audi r8

Savaitgalį Vokietijos Hockenheimring trasoje vyko paskutinius šių metų tarptautinio „ADAC GT Masters“ žiedinių lenktynių čempionato etapas, kuriame sezoną baigė Lietuvos atstovas Jonas Karklys. 34-erių sportininkas, kaip ir visą šį sezoną, vairavo „Audi R8 LMS GT3 EVO II“ automobilį. Tai buvo antrasis J. Karklio lenktynių savaitgalis iš eilės atstovaujant Vokietijos „Engstler Motorsport“ ekipai.

Laidos „Autopilotas“ komanda uždarė sezoną su trenksmu. Apžvalgininkas Vytenis Kudarauskas ir „StartLine“ specialistas Irmantas Burauskas sėdo prie jau ir taip greito, tačiau dar labiau patobulinto „Audi R8“ vairo. Sportiškas, bet patogus ir kasdienai. Taip apie „Audi R8“ atsiliepė jo savininkas Irmantas. Tiesa, galios ir greičio fanatiko standartiniai automobilio parametrai netenkino, todėl jis mašiną modifikavo. „Turime 1400 arklio galių“, – pasididžiavimo neslėpė Irmantas.

Atidžiai pasižiūrėkite į šį automobilį ir dabar pasiruoškite suvirškinti faktą, kurį netrukus išgirsite. Priešais jus – „Audi R8“, kuris sugebėjo pralaužti septynių sekundžių barjerą. Šis vokiškas superautomobilis su 10 cilindrų varikliu, ketvirčio mylios distanciją įveikė per 7,6 sekundės ir finišo liniją kirto skriedamas 315 km/val. greičiu. Ir dabar pasiruoškite geriausiam. Šis, greičio rekordus gerinantis automobilis gali absoliučiai laisvai važinėti bendro naudojimo keliais.

Rugsėjo 15 dieną, „Nemuno žiedo“ lenktynių trasoje apie automobilius rašantiems žurnalistams iš Lietuvos ir Latvijos buvo pristatyti naujausi „Audi RS“ šeimos modeliai „RS 4“, „RS 5“, „RS 6“, „R8“ ir ką tik Baltijos šalis pasiekęs naujausias gamos automobilis „RS Q8“. Žiniasklaidos atstovai dar kartą įsitikino itin didelėmis „ Audi RS“ modelių, kurie automobilių entuziastus džiugina nuo 1994 metų, galimybėmis.

„Audi TT“ ir „Audi R8“ – sportiškiausi bendrovės modeliai netrukus iškeliaus į pensiją. Nors apie šių automobilių ateitį buvo kalbama ne vieną kartą, tačiau dabar yra aišku, jog „Audi TT“ ir „Audi R8“ tokioje formoje, kokioje yra gaminami dabar, tikrai neturi ateities „Audi“ modelių gamoje.

Visi galime sutikti, kad visų ratų pavara užtikrina saugumą ir galimybę jaustis užtikrintai bet kokiu. Tai labai svarbu, jei jūs gyvenate šalyje, kurioje galite rasti keturis metų laikus. Na, žinote, kur vieną dieną galėsite džiaugtis saulės spinduliais, lietumi ar net sniegu. Bet mes visi žinome, jei norite smagiai praleisti laiką, ypač superautomobilyje, jums reikia galinių ratų pavaros konfigūracijos. Juk patys suprantate kodėl, tad vargu mus reikia ties šiuo punktu labai stipriai išsiplėsti.

„Gimęs lenktynių trasoje, sukurtas keliui“, – taip „Audi“ inžinieriai apibūdina du naujus, sportiškus „Audi R8“ modelius. Kuriant kupė ir rodsterį įkvėpimo semtasi iš lenktyninio „Audi R8 LMS GT3“, kuris buvo pristatytas 2018-ųjų Paryžiaus automobilių parodoje „Paris Motor Show“. Naujieji automobiliai perėmė ne tik sportišką giminaičio dizainą, bet ir gavo galingesnius variklius. Naujaisiais „R8” modeliais Europoje bus pradėta prekiauti 2019-ųjų pradžioje.

Pagrindiniai „Audi“ markės konkurentai Paryžiaus automobilių parodoje didžiausią dėmesį skyrė modeliams, kuriuos galės įsigyti kiekvienas vairuotojas. Tuo tarpu „Audi“ stendo puošmena ir svarbiausia naujiena tapo lenktynėms paruoštas „R8 LMS“ bolidas.

Išskirtinių automobilių dirbtuvės – apibūdinimas, kurį galima pritaikyti tik kelioms įmonėms Lietuvoje. Viena iš jų – Kaune įsikūrusios „Elite Motors“, kurių darbus teigiamai vertina ne tik mūsų šalies vairuotojai. Norėdami pamatyti „Elite Motors“ virtuvę ir užkulisius, į Kaune esančias dirbtuves atvykome pačiu tinkamiausiu laiku.

Šiemet lankydamiesi Ženevos automobilių parodoje ir užklydę į „ABT“ kompanijos stendą - jame pamatėme keturis įspūdingus projektus, kurie vienas už kitą buvo pranašesni ir gebantys stipriau užgniaužti kvapą. Juos mes pristatėme dar kovo mėnesį, tad dabar atėjo metas pakalbėti apie naują „ABT Sportsline“ projektą, kuris galėtų išspardyti bet kurio superautomobilio užpakalį. Sunku patikėti? Tuomet prisėskite.

Bemaž 10-metį maratoninių lenktynių Palangoje sudedamąja ir bene greičiausia dalimi yra vadinamosios „drago“, t. y. traukos, lenktynės. Išpopuliarėjusios kaip greitus automobilius turinčių ambicingų vyrukų (o šiais laikais ir merginų bei moterų) pramoga, jos senokai yra įteisintos, techniniais reglamentais aprašytos ir pagal griežtas taisykles vykstančios varžybos.

Lietuvoje vykstančios traukos lenktynės visuomet sulaukdavo nemažo automanų susidomėjimo, ypač jeigu jos vyksta patogioje ir lengvai privažiuojamoje vietoje.  Neseniai įvykusiame Lietuvos drag čempionato ketvirtame etape netrūko nei įspūdingos technikos, nei itin profesionalių vairuotojų, kurie puikiai žinodami savo automobilių galimybes, sugebėjo pademonstruoti itin aukštus rezultatus. Šiandien leisime Jums pasimėgauti itin smagiais vaizdais - dviejų itin pajėgių „Audi“ automobilių dvikova.

„Audi Sport“ - sportiškiausius ir dinamiškiausius „Audi“ modelius kuriantis padalinys, kuriam keliami truputėlį kitokie reikalavimai.  Šiandien, vos prieš keletą akimirkų, automobilių gamintoja „Audi“, pristatė ne du absoliučiai naujus modelius, bet gausų kiekį aksesuarų, kurie gali pakeisti „Audi TT RS“ ir „Audi R8“ modelių elgesį kelyje. Pradėkime nuo „Audi R8“ - vienintelio šios markės superautomobilio.

Superautomobiliai yra unikali automobilių rūšis. Juose demonstruojamas dizainerių egoizmas ir inžinierių išmanumas.  Nepaisant kai kurių gamintojų noro superautomobiliams įskiepyti civilizuotumo, pasaulis dievina tik tuos superautomobilius, kurie atrodo ekstravagantiškai ir mėgsta patriukšmauti. „Audi“ net ir norėdama sukurti patį beprotiškiausią automobilį, iš pradžių privalo atsižvelgti į griežtus reglamentus, todėl galutinis rezultatas visuomet būna įspraustas į tramdomuosius marškinius.

Jeigu dabar rinktumėtės sportišką, greitą ir kas be ko - galingą automobilį, kokį variklį jis turėtų turėti? Atmosferinį, kuris visuomet staigiai sureaguos į akceleratoriaus pedalą ar turbininį, kuris kaip svajoklis studentas ne visuomet supranta kas darosi aplinkui? Vieno ir konkretaus atsakymo nėra, nes kiekvienas automanas turi skirtingus poreikius ir mėgsta skirtingus automobilius.

Apeliacinis teismas ketvirtadienį atmetė už verslininko Aurimo Rapalio nužudymą, siekiant pagrobti prabangius jo automobilius nuteisto jaunuolio skundą – Edgarui Januškevičiui palikta galioti 10 metų laisvės atėmimo bausmė. „Pirmos instancijos teismas bausmę kaip nepilnamečiui paskyrė tinkamą. Nusikaltimas padarytas dėl savanaudiškų paskatų, siekiant užvaldyti nukentėjusiojo turtą. Mažinti bausmę nėra pagrindo“, – sakė teisėjas Kęstutis Jucys.

„Audi“ inžinieriai pluša ne tik prie bendro naudojimo keliams skirtų automobilių, kuriuos gali įsigyti kiekvienas automanas. „Audi Sport“ divizijos specialistai, kurie rūpinasi pačių dinamiškiausių šios markės modelių kūrimu, šiandien pristatė naują šeimos narį - „Audi R8 GT4“. „Audi Sport“ pasiturintiems klientams siūlo įsigyti keletą lenktynėms paruoštų bolidų : „Audi R8 LMS GT3“ su kuriuo galima dalyvauti „GT3“ žiedinių lenktynių čempionate ir „Audi RS3 LMS“, kuris atitinka „TCR“ pirmenybių r...

Automobilio modifikacijos - pakankamai brangus malonumas, kuris daugeliui automanų tampa savotiška liga. Ribotos laidos modelio ratlankiai, tik Japonijos rinkai skirti žibintai, apdailos detalės, išmetimo sistema. Sudėjus tai ir dar daugelį detalių, daugelis automanų galėtų įsigyti naujutėlį automobilį.  Nesvarbu ar norite patobulinti 10 metų senumo „Honda“ ar naujutėlį superautomobilį - būkite pasiruošę pakankamai didelėms išlaidoms.

Vaikščiodami po Ženevos automobilių parodą užsukome ir į „ABT Sportsline“ stendą, kuriame mūsų dėmesį patraukė keletas įspūdingų projektų. Vienas iš jų - štai ši „Audi R8“. Įspūdingai atrodantis „ABT R8“ superautomobilis nuo kitų parodoje demonstruotų kompanijos projektų skiriasi tuo, jog didesnis dėmesys buvo skirtas ne variklio galios kėlimui, bet vizualinei automobilio pusei.

„Liberty Walk“ dirbtuvėse sukurti aksesuarai yra daugelio automanų svajonių sąrašuose. Japonijoje įsikūrusiose dirbtuvėse gaminamos kėbulo apdailos detalės, kurios sugebai išryškinti net ir pačių blankiausių automobilių kėbulo formas.

Daugelis mano, kad garsenybės ir prabangūs automobiliai – neatsiejami dalykai. Tačiau paaiškėjo, kad ne kiekviena Lietuvos įžymybė svajoja apie išskirtinę, galingą ir dėmesį traukiančią mašiną. Priešingai, yra tokių, kuriems transporto priemonė, apskritai, neaktuali ir nereikalinga. Penktadienio vakarą garsūs šalies žmonės leidę vakarą naujausio „Toyota“ miesto visureigio pristatyme atviravo, ką jiems reiškia automobiliai ir kokia transporto priemonė gali būti įvardinta, kaip siekiamybė.

 „Negaliu nesureaguoti, kai žmogus, važiuodamas pro šalį, rodo nepadorius gestus, ne pirmą kartą įžeidinėja pareigūnus, šalies policiją vadina blogiu“, - savo socialinio tinklo „Facebook“ paskyroje rašė Lietuvos policijos generalinis komisaras Linas Pernavas. „Mieli pareigūnai, neleiskite tokiems veikėjams savęs įžeidinėti, būkite principingi ir griežti, - savo kolegas ragino L. Pernavas.

„Underground Racing“ vardas automanų pasaulyje pirmą kartą buvo paminėtas prieš gerus dešimt metų. Tuomet šių dirbtuvių specialistai pristatė 1000 arklio galių jėgainę turėjusį „Lamborghini Gallardo“. Kasmet po vieną įspūdingą projektą pristatančios dirbtuvės, šiemet didžiausią dėmesį skyrė „Lamborghini Huracan“ ir „Audi R8“.  Antros kartos „Audi R8“ pirmą kartą buvo pristatyta praėjusių metų Ženevos automobilių parodoje.

Pats geriausias būdas atkreipti viso pasaulio žmonių dėmesį - intriguojanti, diskusiją kelianti reklama. Kuo daugiau diskusijų ji kelia, tuo geriau. Kaip bebūtų keista, tačiau automobilių gamintojai labai retai peržengia ribą, kuri priverstų visus markės gerbėjus pasipiktinti. Vis dėlto, jautrūs ir dėl visko skųstis mėgstantys žmonės labai dažnai mėgsta perlenkti lazdą.

Elektromobilių pasiūla su kiekvienais metais didėja. Vis daugiau automobilių gamintojų pristato kompaktiškus, porą šimtų kilometrų galinčius nuvažiuoti elektromobilius, kurie buvo sukurti tiems, kurie ieško patogios transporto priemonės nuvažiuoti iš taško A į tašką B. Įprastai, elektromobiliai nėra labai greiti ar labai išvaizdūs, tačiau amerikietiškų elektromobilių gamintoja „Tesla“ sugebėjo ne visiems patinkančią elektros jėgainę sumontuoti į labai patrauklią dėžutę, kuri trumpoje tiesiojoje ...

Dyzelinis variklis ir superautomobilis - du, visiškai nesuderinami dalykai. Kodėl? Nes superautomobilis - kiekvieno inžinieriaus fantazijų vaisius. Tai automobilio tipas, į kurį sutalpinamos pačios geriausios, beprotiškiausios idėjos ir komponentai, tad iš kilometro girdimas variklio klaksėjimas šiems padarams netinka.  Vis dėlto, automobilių pramonėje netrūksta kompanijų, kurios mėgsta išsišokti ir laužyti taisykles.

Kai „Audi“ pristatė naujos kartos „R8“ superautomobilį, daugelis senojo modelio gerbėjų negailėjo kritikos strėlių automobilio išvaizdai. Daugelis tikėjosi kardinalių pasikeitimų, tačiau „Audi“ dizaineriai nusprendė nerizikuoti ir pristatė pirmosios kartos „R8“ evoliuciją. Pažvelgus į gamintojo paviešintas nuotraukas, naujos kartos „Audi R8“ tikrai neatrodo taip žavingai ir seksualiai kaip pirmosios kartos modelis.

Prieš du mėnesius Vilniuje policijos pareigūnai pastebėjo ir sustabdė Egidijaus Dragūno prabangų automobilį „Audi R8“. Čia pat įvyko konfliktas: Selas atsisakė pateikti dokumentus ir išplūdo policininkus. Žvaigždė tikina, kad yra nuolatos stabdomas, pareigūnai prie jo kabinėjasi. „ Šiaip sau sustabdė, pamatė mašina ir sustabdė. Pamatė tą mašiną – ji prareklamuota – prieš tai stabdė, matė“, – žurnalistams sakė E. Dragūnas.

„Pagani“ markės automobiliai labai dažnai asocijuojami su prabanga, išskirtinumu ir ekstravagantiškumu. Pakankamai maža automobilių gamintoja iš Italijos per metus pagamina vos kelis šimtus automobilių, tačiau norinčių įsigyti šios markės mašiną yra žymiai daugiau negu „Pagani“ galėtų aptarnauti. Vis gi, norint įsigyti „Pagani“ superautomobilį, tik didžiulio noro neužteks. Reikia pasirūpinti, jog į Italiją atvyktumėte ir su didžiuliu kapšu pinigų.

Audi R8 yra pats skaniausias ir labiausiai dėmesio vertas kompanijos automobilis. Tikras, vokiškas, superautomobilis turintis šiek tiek itališko kraujo. Nors greičiausias markės modelis komplektuojamas su V8 arba V10 tipo motorais, tačiau atrodo, kad naujos kartos sportiški automobiliai su keturių cilindrų turbininiais agregatais taip lengvai nenusileidžia moderniems superautomobiliams. Jeigu Audi R8 su 4.2 litro, aštuonių cilindrų motoru iki 100 km/val.

Savo dispozicijoje turint du labai geidžiamus kabrioletus, tikrai nesedėsite ir į juos nežiūrėsite. Žemiau išvysite puikų pavyzdį kaip reikia išnaudoti du labai galingus ir greitus automobilius. Nors abudu automobiliai atvyko į fotosesiją, tačiau šių modelių gerbėjai neatsispyrė ir surengė išmetamųjų sistemų konkursą.

Lietuva yra maža šalis, tačiau atrodo, jog automobilių entuziastų yra daugiau negu pesimistų. Galime tik pasidžiaugti, jog neseniai į Lietuvą atkeliavo vienas geriausių itališkų žirgų - „Ferrari 458 Italia“. Interneto platybėse atradome vaizdo klipą, kuris net tik parodys, bet ir leis išgirsti greitą itališką superautomobilį riedantį Kauno gatvėmis.

Šį mėnesį „Audi“ bendrovė švenčia jubiliejų. 2013–ųjų vasario 25 dieną Nekaro Ulmo mieste esančioje gamykloje nuo konvejerio nuriedėjo penkiamilijoninis „Audi“ automobilis su firmine quattro visų ratų pavara. Juo tapo baltos spalvos padidinto pravažumo universalas „Audi A6 Allroad 3.0 TDI“. Automobiliai su šio tipo visų ratų pavara gaminami jau 33 metus ir yra pelnę daug pergalių ralio lenktynių trasose bei užkariavę milijonų padidinto pravažumo automobilių mėgėjų simpatijas.

Technikos entuziastai jau gali pradėti skaičiuoti laiką, kuris liko iki kovo 28 d. arba dienos, kuomet Niujorko automobilių parodoje bus paskelbti 2013 m. „World Car Awards“ nugalėtojai. Tradiciškai bus skelbiamas ne tik svarbiausio titulo, bet ir „Pasaulio sportinis automobilis“, „Pasaulio ekologiškas metų automobilis“ ir „Pasaulio automobilių dizaino“ nominacijų nugalėtojai. Geriausiųjų kiekvienoje kategorijoje trejetai bus paskelbti antradienį, kovo 5 d. Ženevos automobilių parodoje.

Žinios apie sudegusius superautomobilius dažniausiai susiję su egzotiškomis markėmis, tokiomis kaip „Ferrari“ ar „Lamborghini“, tačiau panašu, kad blogą „įprotį“ nuo šių automobilių perėmė ir „Audi R8“. Vokiečių sportinis kupė savo pasirodymą keliuose baigė pirmadienį, birželio 25 d. po to, kai liepsnos prarijo pusę automobilio. Nepaisant į vietą atvykusių ugniagesių pastangų išsaugoti R8 jiems nepavyko.

Europos futbolo čempionate žvaigždžių koncentracija viename kvadratiniame kilometre yra turbūt didesnė nei bet kuriame kitame renginyje. Stipriausių futbolo madas diktuojančių europietiškų klubų žaidėjai uždirba aštuonženkles sumas, todėl automobiliai, kuriuos jie renkasi, puikiai atspindi charakterio savybes, pomėgius, šeiminę padėti, o kartais ir naujausias automobilizmo madas.

Pastaruoju metu laukiniuose Rytuose, tiksliau tariant Rusijos miestų gatvėse įvykstantiems incidentams nematyti pabaigos. Praėjusių savaitgalį interneto vaizdo archyvuose pasirodė naujas klipas, kuriame užfiksuota kaip „Audi R8“ bando labai greitai apsisukti vienoje iš pagrindinių gatvių neįvardintame mieste kažkur Rusijoje. Iš pradžių atrodo, kad viskas klostosi gerai, tačiau kuomet vokiškas superautomobilis išvažiuoja į tiesiąją jis trenkiasi į senutėlę „Lada“ apversdamas automobilį ant šono.

Kinų automobilių industrijai tenka demonstruoti išskirtinius sugebėjimus stengiantis prisitaikyti prie didžiuliais tempais augančios paklausos, kintančių potencialių klientų poreikių, ir tuo pat metu varžytis su užsienio gamintojais, kurie į šią rinką žiūri didelėmis alkanomis akimis.

Dvidešimt šešerių metų skandalingoji Pop žvaigždė Lady Gaga dar visai nesenai tik mokėsi vairuoti ir ruošėsi savo pirmojo automobilio pirkimui. Savo pirmuoju automobiliu Lady Gaga pasirinko Audi R8, abejotina ar tai labai geras sprendimas tik ką išsilaikius vairuotojo teises, tačiau spręsti žvaigždei.

Siekdami išsiaiškinti, kurių modelių vertė per pastaruosius trejus metus krito mažiausiai, nenaujų automobilių kainų ekspertai CAP išnagrinėjo informaciją savo duomenų bazėje ir paskelbė tyrimo rezultatus. Atkreipiame dėmesį, kad tai yra Didžiosios Britanijos rinkoje parduodamų, per trejus metus maždaug 50 tūkst. kilometrų nuvažiavusių automobilių kainos.

Šią vasarą britų kompanija „Limo Broker“ žada pristatyti, kaip patys teigia, patį greičiausią limuziną pasaulyje – britų kompanijos specialistai bandydami suderinti nesuderinamus dalykus limuzinu pavers tituluotą superautomobilį „Audi R8“. Na, o automobilio viduje bus aštuoni individualūs pseudolenktyniniai krėslai. Daugiau informacijos „Limo Broker“ dar neatskleidžia. Britai tikina, kad pirmuosius keleivius šis neproporcingas priešingybių rinkinys pavežios jau šios vasaros antroje pusėje.

Eseno automobilių parodoje sublizgėjo dar viena variacija „Audi R8“ tema – vokiečių tiuningo kompanija „ABT Sportsline“ pristatė vieną iš greičiausių automobilių su policijos uniforma. Po „ABT Sportsline“ paruošto „Audi R8 GTR“ variklio dangčiu slepiasi 640 a.g. 5,2 litro darbo tūrio V10, daug išorės dalių iš anglies pluošto gavęs automobilis numetė 100 kilogramų svorio. Iki šimto kilometrų per valandą toks automobilis įsibėgėja per 3,2 sek., iki 200km/h – per 9,9 sek.

Gandai, kad „Audi“ ruošiasi išplėsti savo sportiškų automobilių gamą sklandė jau seniausiai. Juk tarp „Audi TT“, kuris sukurtas naudojant plebėjiško „Volkswagen Golf“ platformą, ir efektingojo „Audi R8“ dabar yra tikra praraja. Tačiau jau netrukus čia atsiras naujas modelis „Audi R4“. Kaip teigia britų leidinys „AutoExpress“, „Audi R4“ rinkoje pasirodys vėliausiai po trijų metų. Teigiama, kad automobilis debiutuos su atviru kėbulu, o vėliau atsiras ir kupe versija.

Yra žmonių, kuriems centrinės komponuotės „Audi R8“ yra pernelyg civilinis. Tokių yra tikrai, ir net nemažai. Nes dėl tokių maksimalistų už Atlanto egzistuoja nedidelė kompanija „Underground Racing“. „Uneground Racing“ už solidžius klientų čekius ir pervedimus prikiša savo specialistų rankas prie labai solidžių automobilių.