camaro

Jei ieškote tikrai galingo ir greito „Mini“ modelio, kuris jus nustebintų taip, kad kurį laiką liktumėte išsižioję, pamirškite oficialaus britų gamintojo partnerio „John Cooper Works“ paruoštas modifikacijas ar nesuskaičiuojamą gausybę masiniu automobilių perdarymu užsiimančių kompanijų per pastaruosius metu pristatytų modelių. Vietoje to, siūlome atkreipti dėmesį į šį 1970 m. „Austin Mini“ pagrindu „Pro-Motive“ paruoštą egzempliorių.

Nors „Chevrolet“ oficialiai dar nepatvirtino informacijos apie išskirtinio SS sportinio sedano pasirodymą, neseniai kompanijos užpildyta to paties prekės ženklo registracijos forma ir „OnStar“ tinklalapyje netyčia išplatinta informacija apie naująjį modelį, paliko vietos tik formalumams. Tiesa, tikslesnės informacijos iki šiol trūko, tačiau naujausias „Car & Diver“ automobilių žurnalo pranešimas į interneto erdvę paleido naują gandų debesį.

Didžioji dalis už Atlanto gaminamų automobilių mums europiečiams yra egzotika. Na o reti ir galingi JAV automobilių inžinierių kūriniai – išvis muziejiniai eksponatai. Tiesiog labai jau daug čia automobilinės kultūros skirtumų. Beje, tokie automobiliai, kai būsimas „Chevrolet Camaro ZL1“ yra egzotika net ir Jungtinių Valstijų automobilininkams. Egzotika ir svajonių automobilis, nes tai yra tipinis „muscle car“ kategorijos atstovas.

Egzotiškų skonių išsiilgusiai ir pinigų nestokojančiai Kinijos automobilių rinkai „General Motors“ ruošiasi pasiūlyti šį tą naujo – „muscle cars“ žanro amerikietį „Chevrolet Camaro“ žadama eksportuoti į Kiniją. Įdomiausia tai, kad automobilis, kurį visas pasaulis jau 44 metus visose rinkose vadina „Camaro“ ir kuris yra tapęs savita automobiline legenda, Kinijoje gaus naują vardą.

„General Motors“ naująjį „Chevrollete Camaro“ ketina pristatyti Europos rinkai, o taip pat ir šio modelio versiją, skirtą važiuoti dešiniąja kelio juosta. Per metus D. Britanijos rinkoje planuojama parduoti apie 600 versijos, skirtos važiuoti dešiniąja kelio juosta, modelių.