Portalo tv3.lt fotografui apsilankius populiarioje Vilniaus Vokiečių gatvėje išryškėjo tendencija – paspirtukus vairuojančių žmonių galima pastebėti gerokai daugiau, negu važiuojančių dviračiais.
Šios alternatyvios transporto priemonės įprastai naudojamos pramogai, tačiau vis dažniau jas renkasi su tikslu nuvykti iš taško A į tašką B.
Galeriją žiūrėkite:
Vis dažniau drausminti paspirtukų vairuotojus tenka ir pareigūnams, mat daugelis pamiršta, jog galingesniems paspirtukams galioja tokios pačios Kelių eismo taisyklės kaip mopedams.
Tuo tarpu traumotologai pastebi, kad vis dažniau į incidentus papuola būtent paspirtukus vairuojantys asmenys.
Prekybininkai teigia, kad laikai, kai paspirtukas buvo suprantamas tik kaip kojomis varoma priemonė – praeityje. Dabar galima įsigyti pačių įvairiausių paspirtukų modelių. Populiariausiais išlieka elektriniai, kurių galia neviršija 1 kilovato, o greitis – 25 kilometrų per valandą, bet yra ir galingesnių nei 1 kilovatas, kurie gali važiuoti beveik 50 kilometrų per valandą greičiu.
Sankcijų prieš neatsakingus elektrinių paspirtukų vairuotojus jau ėmėsi Palangos miesto valdžia.
Palangos miesto savivaldybės Saugaus eismo komisija nusprendė nuo birželio 1 d. drausti važinėti elektriniais paspirtukais, dviračiais ir velomobiliais pagrindinėje miesto J. Basanavičiaus gatvėje, ant jūros tilto ir Birutės parke.
Draudimas galios iki rugsėjo 1 d.
„Nenorime laukti, kol nutiks nelaimė. Taip kaip kažkada įvyko su nelegaliais ir nesaugiais atrakcionais kai vaikų gyvybėms iškilo grėsmė“, – feisbuke rašė Palangos meras Šarūnas Vaitkus.
Apie draudimą elektriniams paspirtukams važiuoti šaligatviu svarsto ir kitos savivaldybes.
