artūras drungilas

Seimui nutarus didinti valstybinių įmonių pelno mokestį, Valstybinis jūrų uostas teigia busiąs priverstas atsisakyti socialinių projektų. Parlamentarams pritarus siūlymui, kad valstybės įmonės pusę savo gauto pelno išmokėtų valstybei, jūrų uosto direkcija sako nebegalėsianti pradėti naujų socialinių projektų, o kai kuriuos pradėtus gali tekti stabdyti. Įstatymo pataisas inicijavusi vyriausybė apmokestinusi savo valdomas įmones siekia gausiau papildyti kitų metų biudžetą.

Metų pradžioje įsmukęs į apyvartos duobę Klaipėdos uostas per vasarą atotrūkį sumažino perpus, iki 13 procentų. Tačiau regiono jūrų pramonės kilimo perspektyva išryškės negreit, - tokią įžvalgą pateikia Turku (Suomija) Jūrų universiteto rinkos tyrėjai. Jau keletą metų Baltijos uostų organizacija (BPO), kuriai priklauso ir Klaipėdos uostas, vasarą suomių mokslininkams užsako atlikti narių apklausą ir įvertinti artimiausią jūrų pramonės perspektyvą.

Kol septynerius metus buvo vien kalbama apie viešojo logistikos centro prie Klaipėdos steigimą, apylinkių žemė perėjo į privačias rankas, o laisvojoje ekonominėje zonoje ir už jos atsirado aibė logistikos centrais besivadinančių sandėlių.

Klaipėdoje jūrinio turizmo atstovai šiemet prognozuoja aktyvų vasaros sezoną, nors sausuma atvykstančių svečių uostamiestis gali pritraukti mažiau. Šiemet gegužės-rugsėjo mėnesiais Klaipėdoje kruizinių lainerių tikimasi sulaukti penktadaliu daugiau negu pernai, bet kiek mažiau nei užpernai. Tačiau pagal keleivių kiekį tai žada būti geriausias sezonas. 2007 metais 65 laivais buvo atplaukę 36 866 turistai, 2008 metais 46 laivais - 32 461 turistas.

Šiemet dar tikimasi, jog krovos augimas Klaipėdos uoste, palyginti su pernai metais, sudarys 10 proc. Tačiau jau vienos uosto kompanijos prognozuoja, jog 2009-aisiais krova mažės 15 proc., o kitos - kad net 30 proc. Tokiu atveju nebus surenkama dalis rinkliavų, vadinasi, mažiau lėšų bus investuojama į uosto infrastruktūrą, todėl būtina kuo skubiau nustatyti prioritetus.