cayenne

„Porsche“ markės gerbėjus vienijantis klubas Lietuvoje ruošiasi jubiliejinio, jau dešimtojo sezono atidarymui. Griausmingas renginys įvyks kiek anksčiau nei įprastai, jau balandžio 27 d. Kaip preliudiją prieš naująjį sezoną klubo atstovai išplatino 50-etį šiais metais švenčiančio legendinio 911 modelio retrospektyvų vertinimą. Jis ne visai objektyvus ir ganėtinai emocingas, tačiau vis vien vertas dėmesio.

Vokietijos prekės ženklų bazėje „Porsche“ įregistravo naują pavadinimą „919“. Kaip skelbia specializuotas amerikiečių portalas GTSpirit.com, šiuo skaičius gamintojas užfiksavo dar spalio mėnesį, o per paskutines porą dienų jie pateko į patentų registrą. Gali būti, kad Štutgarto kompanija tiesiog nori apsaugoti šį skaičių derinį nuo kitų gamintojų idant su niekuo nebūtų painiojamas būsimas „918 Spyder“ superautomobilis, tačiau neatmetama ir naujo produkto „Porsche“ gamoje galimybė.

Siekiant patenkinti naujojo 911 modelio paklausą nuo rugsėjo mėn. Pagrindinėje „Porsche“ gamykloje Zufenhausene dirbo aštuonios papildomos pamainos. Pirmadienį, lapkričio 12 d. kompanija taip pat paskelbė, kad pasauliniai pardavimai spalio mėnesį išaugo 24 proc., iki 11,688 automobilių. Paklausa Kinijos ir JAV rinkose išaugo dviženkliais skaičiais, taip lengvai kompensuodama 4,5 proc. smukusius pardavimus Europoje.

Metams artėjant į pabaigą visuose žiniasklaidos šaltiniuose kyla įvairiausių rinkimų, konkursų ir nuopelnų paviešinimo banga. Taip pat skelbiami ir geriausi metų automobiliai, tačiau šį kartą norime atkreipti jūsų dėmesį į kiek kitokį nei įprasta dešimtuką. Tai yra amerikiečių žurnalistų, rašančių specializuotam „Autopia“ skyriui „Wired“ portalų grupėje.

Pranešama, kad „Porsche“ ėmėsi visiškai naujo keturių durų kupė modelio projekto, kuris galutinį serijinės gamybos etapą turėtų pasiekti 2015 m. Kaip skelbia Automobilemag.com, naujasis modelis publikai bus žinomas kaip „Porsche 960“, tačiau kompanijos viduje Štutgarto inžinieriai vadina jį „Fefi“ (Ferrari Fighter) taigi nesunku suprasti, į kokią rinką orientuojamas šis modelis.

Interneto platybėse pamažu pasirodo vis daugiau informacijos apie būsimų „Porsche“ modelių gamą. Kaip skelbia „Automobile Magazine“ dar šiais metais turėtų būti pristatytas naujos kartos „Cayman“. Variklius jis turėtų paveldėti iš „Boxster“ rodsterio, taigi galima tikėtis 2,7 litro šešių cilindrų bokserio, išvystančio 265 AG ir tokios pat konfigūracijos 3,4 litro motoro, kurio maksimali galia siekia 315 AG.

Ženevos automobilių parodoje daugiausiai publikos dėmesio, be abejonės, sulaukia svarbiausias sezono naujienas pristatantys didieji koncernai. Visgi didžiuliame 110 tūkst. kvadratinių metrų ploto parodų komplekse jie nėra vieninteliai dalyviai. Šveicarijoje kasmet renkasi ir garsiausios automobilių modifikavimu užsiimančios kompanijos bei įvairiausių aksesuarų gamintojai.

Kaitindami aistras dėl efektingo „Lamborghini Aventador“ italai susuko tikrai efektingą reklaminį filmuką. Žinoma, superautomobilis dykumoje atrodo šiek tiek nelogiškai, tačiau filmukas gavosi tikrai efektingas. Jums siūlome pažiūrėti vaizdelį, kur užfiksuoti šios reklamos filmavimo užkulisiai. Visų pirma, čia nebuvo jokių supersudėtingų specialiųjų efektų – „Lamborghini“ po dykumą lakstė pats. Beje, ko vertas vien tik šio superautomobilio variklio garsas.

Kitais metais „Porsche“ gamintojai pirmą kartą kompanijos istorijoje pristatys dyzelinį automobilį. Dyzelinį variklį turės visureigis „Cayenne“. Kalbama, kad tai bus apie 300 arklio jėgų galingumo 6 cilindrų 3,2 litro tūrio agregatas. „Porshe“ inžinieriai nusprendė, kad V8 arba V10 varikliai per daug apsunkins visureigio valdymą, todėl pasirinktas šešių cilindrų variantas. Tuo tarpu 2010 metais planuojamas hibridinio „Porsche Cayenne“ pasirodymas.