cadillac

Beveik prieš 50 metų be pėdsakų dingusios amerikietės milijonierės Helen Brach likimas iki šiol neaiškus. Tačiau vienas neįprastas jos gyvenimo reliktas išliko – specialiai jai pagamintas rožinis „Lincoln Continental Mark IV“.  H. Brach buvo konditerijos bendrovės „Brach's“ turtų paveldėtoja. 1970 metais mirus jos vyrui Frankui Brachui, moteris paveldėjo maždaug 23 mln. JAV dolerių vertės turtą.

Kokybės ir patikimumo reitingų viršūnėje tradiciškai karaliavo japonų gamintojai. Tačiau 2026-ųjų „J.D. Power“ inicijuotas „U.S. Initial Quality Study“ (IQS) tyrimas rodo, kad vartotojų pasitenkinimas naujais modeliais nebūtinai koreliuoja su ankstesne gamintojų reputacija. Šįkart tarpusavio konkurencijoje užtikrintai triumfavo Europos sportinių automobilių gamintojas, o kai kurių ilgai vertintų prekės ženklų rezultatai nustebino neigiama prasme.

Jungtinių Amerikos Valstijų prezidentas Donaldas Trumpas priėmė sprendimą, kuris iš esmės keičia bekelės entuziastų galimybes šalyje. Pasirašytu prezidento įsaku atveriami didžiuliai federalinių žemių plotai – nuo šiol juose bus kur kas paprasčiau naudotis visureigiais, pikapais ir kitomis bekelės transporto priemonėmis.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Jungtinių Amerikos Valstijų automobilių pramonė ir politikai vienijasi bendram tikslui. Artėjant aukščiausio lygio Vašingtono ir Pekino vadovų susitikimui, prezidentui Donaldui Trumpui siunčiama griežta žinutė. Verslo ir valdžios atstovai reikalauja neatverti vietinės rinkos Kinijos automobilių gamintojams. Sausio mėnesį Detroite D. Trumpas viešai pareiškė, kad Kinijos bendrovių gamyklos Jungtinėse Valstijose būtų sveikintinas žingsnis, tačiau šie žodžiai sukėlė nerimą vietos gamintojams.

Įtampa tarp Jungtinių Amerikos Valstijų ir Europos Sąjungos pasiekė kritinį tašką. JAV administracija, vadovaujama Donaldo Trumpo, planuoja padidinti importo muitus europietiškiems automobiliams net iki 25 procentų. Šis sprendimas yra tiesioginis atsakas į Europos Sąjungos politiką, todėl dabar derybininkai desperatiškai bando užkirsti kelią atviram prekybos karui. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

JAV automobilių gamybos milžinė „General Motors“ autonominio vairavimo sistemų plėtrą patikėjo dirbtiniam intelektui. Koncerno vadovybė atskleidė, kad beveik visą šių technologijų programinį kodą dabar sukuria ne gabūs inžinieriai, o algoritmai. Toks sprendimas leidžia bendrovei greičiau kurti naujos kartos sistemas, kurios ateityje leis vairuotojams užsiimti veikla, kuri nebus susijusi su vairavimu.

Jungtinių Amerikos Valstijų automobilių pramonės atstovai meta rimtus kaltinimus Europos Sąjungos institucijoms dėl sąmoningo didžiausių amerikietiškų pikapų blokavimo. Teigiama, kad planuojami saugumo taisyklių sugriežtinimai gali visiškai užkirsti kelią tokių modelių kaip „Ford F-150“, „Chevrolet Silverado“ bei „Ram 1500“ eksploatacijai Senojo žemyno keliuose.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Amerikietiško futbolo finalas „Super Bowl“ – tai ne tik milžiniška sporto šventė, bet ir arši pasaulinių prekių ženklų reklamos kova. Tradiciškai automobilių gamintojai nepagaili šimtų milijonų tam, kad jų klipai atsidurtų didžiuliuose stadiono ir televizijos ekranuose. Tačiau šiemet „Jeep“ įrodė, kad triuškinančią pergalę galima pasiekti ir be astronominių biudžetų. Šių metų finalas automobilių pramonei buvo kiek kitoks – brangų eterio laiką didžiajame ekrane nusipirko vos keturi gamintojai.

JAV prezidento Donaldo Trumpo kortežas pasipildė nauja, bauginančiai atrodančia transporto priemone. Slaptoji tarnyba į prezidentinį automobilių parką oficialiai įtraukė šarvuotą „Cadillac Escalade“, kuris nuo šiol taps vienu pagrindinių šalies vadovo kelionių palydovų.

Viena nemėgstamiausių šiuolaikinių automobilių funkcijų, automatinė variklio užgesinimo sistema „Start/Stop“, Jungtinėse Valstijose oficialiai netenka svarbaus statuso. Donaldo Trumpo administracija, vykdydama plačios apimties dereguliacijos kampaniją, nusprendė, kad versti gamintojus montuoti šią technologiją nebėra prasmės, nes realybėje jos nauda yra abejotina, o vairuotojų pasipriešinimas – milžiniškas.

Vienas didžiausių pasaulio automobilių koncernų „General Motors“ iš esmės keičia savo strategiją. Bendrovė pripažino, kad ankstesni planai stačia galva nerti į elektromobilių gamybą neatitinka realybės, todėl tenka žengti žingsnį atgal. Tiesa, šis manevras bus beprotiškai brangus – jis pareikalaus daugiau nei 7 mlrd. dolerių. Oficialiame pranešime GM nurodė, kad į 2025 m. ketvirtojo ketvirčio ataskaitą įtrauks net 7,1 mlrd. dolerių (apie 6,5 mlrd.

Didžiausia pasaulyje vartotojų organizacija „Consumer Reports“ (JAV) paskelbė naujausią naudotų automobilių patikimumo ataskaitą, kuri tapo tikru košmaru Amerikos gamintojams. Ieškantys 5–10 metų senumo automobilio turėtų suklusti. Amerikietiški prekių ženklai, įskaitant ir elektromobilių pionierę „Tesla“, rikiuojasi pačiame dugne. Tuo tarpu Japonijos inžinieriai dar kartą įrodė, kad ilgaamžiškumo srityje jiems vis dar nėra lygių.

„General Motors“ žengia radikalų žingsnį, siekdama apsaugoti savo gamybą nuo geopolitinės rizikos. Naujienų agentūra  „Reuters“ remdamasi keturiais informuotais šaltiniais paskelbė, kad koncernas nurodė tūkstančiams savo tiekėjų peržiūrėti tiekimo grandines ir atsisakyti Kinijoje pagamintų detalių bei žaliavų. Pranešama, kad GM vadovai taip pat nustatė aiškų terminą. Kai kurie tiekėjai privalo rasti alternatyvų Kinijai jau iki 2027 metų.

Automobilių dizaino studija „Pininfarina“ pasaulyje išgarsėjo dėl ilgametės partnerystės su „Ferrari“, tačiau legendiniai italų dizaineriai savo talentą dovanojo kur kas platesniam gamintojų ratui. Ne kartą ant bankroto slenksčio balansavusi įmonė bendradarbiavo su įvairiausiomis markėmis, o kai kurie patys įspūdingiausi kūriniai, ironiška, „Ferrari“ vadovybės buvo atmesti arba skirti kitiems.

Rugsėjo 30-ąją JAV baigėsi esminė, 7 500 dolerių siekusi mokesčių lengvata elektromobilių pirkėjams, ir automobilių pramonės vadovai skambina pavojaus varpais. „Ford“ vadovas Jimas Farley kalbėjęs su naujienų agentūros „Reuters“ žurnalistams situaciją pavadino „žaidimą keičiančia“, o „Nissan“ Amerikos padalinio vadovas Christianas Meunieris prognozuoja, kad spalį rinka patirs „visišką kolapsą“. Daugiau naujienų apie elektromobilius – specialioje „Elektromobilis“ rubrikoje.

JAV automobilių rinkoje skamba pavojaus varpai. Naujausia Vartotojų federacijos (angl. Consumer Federation of America) ataskaita atskleidė, kad bendra amerikiečių skola už automobilius pasiekė stulbinančią 1,66 trilijono JAV dolerių sumą. Tačiau nerimą kelia ne tik pats skaičius, bet ir tendencijos, bauginančiai primenančios 2008 metų finansų krizės išvakares: augantis nemokumo lygis, ilgėjantys paskolų terminai ir rekordinis konfiskuojamų automobilių skaičius.

Nevados valstijoje (JAV) šalia greitkelio plytinčioje dykumoje keliautojus pasitinka siurrealistinis peizažas – dešimtys įvairiais kampais į smėlį įkastų, grafičiais išmargintų automobilių, autobusų ir sunkvežimių. Tai – „Tarptautinis paskutinės bažnyčios automobilių miškas“, didžiausia tokio tipo meno instaliacija valstijoje, įsikūrusi buvusiame aukso ieškotojų mieste Goldfilde. XX amžiaus pradžioje, aukso karštligės laikais, Goldfilde gyveno per 20 000 žmonių.

Naujame JAV ir Europos Sąjungos prekybos susitarimo projekte esanti viena eilutė gali sukelti didžiausius pokyčius automobilių pramonėje per šį šimtmetį. Joje kalbama apie galimą abipusį automobilių saugumo ir emisijų standartų pripažinimą, o tai reikštų, kad amerikietiški automobiliai galėtų būti parduodami Europoje be jokių pakeitimų, ir atvirkščiai. Ši idėja jau sukėlė audringą ekspertų ir saugumo gynėjų reakciją.

2026 metų „Formulės 1“ sezone debiutuosianti „Cadillac“ komanda antradienį oficialiai patvirtino, kad jos bolidus vairuos du itin patyrę pilotai – 35-erių meksikietis Sergio Perezas ir jo bendraamžis suomis Valtteri Bottas. Pranešama, kad su abiem buvusiais pasaulio vicečempionais pasirašytos ilgalaikės sutartys. Komandos vadovai pabrėžia, kad patirtis buvo lemiamas veiksnys renkantis pilotus. „Sutartys su tokiais lenktynininkais kaip Bottas ir Checo yra drąsus žingsnis.

Automobilių pasaulio milžinės „General Motors“ (GM) ir „Hyundai Motor“ paskelbė apie bendrą planą iki 2028 m. sukurti penkis naujus modelius, įskaitant elektrinį furgoną, kuris bus gaminamas JAV. Partnerystė siejama su augančiu spaudimu iš Kinijos gamintojų – ypač kainos ir greitos plėtros srityse.

Jungtinėms Valstijoms pagaminti automobiliai pirmą kartą per visą Europos Sąjungos istoriją gali įgauti galimybę patekti į Bendrąją rinką be jokių muitų kliūčių. Tai paaiškėjo po to, kai 2025 m. liepos 27 d. Škotijoje, Turnberyje, JAV prezidentas Donaldas Trumpas ir Europos Komisijos pirmininkė Ursula von der Leyen paskelbė apie naują transatlantinį susitarimą dėl tarifų. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

JAV vyriausybės priimtas biudžeto projektas, kuriam teliko tik prezidento Donaldo Trumpo parašas, numato esminius pokyčius automobilių sektoriui.  Panaikinamos baudos gamintojams, kurių modelių gama viršija nustatytus vidutinius kuro sąnaudų (CAFE) ir CO2 emisijų limitus.

Kavos tirščiai ir netgi grybienos pagrindu kuriami paviršiai – tai tik keli pavyzdžiai medžiagų, kurios anksčiau būdavo laikomos atliekomis, o šiandien tampa dizaino inovacijų ašimi automobilių interjeruose.   Automobilių pramonė vis labiau atsigręžia į perdirbtas medžiagas. Tai ne tik tendencija, bet ir būtinybė – turint omenyje pramonės mastą, išteklių naudojimo pokyčiai tampa esminiu žingsniu link tvaresnės gamybos.

Savaitgalį Utenos krašte praūžė istorinių automobilių festivalis, kurio metu 38 ekipažai iš visos Lietuvos varžėsi ne tik greičio, bet ir tikslumo, orientavimosi bei ištvermės rungtyse. Festivalio centras – Utena, o pagrindinius prizus išsivežė dzūkai – Linas Žvinakevičius su seserimi Evelina.

JAV slaptoji tarnyba, atsakinga už prezidento saugumą, neseniai gavo 10 naudotų automobilių, kurie bus naudojami kaip mokymo priemonės. Tarp jų – ir modeliai su mechanine pavarų dėže, padėsiantys agentams įgyti vairavimo įgūdžių įvairiomis sąlygomis. Nors mechaninė transmisija sudaro vos apie 2 proc.

Europos Sąjunga paskelbė rengianti atsakomąsias priemones Donaldo Trumpo įvestiems importo muitams. Numatomos priemonės apimtų ne tik vyną ar chemines medžiagas, bet ir automobilius bei autodalis iš JAV, o tai gali paveikti ir tuos, kurie svarsto pirkti ar jau eksploatuoja amerikietiškus automobilius Europoje. Siūlomų priemonių paketas vertinamas 95 mlrd.

„General Motors“ koncerno valdomas automobilių gamintojas „Cadillac“ ruošia staigmeną europiečiams. Netolimoje ateityje „Cadillac“ planuoja Europoje pradėti keturias tonas sveriančio „Cadillac Escalade IQL“ prekybą.

JAV vyriausybė nusprendė peržiūrėti aplinkosaugos reikalavimus, kuriuos sugriežtino Joe Bideno administracija. Planuojami pokyčiai apims ne tik automobilių pramonę ir CO₂ emisijų mažinimo reikalavimus, bet ir vandens taršos bei energijos gamybos politiką. Vienas iš Donaldo Trumpo rinkiminių pažadų buvo sušvelninti automobilių taršos ribojimus, kuriuos anksčiau įvedė J. Bideno administracija.

Oficialiai patvirtinta, kad į „Formulę 1“ buvo priimta naujoji „Cadillac“ komanda iš JAV. Lenktyniauti „Formulėje 1“ naujoji ekipa pradės 2026 m., kai įsigalios esminiai techninio reglamento pokyčia i. Tai bus pirmas kartas nuo 2018 m., kai „Formulėje 1“ lenktyniaus ne 10, o 11 komandų. Anksčiau buvo skelbiama, jog kitos „Formulės 1“ komandos nenori čempionate matyti naujos ekipos, nes su ja tektų dalintis prizinį fondą.

Iki šiol „Cadillac“ sportiškiausius modelius su serijos „V“ ženklu visada aprūpindavo vidaus degimo varikliais. Tokiu būdu gamintojas siekė konkuruoti su vokiškais supersedanais kaip BMW M3, „Mercedes-AMG C63 AMG“ ar „Audi RS4“. Tačiau amerikiečių prabangių automobilių gamintojas žengia į naują erą ir pristato pirmąjį itin galingą elektromobilį – „Cadillac Lyriq-V“. Sportinis SUV išsiskiria reikšmingais vizualiais pakeitimais – nauji buferiai ir slenksčiai dažyti kėbulo spalva, o angl...

Jau netrukus Kissimmee mieste (JAV) įvyksiančiame aukcione bus parduodamas unikalus prezidentinis automobilis – „Cadillac Fleetwood Brougham Presidential Limousine“, kuriuo 1990-aisiais naudojosi 42-asis JAV prezidentas Bilas Klintonas. Šis istorinis automobilis – ypatinga galimybė automobilių entuziastams ir kolekcininkams įsigyti tikrą amerikietiškos politikos simbolį.   Prezidentinių limuzinų tradicija prasidėjo dar prieš Antrąjį pasaulinį karą.

Nuverstas Sirijos prezidentas Bašaras al Asadas, kaip ir daugelis diktatorių mėgavosi prabanga, kol dauguma jo valdomos šalies gyventojų bandė sudurti galą su galu. Tai liudija sukilėlių atrasta prabangių automobilių kolekcija. Socialiniuose tinkluose paskelbtuose vaizdo įrašuose matyti, kad B. al-Asadas, kaip ir daugelis kitų tironų, neatsisakė prabangaus gyvenimo būdo.

JAV prezidento rinkimų nugalėtojas Donaldas Trumpas savo rinkėjams ne kartą žadėjo didelius pokyčius. Nors daugelis jų gali būti sunkiai įgyvendinami, politikos ekspertai sutaria, kad naujojo prezidento planai labiausiai palies Europos, Japonijos ir Kinijos automobilių pramonę. Jungtinių Valstijų automobilių rinka yra viena didžiausių pasaulyje, tad nenuostabu, kad ji ypač rūpi Europos ir Azijos gamintojams.

„Dingti per 60 sekundžių“, „Karo Dievas“, „Dviveidis“ – tai tik dalis visame pasaulyje žinomų kino juostų, kuriose savo vaidmenį atliko šiandien dviprasmiškai vertinamas aktorius Nicolas Cage'as. Nepaisant to, jis taip pat turi išskirtinį skonį automobiliams.  Nicolas Cage'as prieš porą dešimtmečių buvo pakeliui link vienos didžiausių Holivudo žvaigždžių statuso.

Pirmasis automobilis pasirodė prieš daugiau kaip 130 metų. Šis išradimas kardinaliai pakeitė visos žmonijos gyvenimą, atvėrė kelius greitesnėms ir efektyvesnėms kelionėms. Šį kartą norime Jums pristatyti automobilius, kurie tapo tam tikrų technologijų pionieriais, automobiliais, kurie pirmieji naudojo tam tikrą inžinerinį sprendimą, technologiją, variklį ar net pavarų dėžę.

Vidutinės klasės sedanas. Šis apibrėžimas per pastarąjį dešimtmetį evoliucionavo kaip ir pirkėjų supratimas kas yra vidutinės klasės sedanas, tačiau vadovaujantis automobiline enciklopedija – tai automobiliai, kurių ilgis svyruoja tarp 4,8 ir 5 metrų. Galbūt tai yra tik malonus sutapimas, tačiau šiame segmente ištisus dešimtmečius dominuoja automobilių gamintojai iš Vokietijos, tačiau jų gretose retkarčiais galima išvysti ir egzotiškiau atrodančių alternatyvų.

Už „Cadillac“ markės gerbūvį atsakingi „General Motors“ valdybos nariai labai norėtų, jog 120 metų gyvuojančios markės metraštis būtų sudarytas tik iš pergalingai atrodančių pasiekimų. Ir nors „Cadillac“ gali pasigirti daugiau negu vienu įspūdingu pasiekimu, tačiau Detroito perlu laikytas gamintojas turi žymiai daugiau dėl ko raudonuoti iš gėdos.  Pastaruosius dešimtmečius „Cadillac“ markės emblema retai priversdavo šios markės gerbėjus didžiuotis.

Daugelis europiečių yra susidarę įspūdį, kad „Cadillac“ markės automobiliams tinkami tik į pensiją išėjusiems senjorams, kuriems nerūpi nei išvaizda, nei galia, svarbiausia automobilio savybė – komfortas. Iš dalies, didžioji dalis yra teisūs, nes nuo maždaug devinto dešimtmečio pabaigos, šio gamintojo automobiliai buvo niekas kitas, tik atmestinai sukurtos didžiulės sofos.

Populiarioje automobilių aukcionų platformoje „Cars & Bids“ šią savaitę tikimasi parduoti unikalų automobilį. Pasak aukciono organizatorių, juodos spalvos „Cadillac“ sedanas prieš keletą metų priklausė dabartiniam Jungtinių Valstijų prezidentui – Joe Bidenui. Remiantis automobilio istorijos dokumentais, šį „Cadillac“ J. Bidenas įsigijo dar 2017 metais, kuomet ėjo viceprezidento pareigas ir turėjo galimybę pats sėsti už automobilio vairo.

Moderniuose automobiliuose galima rasti eilę sprendimų, kurie inžinieriams padėjo pasiekti tam tikrų tikslų. Šiame, aplinkosaugos amžiuje, didžioji dalis jų siekia užtikrinti, jog kiekvienas įrenginys padėtų sumažinti CO2 emisijas. Viena iš tokių technologijų – cilindrų išjungimo sistema, kurią šiandien mėgstama naudoti įvairaus tūrio ir pajėgumo varikliuose. Pasitaiko atvejų, kuomet cilindrų išjungimo sistema naudojama netgi mažiukuose, trijų cilindrų agregatuose.

„General Motors“ ir „Andretti Racing“ žengė tvirtą žingsnį link dalyvavimo Formulės 1 čempionate po to, kai jų paraišką patvirtino tarptautinė automobilių sporto federacija (FIA). Apie dalyvavimą Formulės 1 pirmenybėse „General Motors“ ir „Andretti Racing“ paskelbė dar šių metų pradžioje. Tuomet „Andretti Autosport“ komandos įkūrėjas Michaelas Andretti tvirtino, jog didžiausiame autosporto spektaklyje jis nori atstovauti „Cadillac“ prekės ženklą.

Šiuo metu vykstančioje Detroito automobilių parodoje, „General Motors“ koncernui priklausanti „Cadillac“ pristatė atnaujintą „CT5“ sedaną. Prestižinių automobilių gamintoju savo pristatanti „Cadillac“, nors ir mėgaujasi beprecedente SUV paklausa, bendrovė nesiruošia atsisakyti klasikinių modelių su sedano kėbulo tipu. Ir vienas iš jų – atnaujintas kompaktiškas „CT5“ sedanas. Pirmoji išskirtinė naujovė yra išorėje.

Šiuo metu vykstančioje Detroito automobilių parodoje, „General Motors“ koncernui priklausanti „Cadillac“ pristatė atnaujintą „CT5“ sedaną. Prestižinių automobilių gamintoju savo pristatanti „Cadillac“, nors ir mėgaujasi beprecedente SUV paklausa, bendrovė nesiruošia atsisakyti klasikinių modelių su sedano kėbulo tipu. Ir vienas iš jų – atnaujintas kompaktiškas „CT5“ sedanas. Pirmoji išskirtinė naujovė yra išorėje.

„General Motors“ koncernui priklausantys automobilių gamintojai pastaruoju metu elektromobilius pristato it juos trauktų iš didžiulio, neišsemiamo Kalėdų dovanoms skirto maišelio. Neseniai „Chevrolet“ pristatė elektrinį Equinox“ elektromobilį, „Cadillac“ pasaulio įtakingiausiems pademonstravo „Celestiq“ sedaną, o dabar atėjo eilė daugelio SUV gerbėjų numylėtiniui – elektrinei „Escalade“ visureigio versijai, kuri netrukus prisijungs prie brolio, turinčio vidaus degimo variklį.

150 tūkst. JAV dolerių – tiek atsieina valanda kelionės ne kokiu nors lėktuvu, o Jungtinių Valstijų prezidento Joe Bideno limuzinu „Cadillac“. „Žvėrimi“ vadinamas limuzinas yra neperšaunamas, nepramušamas, įsibrovėlius galintis nukrėsti ir 120 voltų elektros srove, jame įmontuotas netgi kulkosvaidis. Tačiau automobilių specialistams kyla klausimų ir dėl Ukrainos prezidento Volodymyro Zelenskio automobilio, kurį jam suteikė Lietuvos saugumo tarnybos.

Jungtinių Amerikos Valstijų prezidentinis automobilis, kurį šiomis dienomis galėjo pamatyti ir tūkstančiai lietuvių, paprastai vadinamas „žvėrimi“, „Cadillac One“, „pirmuoju automobiliu“. Paprastai galingiausios šalies vadovo kortežą sudaro keli tokie automobiliai, kad užpuolikai nežinotų, kuriame tiksliai iš jų yra prezidentas.

Kelionės su nesibaigiančiais pinigais kortelėje ir privačiais pavežiojimais kolekciniu automobiliu „Cadillac“ norėtų kiekvienas. Būtent tai pavyko patirti TV3 laidos „Metam monetą“ Audriui Bružui. Aktorius savaitgalį Katalonijoje galėjo praleisti už neribotą pinigų sumą. A. Bružas mėgavosi prabangiu viešbučiu su 7 lauko baseinais, kokteiliais, valgė prabangiausiuose restoranuose ir važiavo privačiu „Cadillac“ su asmeniniu vairuotoju.

Interneto archyvuose galima atrasti keletą reikšmingų įvykių, kurių epicentre atsidūrė dešimtys ar net šimtai užmirštų automobilių, kadaise priklausiusių pasiturinčiam kolekcionieriui. Nors užmirštų automobilių istorijos pasirodo bent kartą į vieną mėnesį, tačiau Nyderlanduose atrastas lobis nustebins net ir daug ko mačiusius.

Jungtinių Valstijų automobilių pramonės gigantas „General Motors“ užpatentavo naują technologiją, kuri turėtų apsaugoti automobilių ekranus nuo dulkių ir pirštų atspaudų. Su nauja technologija, teoriškai, turėtų būti galima pašalinti pirštų atspaudus, dulkių daleles ir kitus panašius teršalus, vairuotojui nė piršto nepajudinant. Patento principas gana aiškus jau iš oficialaus pavadinimo – „Ekranų savaiminio valymo sistema“. Ji naudoja šviesos diodus, skleidžiančius nematomą violetinę šviesą.