ferrari 458

Kas gali būti geriau nei naujas sportinis automobilis garaže? Greičiausiai naujas sportinis automobilis, pagamintas pagal specialų užsakymą. Vardo neatskleidęs automobilių kolekcionierius iš Didžiosios Britanijos nusprendė, kad įsigyti „eilinį“ „Ferrari 458 Speciale“ bus pernelyg nuobodu, tad užsisakė vieną iš 499 šio modelio automobilių patobulintą pagal jo unikalius pageidavimus.

„Ferrari“ ir kitos egzotiškų automobilių gamintojos puikiai žino kaip reikia patenkinti ilgamečių klientų poreikius. Tačiau tik „Ferrari“ kompanijos vadovai geriausiai žino kaip reikia kurti ribotos laidos modelius. Puikiu pavyzdžiu galėtų tapti štai šis „Pininfarina Ferrari Sergio“, kuris savo gyvenimą pradėjo kaip tik dar vienas koncepcinis automobilis.

Prabangių, ištaigingų ir retų automobilių paklausa mūsų šalyje auga kiekvienais metais. Jeigu ne skaudžiai visiems Lietuvos gyventojams kirtusi ekonominė krizė, dabar mūsų šalies gatvėse įvairiausių aukščiausios klasės automobilių skaičius būtų kur kas didesnis. Vis dėlto, per 2014 ir nepilnus 2015 metus prabangių automobilių registracijų skaičius išaugo iki neregėtų aukštumų.

Jeigu savo banko sąskaitoje turite atliekamus 200 tūkst. eurų ir esate automanas, Jūs dabar greičiausiai žiūrite ant darbo stalo esančias dviejų automobilių brošiūras. Viena brošiūra atkeliavo iš „Porsche“, o kita iš „Ferrari“ atstovybių. Tiek vienoje, tiek kitoje brošiūroje aprašyti labai įspūdingi automobiliai. Tai - „Porsche 911 GT3“ ir „Ferrari 458 Speciale“. Du labai ypatingi ir išskirtiniai automobiliai, kurie buvo sukurti entuziastų, entuziastams.

„Tesla Model S“ ne kartą sugebėjo įrodyti, jog yra ne tik ekonomiškesnis, bet ir greitesnis už daugelį pasaulio automobilių, net ir super-automobilių. Galingiausios „Tesla Model S“ modelio versijos priešpiečiais tapo „Nissan GT-R“, keletas „Lamborghini“, „Audi R8“, „Porsche 911“, tad dabar atėjo eilė super-automobiliui iš Italijos - „Ferrari 458 Speciale“. Bene pats didžiausias elektromobilio privalumas - didžiausio sukimo momento lavina vos tik paspaudus akceleratoriaus pedalą.

Jeigu „Ferrari“ markės automobilius dievinate tik dėl atmosferinių benzininių variklių - pradėkite ieškoti kitos markės. „Ferrari“ pristačiusi „488 GTB“ ne tik atnaujino „458 Italia“, bet ir atsisakė 4.5 litro, 8 cilindrų atmosferinio variklio. Jo vietą užėmė 3.9 litro, 8 cilindrų turbo-benzininis agregatas. Nors daugelis šios markės fanų dabar greičiausiai tikisi išgirsti tik turbinų švilpimą ir nieko daugiau, mes norime Jus nuraminti.

Vienas mylimiausių šiuolaikinių „Ferrari“ modelių - „458 Italia“ iškeliauja į pensiją, o jo vietą pasiruošė užimti „Ferrari 488 GTB“ su visiškai nauju turbo-benzininiu varikliu. Taip, taip brangieji automanai, perskaitėte teisingai. „Ferrari 488 GTB“ turi ne atmosferinį, bet turbo-benzininį variklį. Atnaujintas modelis bus komplektuojamas su 3.9 litro darbinio tūrio variklį, kuris išvysto net 660 arklio galių ir 759 Nm sukimo momentą.

„Pininfarina Sergio“ buvo vienas iš tų koncepcinių automobilių, kuris priversdavo užgniaužti kvapą. Sulaukęs daugybės susidomėjimo, automobilių gamintojas „Ferrari“ nusprendė jį perkelti į ribotą serijinę gamybą. Po maždaug vienerių trukusių darbų, superautomobilių gamintojas „Ferrari“ oficialiai pristatė bendro naudojimo keliams skirtą „Ferrari Sergio“. Nors koncepcinis automobilis buvo sukurtas „Ferrari 458 Italia“ pagrindu, tačiau italai atrodo šį kartą daugiau laiko praleido tinginiaudami.

„Ferrari 458 Speciale“ ir „Porsche 911 GT3“ šiuo metu yra labiausiai aptarinėjami automobiliai visame pasaulyje. Abudu labai greiti, abudu labai galingi ir abudu labai brangūs automobiliai yra skirti ne pozavimams šalia viešbučio, bet siautulingiems pasivažinėjimams lenktynių trasose. Iki šiol, daugelyje testų, vokiškas „Porsche“ nusileisdavo karštakošiui iš Italijos. Daugelis žurnalistų teigdavo, jog „Ferrari 458 Speciale“ suteikia žymiai daugiau emocijų ir pasižymi neįtikėtinu teatrališkumu.