biometanas

Aplinkos ministerija prašo Europos Komisiją (EK) sudaryti galimybes didinti valstybės paramą biometanu varomų transporto priemonių įsigijimui. Institucija kreipėsi į Konkurencijos tarybą, kad ši prašytų EK patikslinti Bendrojo bendrosios išimties reglamentą (GBER), įtraukiant biometaną į finansuojamų kuro rūšių sąrašą. Šiuo metu į jį įtrauktos tik elektra ir vandeniliu varomos transporto priemonės.

Lietuvoje vasarį pagaminta rekordiškai daug biometano – beveik 33 gigavatvalandės (GWh) – 2,4 karto daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu pernai, kai gamyba siekė 12,6 GWh. Palyginti su sausiu, kai biometano gamyba siekė 27,1 GWh, gamyba išaugo 21,4 proc., trečiadienį pranešė dujų perdavimo sistemos operatorė „Amber Grid“. Vien vasario mėnesį į Lietuvą importuota 15,2 GWh biometano arba 1,7 karto daugiau, o eksportuota 24,9 GWh – 3,3 karto daugiau.

Lietuvoje siekiant žaliosios energetikos tikslų, biometano dujų gamybos apimtys auga, tačiau sektoriaus atstovai teigia pasigendantys aiškumo ir sutarimo tarp politikų, kaip šis sektorius turėtų vystytis ateityje. Anot jo atstovų, biometaną plačiau naudoti ypač reikėtų transporto sektoriuje.

Antradienį ekologinių produktų gamintoja „Auga Group“ pradėjo biometano dujų tiekimą per dujų perdavimo sistemos operatoriaus „Amber Grid“ gamtinių dujų sistemą. „Jau turime galimybę gaminti žaliąsias dujas regionuose, kuriuose galima užsitikrinti pakankamą poreikį žaliavų, o pagamintas dujas vėliau sėkmingai komercializuoti vietinėje ar tarptautinėje rinkoje“, – išplatintame pranešime cituojamas „Auga Group“ valdybos pirmininkas Kęstutis Juščius.

Biometano gamybos projektams skirta 14,35 mln. eurų paramos – juos įgyvendinant planuojama pastatyti penkis įrenginius  – bendri jų pajėgumai sieks apie 27 MW ir kurie galėtų pagaminti apie 200 GWh biometano dujų.   Energetikos ministras Dainius Kreivys vasario 22 dieną patvirtino finansavimą įmonėms iš Ekonomikos gaivinimo ir atsparumo didinimo priemonės lėšų, pranešė Energetikos ministerija.

Taršūs, dyzelinu varomi traktoriai tampa praeitimi. Sostinėje pristatyta lietuviška naujovė: ne dyzelinu, o karvių mėšlo dujomis, biometanu varomi traktoriai, kurie esą ne tik iš Lietuvos, bet ir užsienio valstybių laukų ilgainiui turėtų išstumti iškastiniu kuru varomą žemės apdirbimo techniką. Esą perdirbtu mėšlu varomi traktoriai nebus brangūs, ateityje juos galės įpirkti kiekvienas ūkininkas.

Lenkijos energetikos milžinas „Orlen“ Varmijos mozūrų vaivadijoje stato pirmąją šalyje didelę biometano gamyklą, į kurią planuoja investuoti daugiau kaip 180 mln. zlotų (38,4 mln. eurų), skelbia portalas motoryzacja.interia.pl. Pasak „Orlen“ vadovo Danielio Obajteko, šio projekto įgyvendinimas sukurs aplinkai nekenksmingų energijos išteklių  tiekimą, sumažins gamtinių dujų importo poreikį bei sustiprins šalies energetinį saugumą.

Valstybės valdomos energetikos grupės „Ignitis grupė“ elektros ir dujų tiekėja „Ignitis“ lapkritį pradeda importuoti aplinkai neutralius degalus – biometaną, skirtą verslo klientams. Bendrovė pranešė, jog šias dujas importuos pirmoji Lietuvoje, o kitąmet ji tikisi pasiūlyti ir vietoje pagamintų žaliųjų dujų. Pasak „Igničio“ valdybos nario, verslo klientų ir plėtros vadovo Haroldo Nausėdos, biometanas į Lietuvą bus importuojamas iš Nyderlandų dujotiekiais per Vokietiją ir Lenkiją.