės-1“ komandų finansinį auditą ir jo pagrindu sudarė pasiūlymų paketą, kokiu būdu galima mažinti F-1 sporto finansines išlaidas. Pagrindinė išvada, kurią padarė kompanijos specialistai – komandų sąnaudas galima sumažinti 50 proc. ir nuo to nenukentės šis sportas, rašo F-1.lt.

„Ferrari“ greičiausiai yra vienintelis automobilių gamintojas, kuri gali sau leisti sukurti patį prasčiausią super-automobilį pasaulyje ir išvengti didžiulės kritikos lavinos. Kartais atrodo, jog kiekvienas „Ferrari“ markės modelis, nepaisant prastų savybių, yra mėgstamas automobilių kolekcionierių ir klasikinių automobilių aukcionų, kuriuose jie parduodami už kelis milijonus eurų.

„Ferrari“ šiandien savo svetainėje pristatė ateities „Formulės-1“ bolido viziją, rašo F-1.lt. Italų koncepcijos vaizdai pasirodė dar prieš šiandien Ženevoje vykusį F-1 komisijos balsavimą dėl taisyklių pokyčių. „Ferrari“ savo pateikta vizija norėjo parodyti, kaip stipriai gali pakisti F-1 bolido išvaizda kardinaliai pakeitus tam tikras taisykles. Kelias savaites „Ferrari“ dizaino studijoje kurta koncepcija nėra per daug nutolusi nuo dabartinio F-1 bolido. Tiesa, jos išvaizda – futuristiška.

Apie Formulės-1 čempionato ateitį kalba ne tik šios automobilių sporto šakos gerbėjai, bet ir Tarptautinė automobilių sporto federacija. Kai kitą mėnesį visos Formulės-1 komandos sės prie bendro stalo ir kalbės apie šio čempionato ateitį, turėtų paaiškėti kada sulauksime rimtų ir teigimų pokyčių. Tuo tarpu „Ferrari“ kompanijos dizaineriai gerdami skanią Itališką kavą, sukūrė Formulės-1 bolido ateities vizija, kuri galbūt kada nors taps realybe.

Bonevilio druskų lygumos yra pati geriausia vieta, jeigu esate adrenalino fanatikas. Jutos valstijoje esančios lygumos, greičio mėgėjus priima nuo pat 1914 metų, kai šioje vietoje buvo užfiksuotas vienas iš Jungtinių Valstijų greičio rekordų. Daugiau nei 260 km2 dydžio lygumos yra viena mėgstamiausių vietų, jeigu ruošiatės pagerinti greičio rekordą ar norite išlieti visą savo įniršį važiuodamas didžiuliu greičiu. Būtent šiose lygumose buvo galima išvysti pačių įspūdingiausių automobilių.

Jeigu esate automobilių entuziastas, greičiausiai ne vieną kartą galvojote kaip savo namams ar garažui suteikti automaniškų potėpių. Vieni įsigyja stalą pagamintą iš įvairių variklio detalių, kiti savo kambarį papuošia ratlankiais ar automobilių plakatais. Tačiau yra ir dar vienas būdas - didžiulis piešinys, kuris galėtų papuošti Jūsų kambario ar garažo sieną.

„Williams“ komandos atstovai mano, kad „Ferrari“ greičiausiai bus vienintelė ekipa žiemos pertraukos metu padariusi didelę pažangą, rašo F-1.lt. Italų komandos pilotai pirmuose F-1 bandymuose Jereze buvo greičiausi tris dienas iš keturių. Tai pakurstė kalbas, kad „Ferrari“ galimai padarė daug didesnę pažangą nei daugelis tikėjosi. „Williams“ vadovo pavaduotojos Claire Williams teigimu, be minėtosios italų komandos, dauguma ekipų išlaikė savo pozicijas.

Lietuvos automobilių parke automobiliai tokie pat kuklūs, kaip ir lietuviškas vidutinis atlyginimas – ypač pavertus jį eurais. Kiek pinigų, tokie ir automobiliai. Tačiau ne pas visus taip: pernai ekonomika ir toliau kilo ir šį faktą puikiai atspindi naujų, itin prabangių automobilių TOP 10. Pasak Viktoro Daukšo, lankomiausio transporto skelbimų portalo Autoplius.lt plėtros vadovo, praėjusiais metais Lietuvoje buvo užregistruota itin brangių naujų automobilių.

Po gero pasirodymo pirmuose F-1 bandymuose Jereze, „Ferrari“ ekipos varžovai ėmė nerimauti dėl italų komandos pademonstruotos formos ir padarytos pažangos žiemos pertraukos metu, rašo F-1.lt. Sebastianas Vettelis ir Kimi Raikkonenas buvo greičiausi tris dienas iš keturių.

Buvęs „Ferrari“ komandos vyriausiasis konstruktorius Mauro Forghieri, sukūręs ne vieną puikų „Formulės-1“ interviu „DiariodelWeb“, papasakojo apie dabartinę situaciją italų komandoje, rašo F-1.lt. – Neseniai pasibaigė ilga „Ferrari“ prezidento L. di Montezemolo epocha. Koks jo pagrindinis nuopelnas būnant šiame poste? – Jis sugebėjo „Ferrari“ sugrąžinti į viršūnę, iki to lygio, koks būdavo anksčiau. Visų pirma, tai įvyko Michaelio Schumacherio dėka – itin retam profesionalui.

Rodas Temporo nėra tipinis automanas. N.Zelandijoje gyvenantis vyras kiekvieną dieną keliasi anksti ryte, keliauja į savo kuklias dirbtuves ir jose tvarko įvairiausių automobilių kėbulus. Įvaldęs šį amatą, Rodas Temporo nusprendė sukurti savo svajonių automobilio, „Ferrari 250 GTO“, repliką. „250 GTO“ yra vienas rečiausių ir brangiausių automobilių pasaulyje.

„Ferrari“ per daugiau nei 30 metų sukūrė net penkis įspūdingus super-automobilius, kurie savo laiku sugebėdavo užgniaužti kiekvieno automano kvapą. Tai - „288 GTO“, „F40“, „F50“, „Enzo“ ir „La'Ferrari“. Kiekvienas savo laiku buvo „Ferrari“ kompanijos flagmanu ir kiekvienas savo laiku sugebėdavo pakeisti super-automobilių žaidimo taisykles.

Vienas mylimiausių šiuolaikinių „Ferrari“ modelių - „458 Italia“ iškeliauja į pensiją, o jo vietą pasiruošė užimti „Ferrari 488 GTB“ su visiškai nauju turbo-benzininiu varikliu. Taip, taip brangieji automanai, perskaitėte teisingai. „Ferrari 488 GTB“ turi ne atmosferinį, bet turbo-benzininį variklį. Atnaujintas modelis bus komplektuojamas su 3.9 litro darbinio tūrio variklį, kuris išvysto net 660 arklio galių ir 759 Nm sukimo momentą.

  Mattia Binotto teigimu, jau naujojo sezono pradžioje specialistams iš Maranello pavyko pasiekti esminės pažangos modernizuojant itališką jėgos agregatą ir šio sezono pabaigoje jie tikisi pavyti „Mercedes“ komandą, rašo F-1.lt. - Silpnąja praėjusiųjų metų „Ferrari“ mašinos puse buvo laikyta jos jėgainė – daug kas sako, jog ji buvo per sunki ir jai trūko galios.

Paulas Bailey greičiausiai yra pats laimingiausias automanas pasaulyje. D.Britanijoje gyvenantis verslininkas prieš porą dienų atsiėmė trijų, visiškai naujų superautomobilių raktelius. Ne vieną retą automobilį savo kolekcijoje turintis entuziastas įsigijo „McLaren P1“, „La'Ferrari“ ir „Porsche 918 Spyder“. Pasak automobilius pardavusios atstovybės, Paulas Bailey yra pirmasis žmogus pasaulyje, kuris įsigijo visus tris naujos kartos superautomobilius.

Daugelis automanų turėtų atsiminti savo pirmąjį pasivažinėjimą lenktynių trasoje, ypač jeigu joje yra daugiau negu keletas automobilių zujančių aplink. Stresas, nerimas, pasimetimas - taip turbūt galima apibūdinti pirmąjį pasivažinėjimą lenktynių trasoje. Tačiau laikui bėgant, apsipranti, atsipalaiduoji ir pradeda perprasti visą sistemą.

Gruodžio viduryje Estebanas Gutierrezas pasirašė sutartį su „Ferrari“ ir tapo italų ekipos rezerviniu pilotu. Iki tol meksikietis „Sauber“ komandoje praleido du nelabai sėkmingus sezonus, bet dabar 23 metų piloto karjeroje prasidėjo nauji iššūkiai, rašo F-1.lt. E. Gutierrezas jau spėjo apsilankyti „Ferrari“ bazėje Maranelle, kur susipažino su kompanijos darbuotojais ir sudalyvavo procedūrose sureguliuojant jam bolido sėdynę.

„Ferrari“ prezidentas Sergio Marchionne prasitarė, kad italų komanda vėluoja su 2015 m. F-1 bolidu, tačiau su laiku ketina pasivyti varžovus, rašo F-1.lt. Vienas iš dalykų, kuris gali paguosti italus, tai spraga taisyklėse, kuri suteiks „Ferrari“ galimybę tobulinti savo variklius ilgesni laiką. „Pradedame sezoną šiek tiek vėluodami, kadangi vėliau pradėjome dirbti prie naujojo bolido“, – sakė „Ferrari“ prezidentas S. Marchionne. „Tačiau mums nereikės homologuoti variklio iki pirmųjų lenktynių.

Buvęs „Toro Rosso“ pilotas Jeanas Éricas Vergne’as prisipažino, jog į „Ferrari“ ekipą pateko visai netikėtai. Sportininkas neslepia, kad atsidūręs italų komandoje po metų gali sulaukti galimybės tapti pagrindiniu ekipos pilotu, rašo F-1.lt. „Ferrari“ komanda yra svajonė kiekvienam pilotui“, – pasakojo J. É. Vergne’as. „Tiesą pasakius, niekada nesitikėjau, kad vieną dieną atsidursiu „Ferrari“ ekipoje. Viskas įvyko labai greitai.

2014 metai buvo turiningi ne tik automobilių kolekcionieriams, bet ir klasikinių automobilių aukcionų organizatoriams. Nors praėjusiais metais automobilių aukcionuose buvo parduoti keli šimtai automobilių, tačiau net devyni iš dešimties brangiausių automobilių parduotų aukcionuose 2014 metais dėvėjo „Ferrari“ markės ženkliuką. 2014 metai buvo įdomūs ir dėl dar vienos priežasties. Praėjusiais metais automobilių kolekcionieriai išleido milžinišką kiekį pinigų.

Jeanas-Ericas Vergne‘as teigia, kad jam geriau būti vienu iš atsarginių „Ferrari“ pilotų nei atstovauti tokiai komandai kaip „Caterham“, rašo F-1.lt. Prancūzas po 2014 m. F-1 sezono neteko vietos „Toro Rosso“ ekipoje ir buvo priverstas ieškotis darbo kitur. Po kurio laiko sportininkas pasirašė sutartį su „Ferrari“ ir nuo šių metų bus šios komandos vienu iš atsarginių pilotų. „Tai geras būdas toliau palaikyti ryšį su F-1 pasauliu“, – pasakojo J.-E. Vergne‘as.

„La'Ferrari“ yra visiškai naujas „Ferrari“ kompanijos flagmanas. Šis ribotos laidos modelis taip pat yra pirmasis „Ferrari“ hibridinis automobilis. Kitaip negu „McLaren P1“ ar „Porsche 918 Spyder“, kurie elektrinius motorus naudoja ir kuro sąnaudų mažinimui, itališkas superautomobilis elektrinių motorų energiją kitam tikslui.  „Ferrari“ iš viso ruošiasi pagaminti tik 499 šio superautomobilio vienetus, iš kurių 120 iškeliaus į Jungtines Amerikos Valstijas ir net 150 važinės senojo žemyno keliais.

„Project 666“ - taip buvo pavadintas naujas „Ferrari“ bolidas su kuriuo viena tituluočiausių Formulės-1 komandų bandys sugrįžti į pergalių kelią. Jeigu viskas eisis pagal planą, naująjį bolidą „Ferrari“ pristatys kitų metų sausio mėnesio pabaigoje.  „Ferrari“ komandos atstovai teigia, jog naujo bolido kūrimas vyksta sklandžiai, tad vargu ar „Project 666“ vardą dėvinčio bolido pristatymas bus nukeltas vėlesniam laikui.

„Ferrari“ valdybos pirmininkas neslepia, kad italų ekipos problemų nepavyks greitai išspręsti, tad komanda artimiausiu metu nekovos dėl čempionų titulų, rašo F-1.lt. „Ferrari“ ekipai šiemet atstovavęs Fernandas Alonso ant apdovanojimų pakylos lipo tik du kartus. Nė vienam iš dviejų sportininkų nepavyko iškovoti pergalės.

Įvardydamas priežastis, kodėl ispanų pilotas perėjo į „McLaren“. Flavio Briatore taip pat patvirtino, kad šį sprendimą Fernando Alonso iš esmės priėmė dar prieš metus, rašo F-1.lt. Ilgą laiką F. Briatore buvo ispanų piloto vadybininku ir tuo pačiu metu vadovavo „Renault F1“ komandai. Būtent tuo laikotarpiu F. Alonso iškovojo abu savo pasaulio čempiono titulus. Tarp jų iki šiol išlieka labai šilti draugiški santykiai, todėl į Flavio žodžius visuomet yra verta įsiklausyti.

„Nissan GT-R“ sugebėjo ne vieną kartą įrodyti, jog yra greitesnis už brangesnius ir ištaigingesnius automobilius. Tačiau galbūt pasaulyje yra bent vienas automobilis, kuris nekainuotų kelių milijonų litų ir sugebėtų būti greitesnis už „Nissan GT-R“? Galbūt vienas iš tokių narsuolių galėtų būti „Ferrari FF“? Erdvus, 2+2 tipo automobilis komplektuojamas su 12 cilindrų atmosferiniu benzininiu varikliu, kuris išvysto net 660 arklio galių.

„Tesla Model S“ yra vienintelis elektromobilis pasaulyje, kurį galima naudoti kaip normalų automobilį. Kitaip negu kiti elektromobiliai, kurie su pilnai įkrautomis baterijomis gali nuvažiuoti maždaug 100 kilometrų, tai „Tesla Model S“ be didelių problemų įveiks net kelis šimtus. Tačiau, tai tik vienas šio automobilio privalumas.

Nepaisant labai prasto „Ferrari“ praėjusio sezono, jau dabar buvęs komandos atstovas Fernando Alonso mano, jog kitąmet italų ekipa bus labai stipri, rašo F-1.lt. Paskutinis toks nesėkmingas „Ferrari“ sezonas buvo 1993 m., kai „Scuderia“ liko be pergalių, o bendroje įskaitoje užėmė ketvirtąją vietą. Dar vasarą F. Alonso ir „Ferrari“ santykiai suprastėjo ir ispanas nusprendė užbaigti penkerių metų bendradarbiavimą.