automagistralė

Kauno apylinkės teismas ketvirtadienį pranešė, kad trims mėnesiams buvo suimtas plėšimu veikiant grupėje ir panaudojant šaunamąjį ginklą įtariamas vyras.  Suimtasis Ž. J. yra vienas iš keturių asmenų, kurie buvo sulaikyti dėl gegužės 18 dieną netoli Babtų įvykdyto automobilį „Jaguar“ vairavusio vyro apiplėšimo.  Kauno apylinkės teismas anksčiau leido du iš įtariamųjų suimti trims mėnesiams, o vienam skyrė švelnesnę kardomąją priemonę – intensyvią priežiūrą trijų mėnesių laikotarpiui.

Automagistralėje Klaipėda–Vilnius ties Rietavo savivaldybe antradienio vakarą nuo kelio nuvažiavus vilkikui iš jo išsiliejo 400 litrų dyzelino. Priešgaisrinės apsaugos ir gelbėjimo departamentas (PAGD) pranešė, kad techninės pagalbos automobilis ištraukė vilkiką iš griovio. Ugniagesiai teršalus neutralizavo ir sukasė apsauginį pylimą, kad dyzelinas netekėtų į gruntinius vandenis.

Iki 2021 m. pavasario visa magistralė Vilnius–Kaunas atitiks automagistralėms keliamus reikalavimus. Eismo sąlygas pagerins skirtingo lygio sankryžos, naujos požeminės perėjos ir kiti rekonstrukcijos darbai, kuriems atlikti susisiekimo ministro įsakymu skirtos Europos Sąjungos fondų investicijos, rašoma pranešime žiniasklaidai. „Lietuvos kelių tinkle magistralė Vilnius–Kaunas išsiskiria eismo intensyvumu. Ja važiuoja gerokai daugiau krovininių transporto priemonių nei kitomis magistralėmis.

Kelias Vilnius–Kaunas pradėtas pertvarkyti į automagistralę, penktadienį pranešė Automobilių kelių direkcija.  Po rekonstrukcijos kelio A1 atkarpa nuo 10-ojo iki 95-ojo kilometro bus galima važiuoti 130 kilometrų per valandą greičiu vasarą ir 110 kilometrų per valandą greičiu žiemą. „Transporto srautas tarp Vilniaus ir Kauno magistralėje A1 yra didžiausias ne tik Lietuvoje, bet ir Baltijos šalyse.

Teismui perduota nagrinėti baudžiamoji byla, kurioje kaltinimai piktnaudžiavimu ir didelės vertės svetimo turto iššvaistymu pareikšti buvusiam valstybės įmonės „Automagistralė“ (dabar – „Kelių priežiūra“) direktoriui Vladislavui Moliui, pranešė Generalinė prokuratūra. Piktnaudžiavimu bei turto pasisavinimu kaltinami ir du bankroto administratoriai.

Automagistralėje Klaipėda–Kaunas, Klaipėdos rajone, nuo kelio nuvažiavus sunkvežimiui sekmadienio vakarą žuvo jo vairuotojas. Pranešimas apie nelaimę Antkopčio kaime Bendrajame pagalbos centre gautas 21.52 val. Į įvykio vietą išsiųstos Klaipėdos apskrities priešgaisrinės gelbėjimo valdybos Gargždų priešgaisrinės gelbėjimo tarnybos pajėgos. Informacija apie įvykį perduota Klaipėdos greitosios medicinos pagalbos stočiai ir Klaipėdos apskrites vyriausiam policijos komisariatui.

Penktadienį Panevėžio apygardos prokuratūra teismui perdavė nagrinėti Specialiųjų tyrimų tarnybos (STT) tirtą baudžiamąją bylą, kurioje kurstymu ir padėjimu piktnaudžiauti bendrininkaujant kaltinamas juridinis asmuo akcinė bendrovė „Panevėžio keliai“ bei du šios bendrovės vadovai – techninis direktorius V. G. ir jo pavaduotojas E. V. Šioje byloje kaltinimai piktnaudžiavimu taip pat pateikti tuometinės valstybinės įmonės „Automagistralė“ (nuo 2017 m. gruodžio įmonė reorganizuota į VĮ „Kelių priež...

„Senukų prekybos centro“ akcininkų Rakauskų šeimos netiesiogiai valdomam Kauno prekybos centrui „Mega“ per teismus bandant stabdyti Islandijos plento rekonstrukcijos projektą, Lietuvos automobilių kelių direkcija bando aiškintis, kas įrengė automobilių stovėjimo aikštelę šalia magistralinio kelio Vilnius-Kaunas-Klaipėda, greta „Megos“. Kelių direkcijos laikinasis vadovas sako, jog aikštelė yra neteisėta, nes automobilių vietos įrengtos valstybinio kelio žemėje.

Seimo pirmininkas antradienį su Kauno miesto ir rajono merais tarėsi, kaip užtikrinti, kad automagistralės Vilnius-Klaipėda rekonstrukcija ties Kaunu vyktų sklandžiai. „Norėtume, kad tai būtų kuo sklandžiau rengiamasi ir galbūt šiemet rengiami dokumentai, kad kitais metais jau būtų galima pradėti projektus, nes tai yra žmonėms labai svarbi vieta“, – BNS po susitikimo su Kauno meru Visvaldu Matijošaičiu sakė Seimo pirmininkas Viktoras Pranckietis.

Piktnaudžiavimo schemos klaidingai apskaitant atliktus rangos darbus, masinės komandiruotės į užsienį, mokymai šiltuose kraštuose, viešųjų pirkimų pažeidimai, nepagrįsti priedai ir priemokos – tokie faktai paaiškėjo tiriant valstybės lėšų panaudojimą Kauno, Panevėžio ir Šiaulių regioninėse kelių įmonėse 2012–2017 m. laikotarpiu.

 Valdininkų godumas neturi ribų, tačiau įprotis grobti bent kai kuriems jų atsirūgsta. Štai buvusiam „Automagistralės“ direktoriui Moliui už piktnaudžiavimus ir švaistymus Susisiekimo ministerija iškėlė beveik 200 tūkst. € ieškinį. Tiesa, jo šeimos užgyventi turtai verti kur kas daugiau. Naujas namas ant ežero kranto. Apie tokius namus daugelis galime tik svajoti. Tačiau valstybinių įmonių vadovams tokie turtai – nieko ypatingo.

 Susisiekimo ministerija ketina bylinėtis su Valstybine darbo inspekcija dėl atleistų valstybės valdomų įmonių „Automagistralė“ ir „Utenos regiono keliai“ darbuotojų - juos darbo ginčų komisijos nurodė vėl grąžinti į darbą ir išmokėti tūkstantines kompensacijas. Buvusi „Automagistralės“ buhalterė bei trys „Utenos regiono kelių“ darbuotojai liepą buvo atleisti už šiurkščius pažeidimus, tačiau Darbo inspekcijos darbo ginčų komisijos mano, kad jų atleidimas buvo neteisėtas.

Susisiekimo ministerijos iniciatyva atliktas valstybės įmonės „Automagistralė“ vidinis tyrimas atskleidė neracionalios, neekonomiškos ir neefektyvios veiklos atvejus. Viešųjų pirkimų pažeidimai, privačių interesų konfliktai, neteisėtos išmokos, įtarimai dėl galimo įmonės vadovybės asmeninės naudos siekimo – tokie antrosios iš vienuolikos šalies valstybinės reikšmės kelius prižiūrinčių įmonių tyrimo rezultatai. Ministerija taip pat jau yra atlikusi VĮ Utenos regiono keliai auditą.

Teisėsaugos akiratyje atsidūręs valstybės valdomos įmonės „Automagistralė“ generalinis direktorius Vladislavas Molis atleistas iš pareigų. Taip pat atleista vyriausioji įmonės buhalterė Birutė Rankauskienė, o generalinio direktoriaus pavaduotojas Kazimieras Eirošius pats parašė pareiškimą išeiti. Daugiau nei 20 metų įmonei vadovavęs V.Molis atleistas už šiurkščius pažeidimus bei įmonei padarytą žalą, dėl jo veiklos Susisiekimo ministerija kreipsis į Generalinę prokuratūrą.

Valstybės valdomos magistralinių kelių priežiūros įmonės,„Automagistralė“ darbuotojams skundžiantis neteisingu apmokėjimu už darbą, įmonė teigia mokanti pagal realiai atliktą darbą. Situaciją ketina aiškintis ir susisiekimo ministras Rokas Masiulis. „Bus gilinamasi į situaciją. Jei darbuotojų skundai pagrįsti, kyla pagrįstų abejonių dėl vadovo kompetencijos“, - BNS perduotame komentare sakė Rokas Masiulis.

Valstybinių kelių priežiūra jau šiais metais bus perduota vienai valstybės įmonei „Kelių priežiūra“. Susisiekimo ministras Rokas Masiulis sako, kad šių įmonių pertvarka brendo jau seniai, jose buvo daug korupcijos apraiškų. Puotos, medžioklės ir ginklų kolekcijos „Ši reforma brendo visą nepriklausomybės laikotarpį, iki šiol jai pritrūko politinės valios.

Ketvirtadienį keliaujančių kryptimi Vilnius-Klaipėda planus sujaukė eismo įvykis. Policijai teko sustabdyti eismą ir automobilių srautą nukreipti kitu keliu. Pranešama, kad eismo įvykio metu apsivertė automobilis su prikabinta priekaba. Pirminiais duomenimis, nukentėjusių nėra. Apie 16 val. 30 min. pranešta, kad eismas jau atnaujintas.

Pirmadienį vakare specialiosioms tarnyboms buvo pranešta apie eismo įvykį Vilniaus rajone prie Maišiagalos. Magistralėje Vilnius–Panevėžys Latvijos piliečio vairuojamas autobusiukas prisivijo „VW Golf“ ir trenkėsi jo galą. VW važiavo maždaug 110  km / val. greičiu.  Smūgis buvo smarkus, tačiau laimė, po jo „VW Golf“ nenulėkė nuo magistralės. Folksvagenu iš Vilniaus namo į Panevėžį važiavo trys moterys ir dvi paauglės.

„Klevo lapas“ – ženklas transporto priemonėje, kuris reiškia, jog prie vairo sėdi pradedantysis vairuotojas, kuris negali važiuoti tokiu greičiu, kokiu leidžiama važiuoti daugiau negu 2 metų vairavimo stažą turintys vairuotojai, tačiau egzistuoja spraga, kuria pasinaudoję, greičio radarus „klevo lapai“ gali „apgauti“. Kelių eismo taisyklėse (KET) numatyta, kad nuo balandžio 1 d. iki spalio 31 d. ne gyvenvietėse lengvaisiais automobiliais, motociklais ir triračiais leidžiama važiuoti automagistra...

Panašu, kad pradžioje neskubėjusi į Lietuvą atkeliauti žiema dabar šalyje įsitvirtino kaip reikiant: nuslūgus šalčiams, žiema mus užvertė sniegu. Jeigu prieš kelias savaites dėl speigo dalis sostinės gyventojų vėlavo į darbus dėl neužsivedančių automobilių, tai šiuo metu žmonės skundžiasi gerokai prailgėjusia kelione iki darbovietės dėl gatves gausiai užgulusio sniego. „Gyvenu Antakalnio mikrorajone, o mano darbovietė yra miesto centre.

Šiandien, spalio 9-ąją, Kauno valstybiniame muzikiniame teatre paminėtas kelių priežiūros valstybės įmonių įkūrimo ir veiklos 20-metis. Geriausieji kelių darbininkai, meistrai ir vadovai buvo apdovanoti įvairių laipsnių Kelininkų garbės kryžiais. Jubiliatus – eilinius kelininkus ir jų vadovus – sveikino Lietuvos respublikos premjeras Algirdas Butkevičius, susisiekimo viceministras Algis Žvaliauskas ir Lietuvos automobilių kelių direkcijos l.e. pareigas direktorius Egidijus Skrodenis.

 Oregono valstijoje viena moteris padegė save, vairuodama automobilį, sudaužė savo mašiną automagistralėje ir nuo kelio estakados nušoko į apačioje esantį parką, tačiau liko gyva ir dabar yra gydoma vienoje ligoninėje netoli Portlando miesto, penktadienį pranešė policija.

Specialistai teigia, jog kai kuriuose magistralės Vilnius–Kaunas–Klaipėda ruožuose būtų galima leisti skrieti iki 150 km/h, tačiau vairavimo profesionalai siūlo dar labai gerai dėl to pagalvoti. Savo ruožtu susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius naujienų portalui LRT.lt pripažino, kad greitis greitkelyje Vilnius–Kaunas greičiausiai bus didinamas, kai bus išspręstas klausimas dėl dviejų sankryžų.

(VĮ) „Automagistralė“ atliko metų pradžios jos prižiūrimose Vilniaus-Panevėžio ir Vilniaus-Kauno-Klaipėdos automagistralėse eismo įvykių analizę iš kurios matyti, kad šiemet nuo sausio 1 d. iki kovo 20 d. net 30 proc. avarijų įvyko dėl vilkikų vairuotojų kaltės. Visuomenėje vyrauja požiūris, kad didelius, kartais net po kelias dešimtis tonų sveriančius sunkvežimius vairuojantys profesionalai yra tikri kelių asai, rodantys tinkamo elgesio keliuose pavyzdžius ir kitiems eismo dalyviams.

Antradienio vakarą automagistralėje Vilnius-Kaunas apie 19 val. susidūrė penki automobiliai ir žuvo vienas pėstysis, informuoja naujienų portalas lrytas.lt. Pasak policijos pareigūno, vyriškį, einantį keliu, partrenkė tamsoje pėsčiojo nepastebėjęs vairuotojas. Dėl staigaus manevro į automobilį rėžėsi dar keturios transporto priemonės. Pėstysis žuvo iš karto. Pradėtas įvykio aplinkybių tyrimas.

Nuo pirmadienio Lietuvos automagistralėmis ir greitkeliais bus galima važiuoti greičiau. Balandžio 1 dieną keičiasi maksimalus leistinas važiavimo greitis lengvaisiais automobiliais, motociklais ir triračiais. Šios transporto priemonės automagistralėmis gali važiuoti 130 kilometrų per valandą greičiu, greitkeliais - 110, pranešė Lietuvos automobilių kelių direkcija. Šis leistinas greitis galios iki spalio 31 dienos.

Susisiekimo ministerija primena vairuotojams, kad nuo lapkričio 10 d. šalies keliuose draudžiama važiuoti su vasarinėmis padangomis, o automagistralėse reikia sumažinti greitį. Daugiau dėmesio saugumui turėtų skirti ir dviratininkai bei pėstieji – tamsiuoju paros metu būtina naudoti atšvaitus, kitas eismo saugos priemones. Reikalavimas keisti vasarines padangas šaltuoju metų periodu ir mažinti greitį keliuose nustatytas Kelių eismo taisyklėse.

Lietuvos automobilių kelių direkcijos (LAKD) duomenimis 2006 metais mūsų šalyje buvo daugiau kaip pustrečio šimto vietų, kurios pažymėtos trikampiu su juodu tašku – kelio ženklu „Daug eismo įvykių“, t.y. „juodųjų dėmių“. Šiemet tokių „dėmių“ beliko 58, bet jose iki rugpjūčio vidurio žuvo 2 ir buvo sužeistas 21 žmogus. „Visose „juodosiose dėmėse“ diegiamos inžinerinės priemonės, todėl daugelis iš jų laikui bėgant išnyks iš Lietuvos žemėlapio.

Ukmergės rajone, automagistralės Vilnius-Panevėžys 97-ame kilometre, krovininis automobilis partrenkė ir mirtinai sužalojo automagistralės važiuojamojoje dalyje buvusį 40 metų pėsčiąjį. Policijos pareigūnų žiniomis, nelaimė įvyko ketvirtadienį apie 23 val. Krovininį automobilį MAN vairavo 32 metų vyras. Eismo įvykį tiria policija.

Kai reikalas prispiria, vietoj oro uosto tinka ir automagistralė. Kuomet „Cessna 172" pilotas pastebėjo variklio gedimą, jis nebeturėjo laiko ilgai galvoti ir rinktis.

Dar spalio 29 d. 10-jame automagistralės Vilnius–Kaunas kilometre prie paminklinio akmens, skirto šio kelio 40-mečiui, buvo paminėtas šio svarbaus ir legendinio kelio jubiliejus. Kaip ir planuota, svarbiausiuoju šventės akcentu tapo kelininkai-veteranai, beveik prieš pusšimtį metų kloję pagrindinį šalies  kelią.

Gerinant eismo sąlygas ir saugą, pagrindinėje šalies magistralėje A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda vyksta intensyvūs rekonstrukcijos darbai. Šiuo metu įvairiose magistralės vietose stiprinama kelio danga, rekonstruojami viadukai, įrengiamos eismo saugos ir aplinkosaugos priemonės, netoli Klaipėdos Jakų žiedinėje sankryžoje statoma ilgiausia Lietuvoje estakada. Tarp Vilniaus ir Kauno eismo sąlygos jau pagerėjo ties Grigiškėmis, čia neseniai baigus pirmąjį magistralės ruožo rekonstrukcijos etapą.

Magistralėje Vilnius–Klaipėda šįmet remontuojama perpus mažiau dangos negu pernai. Vairuotojai patiria mažiau nepatogumų. Liepos 1-ąją kelio remonto darbai baigti ties Grigiškėmis. Vykdant darbus Grigiškėse vairuotojai turėjo nepatogumų šešių kilometrų ruože (nuo 13,5 km iki 19,6 km), ten greitis buvo ribojamas iki 30 km/val., rašo „Kauno diena“. Antra kelininkų brigada, kurios išvengti nepavyksta vairuotojams, dirba ties Elektrėnais.

Ketvirtadienį vėlų vakarą bėgdamas per automagistralę partrenktas automobilio žuvo jaunuolis. Policijos departamento duomenimis, nelaimė įvyko 22.30 val. Trakų rajone, ties Malūvėnų kaimu, kelio Vilnius-Kaunas-Klaipėda 21-ajame kilometre.

Po susidūrimo su briedžiu žuvus dukteriai, panevėžietė odontologė Vida Vlada Barauskienė per teismą siekia, kad Aplinkos ministerija imtųsi reguliuoti šių gyvūnų skaičių. Tačiau moteris nereikalauja atlyginti moralinės žalos dėl studentės dukters netekties. „Nenoriu pinigų iš valstybės, tik saugumo ir tvarkos. Konstitucijoje pažymėta, kad žmogaus gyvybė svarbiau už bet kokią ūkinę veiklą. Aš nenoriu išnaikinti briedžių.

Konsoliduota „Šiaulių plento“ grupės valdomų bendrovių apyvarta 2008 metais pasiekė 390 mln. litų, tai 44 proc. daugiau palyginti su 2007 metais, kai ji siekė 270 mln. litų. „Šiaulių plento“ grupė planuoja, jog šiais metais bendrovių augimo plėtros tempai bus pristabdyti dėl ženkliai sumažinto finansavimo šalies keliams. Priverstinės netektys Lietuvoje tik dalinai bus kompensuojamos dirbant Lenkijoje, kur Suvalkų savivaldybėje planuojama nutiesti gatvių ir kelių, kurių vertė 40 mln.

Susisiekimo ministras Eligijus Masiulis, žadėjęs užbaigti vadinamojo kelininkų klano viešpatavimo laikus, dabar koalicijos partnerius ragina šiai sričiai skirti dalį verslui gelbėti numatytų milijonų. Susisiekimo ministras, Liberalų sąjūdžio vadovas E.Masiulis koalicijos partnerius ragina, skirstant verslo skatinimo planui numatytas lėšas, nepamiršti ir šalies transporto sektoriaus, plėtojančio infrastruktūros projektus.

Vyriausybė patvirtino Susisiekimo ministerijos pateiktą šių metų Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo sąmatą. Šiemet Lietuvos kelių tinklui plėtoti ir prižiūrėti bei saugaus eismo priemonėms diegti numatoma skirti 1,34 mlrd. litų šios programos lėšų. Didžiausia dalis Kelių priežiūros ir plėtros programos lėšų – 317 mln. litų skiriama keliams prižiūrėti, rašoma Vyriausybės pranešime.

Pirmadienį apie 20 centimetrų įsmukusio Kauno Kleboniškio tilto konstrukcijose daugiau didelių defektų kol kas nerasta. Tiltas nukentėjo dėl didelio krūvio, šalčio ir amžiaus. Tokias preliminarias išvadas padarė ekspertai, antradienį apžiūrėję tiltą iš vidaus su specialia įranga. Be to, antradienį tiltas, kuriuos nebevažiuoja automobiliai, jau pakilo į viršų 2 milimetrus. „Dabar galiu pasakyti, kad preliminariomis išvadomis, jo įsmukimo priežastis buvo amžius, šaltis ir didelės apkrovos.

Labiausiai apkrautas ir 30 metų neremontuotas tiltas nukentėjo dėl labai didelio krūvio ir šalčio. Tokias preliminarias išvadas, pirmadienio rytą pasislinkus Kauno Kleboniškio tilto per Nerį konstrukcijai, padarė skubiai susirinkę ekspertai. „Antradienį dar bus atlikta išsami tilto apžiūra - Kelių tyrimo instituto ekspertai įeis į jo vidų ir apžiūrės, ar neatsirado plyšių.

Pirmadienio rytą Kaune pasislinkus tilto per Nerį konstrukcijai ir sutrikus eismui pagrindiniu šalies greitkeliu Vilnius-Klaipėda, tiltą prižiūrinti įmonė „Automagistralė“ žada jau apie pietus leisti dvipusį eismą kitu šalia esančiu tiltu. Manoma, kad sugedęs tiltas bus tvarkomas ne mažiau kaip tris mėnesius. „Automagistralės“ direktoriaus pavaduotojas Mindaugas Rinkevičius BNS sakė, kad apie 13-14 val.

Dėl įvykusios avarijos greitkeliu Vilnius–Kaunas laksto palaidi arkliai. Pareigūnai perspėja vairuotojus būti atsargius, praneša Lietuvos radijas. Valstybinės įmonės „Automagistralė“ atstovas Vytautas Čiupaila sako, kad magistralėje apsivertė gyvūnus vežęs vilkikas. Du iš penkių pabėgusių arklių pagauti. Vairuotojas ir keleivis lengvai sužeisti. Manoma, kad vilkiką vairavęs vyriškis užmigo. Avarijos padarinius tikimasi likviduoti per artimiausias valandas.