albertas šimėnas

  Ilgametis valstybės valdomų „Lietuvos geležinkelių“ generalinio direktoriaus pavaduotojas Albertas Šimėnas, laikytas pagrindiniu įmonės strategu ir Stasio Dailydkos dešiniąja ranka, atleidžiamas iš pareigų. Tai pirmas iš keturių pavaduotojų, kuris atleidžiamas, „Lietuvos geležinkelių“ vadovu gruodžio 16 dieną paskyrus Mantą Bartušką.   Pareigas 66 metų A.Šimėnas paliks nuo sausio 2 dienos.

Valstybės valdomos bendrovės „Lietuvos geležinkeliai“ vadovas teigia, kad bendrovei nenaudinga pasirašyti europinės vėžės geležinkelio „Rail Baltica“ viešųjų pirkimų sutartį, nes ji įpareigotų bendrovę atsakyti už bendros trijų Baltijos šalių įmonės „RB Rail“ klaidas. Stasys Dailydka tikina sutartį pasirašysiąs, jei tai padaryti jį įgalios bendrovės valdyba, tačiau bus padaręs viską ir įspėjęs, kad sutartis nenaudinga geležinkeliams.

Lenkijos koncerno „Orlen“ valdomai naftos perdirbimo bendrovei „Orlen Lietuva“ derybose su „Lietuvos geležinkeliais“ dėl krovinių vežimo tarifų paprašius dešimčių milijonų eurų vertės nuolaidų, vienas „Lietuvos geležinkelių“ vadovų sako, jog tokia galėtų būti Lietuvos „kaina“ už Lenkijos poziciją netrukdyti strateginiams energetikos projektams, pirmiausia Baltijos šalių elektros tinklų sinchronizavimui su Vakarų Europa.

Penktadienį Akcinė bandrovė „Lietuvos geležinkeliai" pasirašė sutartį su antrojo „Rail Baltica" geležinkelio projekto viešųjų pirkimų konkurso nugalėtoja - tarptautine transporto inžinerijos įmonių grupe „Systra". Ji parengs galimybių studiją atkarpoje nuo Marijampolės iki Kauno. Sutarties vertė - beveik milijonas litų.

Valstybės valdoma bendrovė „Lietuvos geležinkeliai“ atmeta Europos Komisijos (EK) kaltinimus dėl neskaidraus konkurso diegti telekomunikacijų įrangą šalies geležinkeliuose. „Lietuvos pusė mano, kad EK nuostata neturi pagrindo“, - BNS teigė „Lietuvos geležinkelių“ generalinio direktoriaus pavaduotojas Albertas Šimėnas. A.Šimėno teigimu, kitą savaitę į Briuselį turėtų vykti „Lietuvos geležinkelių“ bei Susisiekimo ministerijos delegacija ir pateikti komisijai Lietuvos nuomonę.

Valdančiąją koaliciją formuojančios keturios partijos - Tėvynės sąjunga-Lietuvos krikščionys demokratai (TS-LKD), Tautos prisikėlimo partija (TPP), Liberalų sąjūdis ir Liberalų ir centro sąjunga (LiCS) - vakar visą dieną sprendė „proporcijų ir atsakomybės“ reikalus. Paprasčiau - derėjosi, kurie partneriai kokius postus užims. Nesklandumų kilo dėl Seimo pirmininko posto - jo pageidavo tiek Arūno Valinsko vadovaujama partija, tiek Eligijaus Masiulio vedamas Liberalų sąjūdis.

TS-LKD pirmininkas A. Kubilius pristatė komandą, kuri po Seimo rinkimų būtų pasiruošusi vadovauti TS-LKD parengto plano Lietuvai įgyvendinimui Seime ir Vyriausybėje. „Esame pasirengę toms permainoms, kurios būtinos Lietuvai. Turime išsamų planą tokioms permainoms įgyvendinti. Mūsų plano principai - išmintis, politinė valia, drąsa ir visuomenės sutarimas vardan tų permainų, kurios tikrai yra būtinos. Turime komandą, kuri pasirengusi imtis atsakomybės už šio plano įgyvendinimą.

Žemės negrąžinimo ir sklypų perkėlinėjimo byloje mes prieiname įdomų aspektą. Labai lengva apkaltinti visus Seimo narius (arba didžiąją daugumą) ir apskritai valdančiųjų partijų politikų, jog jie tą perkėlimo įstatymą priėmė tam, kad galėtų asmeniškai prisigrobti geros žemės. Be abejo, to buvo. Bet vis dėlto čia šuo giliau pakastas.

"Lietuvos geležinkeliai" nebenori mokėti akcizo už kurą, nes jų pinigais finansuojamas kelių tiesimas, be to, šio mokesčio nereikia mokėti nei už laivų, nei už orlaivių kurą. Tam besipriešinanti Finansų ministerija nenori prarasti gana nemenkų įplaukų į biudžetą - apie 70 mln. litų, rašo "Verslo žinios". "Taikant akcizą už kurą įgyvendinamas principas: kas važiuoja, tas moka. Laivai plaukioja, jie už kelius nemoka, orlaiviai skraido, jie už kelius nemoka.