darius žvironas

Vilniaus apygardos teismas atmetė neblaivaus vairavusio buvusio Muitinės departamento vadovo Dariaus Žvirono skundą dėl policijos skirtų nuobaudų už minėtą Kelių eismo taisyklių pažeidimą. D. Žvironas prašė panaikinti žemesnės instancijos Vilniaus miesto apylinkės teismo nutartį ir administracinio nusižengimo teiseną nutraukti. Jei aukštesnės instancijos teismas nuspręstų, kad teisenos nutraukti negalima, prašyta panaikinti skundžiamą nutartį ir grąžinti bylą nagrinėti iš naujo.

Vilniaus miesto apylinkės teismui atmetus neblaivaus vairavusio buvusio Muitinės departamento vadovo Dariaus Žvirono skundą policijai, jis kreipėsi į aukštesnės instancijos teismą. „Vasario 10 dieną buvo gautas apeliacinis skundas, jis išsiųstas į apeliacinę instanciją“, – Eltą informavo Vilniaus miesto apylinkės teismo atstovas Giedrius Janonis. D. Žvironas prašo panaikinti Vilniaus miesto apylinkės teismo nutartį ir administracinio nusižengimo teiseną nutraukti.

Po automobilio vairavimo neblaiviam Muitinės departamento vadovo posto netekęs Darius Žvironas apskundė policijos nutarimą. Vilniaus miesto apylinkės teismas ketvirtadienį nagrinėja D. Žvirono skundą dėl Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato pernai spalį priimto nutarimo. Už vairavimą neblaiviam policija D. Žvironui skyrė 850 eurų baudą ir metams atėmė teisę vairuoti transporto priemones.

Neblaivus liepą prie vairo sustabdytas Darius Žvironas nuo rugpjūčio pabaigos jo paties prašymu atleistas iš Muitinės departamento generalinio direktoriaus pareigų, BNS šią savaitę patvirtino departamento atstovė Liuminata Vainauskienė. Pasak jos, prašymą atleisti iš pareigų D. Žvironas pateikė tą pačią dieną, kai policija jį sustabdė vairuojantį neblaivų. Muitinės departamento vadovas tuo metu atostogavo.

Muitinės departamento generalinio direktoriaus Dariaus Žvirono teigimu, nors pernai ženkliai sumažėjo įvežamos kontrabandos iš Baltarusijos ir Rusijos, pastebima ir neraminančių pokyčių. Vienas jų – Latvijoje auganti padirbtų cigarečių gamyba, kuri per Lietuvą vežama į Vakarų Europą. „Mastai tikrai yra įspūdingi. Praeitų metų pabaigoje buvo didelis sulaikymas kaimyninėje šalyje, 30 pilnų vilkikų pagamintos produkcijos.

Planuojamas dviejų iš šešių Lietuvos pasienio kontrolės su Baltarusija punktų uždarymas prekių ir krovinių judėjimo nepaveiktų, sako Muitinės departamento vadovas Darius Žvironas.  „Tverečiuje keliauja tik tuščios transporto priemonės, tušti vilkikai, o Šumske – tiesiog lengvieji automobiliai. Prekių ir krovinių judėjimo iš esmės tų postų uždarymas nepaveiktų, nes visi srautai šiandien vyksta per kitus postus“, – spaudos konferencijoje antradienį sakė D. Žvironas.

Europos Sąjungos (ES) Rusijai ir Baltarusijai taikomas sankcijas bandoma apeiti per Vidurio Azijos šalis, pastebi Muitinės departamento vadovas Darius Žvironas.  „Tikrai yra pokyčiai, sankcijos veikia, matome srautų, prekybos pakitimą – prekyba su Rusija ir Baltarusija ženkliai nukrito, tačiau išaugo prekyba su Vidurio Azijos šalimis. Tokias tendencijas matome ne tik mes, bet ir Europos Komisija ir Jungtinės Amerikos Valstijos“, – LRT radijui trečiadienį sakė D. Žvironas.

Muitinės departamentas atskleidė, kad iš sankcionuojamos Lukašenkos gamyklos į Lietuvą laisvai pateko ir sulaikyta nebuvo mažiausiai 10 tūkstančių tonų karbamido trąšų – jų vertė mažiausiai 5 milijonai eurų. Finansų ministrė sako, kad muitininkams yra sudėtinga atskirti, kada juos mausto Lukašenkos režimas. Kol kas lieka neaišku, kodėl, supratę, kad yra apgaudinėjami, „Lietuvos geležinkeliai“ ir Muitinės departamentas vis tiek įleisdavo trąšas į mūsų šalį.

Dėl galimo sankcijų apėjimo į Lietuvą vežant trąšas iš sankcionuotos Lukašenkos įmonės, teisėsauga atliko kratas trijuose šalies miestuose esančiose lietuviškose bendrovėse, sulaikė su žmones. Pirmą kartą skandalą viešai pakomentavusi premjerė sako, kad reikia aiškintis ir pareigūnų atsakomybę, kodėl jie leidosi apmulkinami. O šalies muitinės departamentas ir toliau nuo visuomenės slepia informaciją, kiek iš viso į Lietuvą buvo įvežta trąšų iš Baltarusijos.

Lukašenkos trąšos vis dar važiuoja į Lietuvą – paaiškėjo, kad baltarusiai išbandė paprastą sankcijų apėjimo schemą ir ji puikiai suveikė. Nors valstybinis Baltarusijos trąšų gamintojas „Grodno Azot“ sankcionuojamas Europos Sąjungos, bet, prisidengus kitomis įmonėmis, karbamido trąšos be jokių problemų įvažiuodavo į Lietuvą ir vilkikais, ir Lietuvos geležinkeliais.

Naujasis Muitinės departamento vadovas Darius Žvironas sako, kad kontrabandos apimtys Lietuvoje didėja jau nuo 2019-ųjų, tačiau pastaruoju metu, paaštrėjus Vilniaus ir Minsko santykiams, stebimas augantis jos srautas. Anot jo, kontrabanda tiek pernai, tiek užpernai augo maždaug tris kartus. „Nors per pusę šių metų statistiniai duomenys iš esmės yra tokie patys, bet šioks toks augimas pastarosiomis savaitėmis yra“, – interviu BNS sakė D. Žvironas.