dacia duster

Šiemet „Dacia“ pardavė 8 milijoninį savo automobilį. Šis pasiekimas itin taikliai iliustruoja, kad iki 2005-ųjų buvęs tik nacionaliniu Rumunijos gamintoju, minėtas prekių ženklas per ganėtinai trumpą laiką tapo reikšmingu bei visoje Europoje puikiai atpažįstamu vardu. Bet kokia „Dacia“ sėkmės paslaptis? Tikriausiai net ir kai kurie patyrę automobilių rinkos ekspertai nežino, kad „Dacia“ ne visada buvo vadinama būtent šiuo vardu.

„Daugiau „Duster“, bet vis dar „Duster“ – su tokiu šūkiu automobilių gamintojas „Dacia“ pristato jau trečiosios kartos kultiniu ir vienu populiariausių Europoje tapusį visiškai naują SUV modelį. Naujasis „Dacia Duster“ sukurtas ant pažangios platformos, kuri užtikrina dar daugiau vietos ir komforto keleiviams. Pirkėjams bus siūlomos net trys galios agregatų versijos užtikrinančios ekonomiją ir našumą. Trečiosios kartos „Duster“ prekybos salonus pasieks jau kitąmet.

Kas galėjo pagalvoti, jog „Renault“ bendrovės sprendimas įsigyti ir vėliau transformuoti Rumunijos didžiausią automobilių gamintoją bus toks sėkmingas. Anksčiau tik žemą kainą akcentavusi markė, pamažu transformavosi į automobilių gamintoją, kuris pabrėžia racionalumą, paprastumą ir nesivaikymą visuotinių automobilių pramonės tendencijų, dėl kurių automobiliai tampa perdėtai brangūs. Ir panašu, jog „Dacia“ sugebėjo užčiuopti aukso gyslą.

2021-ųjų pradžioje, pristatant „Renaulution“ strateginį planą, „Dacia“ pristatė koncepcinį automobilį „Bigster“, kuris sulaukė gausybės teigiamų atsiliepimų. Vis dėlto, iki šiol gamintojas apie „Bigster“ pasirodymą serijinėje gamyboje kalbėjo labai abstrakčiai.

2022 m. „Renault“ penktą kartą iš eilės tapo Baltijos šalių komercinių automobilių rinkos lyderiu ir užėmė pirmąją vietą pagal pardavimus Lietuvoje, Latvijoje ir Estijoje. Užregistruoti 2 258 „Renault“ furgonai, sudarantys 23,8 proc. rinkos. „Renault Master“ jau daugelį metų išlaiko lyderio pozicijas furgonų iki 3,5 t kategorijoje. 2022 m. užregistruota 1 587 šio modelio vienetų. Mikroautobusų segmente pirmauja „Renault Trafic Passenger“, sudarantis 26 proc.

Europiečių numylėtinis turėjo paneigti eilę retkarčiais juokingų stereotipų, dėl kurių „Dacia“ buvo kritikuojama ir peikiama. Vis dėlto, „Renault“ eksperimentas su „Dacia“ atsipirko su kaupu. Visapusiškai pasikeitusi išvaizda „Dacia“ pristatydama antros kartos „Duster“ teigė, jog kiekviena visureigio kėbulo detalė buvo visiškai nauja.

Sprendimas susitelkti į automobilius, turinčius keturių varančiųjų ratų pavarą bei padorią kėbulo prošvaisą padėjo „Suzuki“ sukurti savitą nišą, kurioje, dėl mums sunkiai suprantamų priežasčių, japonų gamintojas praktiškai neturi nei vieno tiesioginio konkurento. Visai kaip ir „Dacia“, kuri dėl nuosaikaus dizaino, žemos kainos ir tiesiog neužknisančios formulės dabar pagal pardavimų apimtis neatsilieka nuo didžiausiųjų.

Europiečių numylėtinis turėjo paneigti eilę retkarčiais juokingų stereotipų, dėl kurių „Dacia“ buvo kritikuojama ir peikiama. Vis dėlto, „Renault“ eksperimentas su „Dacia“ atsipirko su kaupu. Nors ir mažais žingsniais, tačiau „ Dacia“ sugebėjo prasibrauti į perkamiausių automobilių Europoje dešimtuką, o pristatę eilę naujos kartos modelių šeimą, netrukus „Dacia Sandero“ ir „ Dacia Duster“ pateko tarp mylimiausių automobilių Europoje.

2019 metais „Dacia“ pateko į perkamiausių Baltijos šalyse automobilių dešimtuką, o „Duster“ yra vienas iš populiariausių modelių savo segmente. „Dacia Sandero“ pateko į B segmento perkamiausiųjų trejetuką. Dabar šie modeliai prieinami ir su dviejų rūšių degalų (benzinas / LPG dujos) varikliu. „Dacia“ siūlo patikimų LPG varomų automobilių seriją labai konkurencinga kaina. Šios versijos prieinamos vos už 230 € priemoka, lyginant su 1.0 TCe 100 varikliu.