BMW 6 serija

Lenktynių metu galima užfiksuoti gausybę įvairių, džiaugsmą ar pyktį keliančių akimirkų, kurios užfiksuojamos įvairiausiais būdais. Šį kartą mūsų dėmesį patraukė Deividas Pittardas. 1992-aisiais metais gimęs britas, kuris pastarąjį dešimtmetį praleido tobulindamas savo įgūdžius įvairiausiuose žiedinių lenktynių čempionatuose.

Po ilgai trukusios erzinimo kampanijos BMW galiausiai atidengė paslapties šydą nuo dviejų, gan svarbių modelių. Vienu metu vokiškų automobilių gamintojas suorganizavo dviejų, giminingais ryšiais susietų modelių prezentaciją, kurioje didelių siurprizų BMW nepateikė. Daugelis pastebėsite, jog atnaujinta 5-oji ir 6-oji serija atsisakė agresyvių, aštrių formų priekinių žibintų, o juos pakeitė labiau nušlifuoto dizaino elementai, kurie atspindi naują BMW dizaino kryptį.

Ar atsimenate dieną, kuomet dienos šviesą išvydo 5 serijos „Gran Turismo“? 5 serijos hečbekas, kuris buvo kritikuojamas dėl neįprastų, daugeliui nepatikusių kėbulo formų ir dizaino elementų.  Nepaisant kritikos, tarpiniu variantu tarp 5 serijos sedano ir universalo tapusi modifikacija sulaukė nemažo susidomėjimo visame pasaulyje. Atsižvelgiant į tai, jog „BMW“ nusprendė sukurti 5 serijos „Gran Turismo“ įpėdinį rodo, jog pardavimų statistika vokiečių koncerno vadovus tenkino.

Jeigu esate nuolatinis „Automanas.lt“ skaitytojas, „ Fostla“ dirbtuvių vardas jums turėtų būti puikiai žinomas. Vis dėlto, jeigu šių dirbtuvių vardą girdite pirmą kartą, su malonumu pranešime, jog tai lietuvio Vokietijoje įkurta įmonė, kuri specializuojasi automobilių puošyba.  Šiandien „Fostla“ pristatė savo ne naujausią, bet vieną brangiausių projektų - „PD6xx“, kuris buvo sukurtas 6 serijos „BMW“, o tiksliau - „BMW 650ix“ pagrindu.

Jeigu esate klasikinio automobilio vairuotojas, tikimybė kelyje sutikti, kolegą automaną, vairuojantį tokį patį modelį yra pakankamai maža. Vis dėlto, net ir rečiausių modelių savininkai retkarčiais sugeba susitikti automanų susibūrime ar lenktynių trasoje, tačiau šis atvejis kitoks.  Mūsų skaitytojas Gytis, užfiksavo du pirmos kartos 6 serijos „BMW“ automobilius. Nors šis „BMW“ klasikinis modelis nėra labai retas, tačiau Gyčio užfiksuota porelė yra išskirtinė.

Sprendžiant iš Jūsų atsiųstų nuotraukų, mūsų šalyje važinėjančių „BMW M“ divizijos sukurtų modelių skaičius auga sulig kiekviena diena.  Šiandien „Automanų gatvės“ rubriką papildė Modesto nuotraukos, kuriose matyti vienas gražiausių „BMW“ markės automobilių - 6 serijos „Gran Coupe“. Tačiau tai ne paprasta 6 serijos „Gran Coupe“ versija. Tai „BMW M6 Gran Coupe“ - „M“ divizijos inžinierių kūrinys. „BMW M6 Gran Coupe“ - vienas brangiausių „BMW M“ divizijos modelių.

Klasikiniai automobiliai vis dažniau būna naudojami ne tik sekmadienio pasivažinėjimams po apylinkes ar klasikinių automobilių lenktynėms. Vis daugiau automanų savo garažuose pastato ne pirmos jaunystės automobilį, kuris reikalauja neeilinio dėmesio. Kaip ir daugelis automanų projektų, taip ir šis prasidėjo nekaltai. Už pakankamai mažą sumą įsigytas, tikrai ne pačios geriausios būklės „BMW 635CSi“ pakliuvo į šiuolaikines automobilių puošybos madas mėgstančio automano rankas.

„Back To The Future“ filmo žvaigždė buvo ne Michael J. Fox, o „DeLorean DMC-12“. Kiekvieną kartą televizoriaus ekrane pamatę rodomą „Back To The Future“, prieš Jūsų akis išnyra nuostabios Giorgetto Giugiaro nubraižytos „DeLorean DMC-12“ linijos. Tačiau, jeigu matėte antrą „Back To The Future“ filmo dalį, tada turėtumėte atpažinti ir štai šį automobilį. Antroje „Back To The Future“ dalyje pasirodęs „BMW 633 CSi“ nesulaukė tokio šlovės kaip „DeLorean DMC-12“, tačiau jis turėjo ne ką mažesnę rolę.

Ką „BMW“ fanams ir kitiems automanams reiškia „BMW 635 CSI“? Daugeliui automanų šis modelio pavadinimas reiškia, jog tai labai retas, išskirtinis automobilis. „BMW 635 CSI“ nebuvo tik dar viena 6 serijos kupė modifikacija. Už „635 CSI“ sukūrimą buvo atsakingi „BMW Motorsport“ divizijos inžinieriai, kurie anuomet plušdavo tik prie pačių sportiškiausių ir dinamiškiausių „BMW“ modelių.

Kiek žmonių, tiek nuomonių, tačiau ar labai mus linčiuotumėte, jeigu pasakytume, kad 6 serijos (E24) yra žymiai gražesnis automobilis negu modernus analogas? Žinoma, modernus automobilis pasižymės gausia komforto įranga, be didelių problemų pasieks 250 km/val.

Viena modelių serija - trys skirtingi charakteriai. Taip „BMW“ apibūdina šiandien pristatytus 6 serijos modelius : 6 serijos kupė, 6 serijos kabrioletą ir 6 serijos „Gran Coupe“. „BMW“ su šiuo atnaujinimu norėjo pristatyti naujo dizaino radiatoriaus groteles ir naujos kartos „Full-LED“ technologiją turinčius žibintus. Nuo šiol jie bus montuojami į visus 6 serijos modelius. Tai yra vieninteliai pakeitimai, kuriuos atliko „BMW“. Techniškai, atnaujinti modeliai niekuo nepasikeitė.

Ar žinojote, kad Vokietijoje yra didžiausia automobilių tobulinimo dirbtuvių koncentracija? Nors viena turtingiausių valstybių pasižymi pačiais griežčiausiais reikalavimams patobulintiems automobiliams, tačiau tokioms kompanijoms kaip „Prior Design“ tai netrukdo. „Prior Design“ visoje Europoje žinoma dėl kvapą gniaužiančių bodykit'ų, kurie kardinaliai pakeičia Audi, BMW, Bentley, Ford, Jaguar, Lamborghini, Land Rover ir Mercedes markių automobilių išvaizdą.

„MM Performance“ vardą girdime pirmą kartą, tačiau pasirodo, kad Lenkijoje įsikūrusi automobilių tobulinimo specialiste dirba jau ne vienerius metus. Nors vyrukai stengiasi tobulinti įvairiausių markių mašinas, tačiau „MM Performance“ dirbtuvėse dažniausiai stovi BMW kompanijos produktai. Nenuostabu, kad naujausias kompanijos patobulinimo paketas atiteko visiškai naujam 6 serijos BMW kabrioletui. Vienam brangiausių BMW markės modelių.

Skandinavija yra kaip kokia nors europietiška Japonija. Kitaip negu likusi Europa, Skandinavai mėgsta įvairius dalykus daryti savaip ir retkarčiais eiti prieš srovę.  Nors visose Skandinavijos šalyse turėti galingą automobilį yra prabanga, tačiau atrodo, kad įspūdingų projektų  kiekvienais metais ne mažėja, bet daugėja. Šis šeštos serijos BMW yra labai geras pavyzdys, kai klasikinis vokiškas kupė patenka į šiek tiek pakvaišusio(gerąja prasme) rankas.

Norint restauruoti seną automobilį, reikia ne tik daugybės laiko, bet ir nemažai pinigų, kantrybės ir entuziazmo. Vis dėlto daugelis entuziastų sutiks, kad svarbiausia turėti noro. Kartu su noru atsiranda laiko, pinigų ir kantrybės. Šios šeštos serijos kupė istorija prasidėjo dar 1987 metais, kai jis pro gamyklos duris išriedėjo pas pirmąjį šeimininką, kuris šį sportišką automobilį naudojo kiekvieną mielą dieną.

Išvysti pakankamai naują ir patobulintą „BMW“ markės automobilį - retas reiškinys. Nors žmonės galintys įsigyti tokį automobilį dažniausiai jį palieka standartiniu, siekia išgauti kuo daugiau arklio galių iš variklio arba jį išprievartauja su nežmoniško dydžio ratlankiais. „BMW“ kurį parodysime jums, labiau atitinka įprastus automobilių tobulinimo kanonus.

Bent jau tokį klausimą uždavė „MotorTrend“ žurnalistas, kuris turėjo galimybę išbandyti naująjį sportiškosios „M“ divizijos kūrinį. Kol dar nepradėjote žiūrėti reportažo, priminsime, jog naujasis „M6“ yra varomas aštuonių cilindrų benzininiu motoru, kuris išvysto 560 arklio galių ir 680 NM sukimo momentą.

"BMW" dar tik nesenai pristatė gražiausią savo modelių gamos pasiūlymą - "6 Gran Coupe", o automobilių tobulintojai visame pasaulyje stengiasi ir taip gražiai mašinai sukurti naują įvaizdį. Majamyje įsikūrusi ratlankių gamybos kompanija "Vossen" pristatė specialiai šiam automobiliui sukurtą ratų komplektą. Šie didžiuliai 22 colių ratlankiai pagelbės tiems, kurių netenkina tik 20 colių "BMW" siūlomi ratukai. Su "Vossen' pagalba automobilis tapo daug agresyvesnis, žinoma, komforto sąskaita.

Interneto platybėse vienas vyrukas iš JAV karts nuo karto apžvelgia naujus automobilius juos filmuodamas ir komentuodamas. Šį kartą į jo rankas pateko naujasis BMW "650i" Gran Coupe su M paketu. Kas jau kas, bet automobilio variklio garsas vertas nuodėmės.

Jeigu paklaustume jūsų koks yra gražiausias modernus BMW? 1 serija? O gal "X5"? Gal mes galėtume pasiūlyti naująjį 6 serijos kupė? Atrodo apie šį automobilį iškart net negalvotumei. Tačiau kai kurie žino ką daryti, jog daugelis atkreiptų dėmesį į konkretų modelį. Vossen Wheels padarė tai ką moka geriausiai. Automobilį nudažė ryškiai raudona spalva, davė "dropo" bei užmovė gausiai didelius ratlankius.

Kodėl frankenšteinas? Nes antrosios kartos 6 serija yra labai panaši į frankenšteiną, tačiau tai nereiškia, kad tai bjaurus automobilis. Tai palikime kiekvieno žmogaus skonio receptoriams. Nors prabėgo nemažai metų, tačiau net ir iki šiol šis modelis yra mėgstamas, globojamas ir mylimas. Ne veltui šio automobilio savininkas išleido nemažą sumą važiuoklei ir naujiems 20 colių batams.

Ne kartą turbūt matytas antraštės pavadinimas, tačiau mums labiausiai ir asocijuojasi Vokiškas šnicelis su automobilių modifikavimo įmonė iš Vokietijos AC Schnitzer. Šį kartą kompanija nagus prikišo prie visiškai šviežio "Gran Coupe", kuris yra iš esmės yra 6 serijos modelis su ketveriomis durimis. Ketverių durų 6 serijos kupė? Why not.

Amerikiečių kompanija SR Auto Group sumanė savo naująjį kūrinį praminti šešėlių sėlintoju. Tai BMW 650i automobilis, kurį šios kompaijos komanda patobulino dar labiau. Kėbulas padengtas matine juoda spalva, uždėti 20 coli7 skersmens MHT Niche firmos raltankiai. Deja daugiau pikantiškų detalių nėra atskleista.