Rašyti komentarą...
Nuoroda nukopijuota
× Pranešti klaidą
Kur Skvernelis žadėti 1000 KM išasfaltuotų žvyrkelių ?
@Vadas
Isvoge pinigus ir liko tik 100 km isasvaltuoto kelio pliu dar jo keles namo ir tiek
Еслиб дороги не ляпали и в дождь и в сгегопад то этих денег хватилоб а так как у нас ремонтируют в проливные дожди то от этого толку не какова не будет от этих дорог это одно разовое пособие и больше не чево
Ukrainai rėkia tvarkyti kelius
@Romas
Kvailas tu
@Vadas
Kelius gal ir ne bet darzeliu mokyklas taip
@Romas
Ukrainoje 100 kartu geresni keliai nei Lietuvoje. Pasirodo Lietuva netik bananu salis, bet ir pelkiu kur maurai vaikšto tokie kai Nausėda, Bilotaite, Skvernelis, Simonyte su kinietiskais drobes drabuziais ir nuliniu intelektu
@Romas
Ukrose keliai trigubai geresni net po bombu... nes saika nevagia 200%
Kelininkai isivaizduoja,kad ju misija geresniuose kelio ruožuose statyti greičio reguliavimą baudų surinkimui,mauras atliko savo darbą,bet ne tai kas priklauso- būti šeimininku keliu priežiūroj
@John
Ka sakai aisku ir teisybe yra.... bet raiksliau mintis reiksk.... turbut rasineliu nerasei mokykloi
Slava Ukraine!
Musu valdzia, savivaldybes vagia pinigus todėl visur visose srityse yra subine. Net kelininkai ir tie vagia, gruodžio viduryje jau cuauskia kad išnaudojo druskos limitas kuris buvo skirtas visam ziemos sezonui.
Valstybė mus visus laiko avių banda, visuose srityse, ka ne taip? Tik ukrainainiečius remia, ka savo tautai davė? 'nesugeba elektros sureguliuoti gera kaina, kurą vėl brangina, kad sau šlamančiu prisikrautu vėl, verst nakui tokia valdžia vagys, besmegeniai!
Daugelį Lietuvos kelių reikia iš naujo tiesti o ne remontuoti.
Jeigu apie lenkus, tai jie jau seniai naudoja naujas vokiškas technologijas ir greitkelius ne asfaltuoja o betonuoja metriniu betono sluoksniu. Daroma tam kad būtų vieną kartą ir ilgam, kad nereiktų lopyti po 5 metų. Galvas tegu įjungia, o ne galvoja kaip asfalto gamybos švogerius prišerti pinigais.
Jeigu apie lenkus, tai jie jau seniai naudoja naujas vokiškas technologijas ir greitkelius ne asfaltuoja o betonuoja metriniu betono sluoksniu. Daroma tam kad būtų vieną kartą ir ilgam, kad nereiktų lopyti po 5 metų. Galvas tegu įjungia, o ne galvoja kaip asfalto gamybos švogerius prišerti pinigais.
@Tiesa
Kokie dar 5 metai? Dabar nutiesus naują kelio dangą, jau po poros metų būna sutrūkinėjęs visas asfaltas. Atrodo blogiau nei senas kelias.
@Tiesa
Žinai, kiek lenkai pinigų tam skiria? Ir iš kur juos ima? Pas juos mokami keliai būna tol, kol jie surenka pinigus už jų statybą. O pas mus, driskius - viskas nemokamai. Vyksta kelininkų kovą už biudžetą, nes konservatoriai eilinį kartą ruošiasi nuimti akcizines lėšas kažkam. Tik neduoti keliams. Visos valdžios nuo Kubiliaus laikų gyvena patogiai - nuo kelių nuima kokius 400-500 milijonų per metus kitiems reikalams. Ir taip jau 15 metų. Todėl ir tiltai griūva, ir keliai duobeti.
Dar vienas siulymas: leisti lenku imonei lt kelius tvarkyt,nebūtinai lenku.jiems net sienos kirsti neleistu.
@Gincia
Tai Kauno tiltai - 100% lenkiška įmonė. Lenkijos kapitalas. Didžiausia įmonė Lietuvoje. Negi tu galvoji, kad lenkai už dyką dirba? Bet kam už darbą reikia atlyginti. Ir medžiagas nupirkti. O jei pinigų nėra, kviesti gali bet ką - rezultatas bus tas pats
Nepriklausomas AUDITAS ir ne iš Lt,pvz.lenku skandinavų ir t.t.ir ne valstybinis.
Kelininkai atsakė, kodėl Lenkijoje geresni keliai nei Lietuvoje: pažiūrėkite, kiek jie skiria pinigų