Kiek bliutoju ir apšyšykusių vairuotojų.Nera kuo lekia didelių greičių per bloga kelia.Tada ir pakabos laikis.O taip vairuotojas turi prižiureti savo auto.Šlikštu net tokius vairuotojus veikiančius klausyti.

Buvo ale netinkamai sureguliuoti žibintai, sutvarkė.Praejau tech. ir pastačiau auto į garažą.Išvažiavau į užsienį, nebuvau keletą metų,gryžau,vėl ėjau tech.apziurą ir vėl netinkamai šviečia žibintai!!! Automobilis nebuvo eksplotuojamas! Zarasų T.A

Ar susimastoma kur yra priežastis , automobiliai seni greičiau dėvisi ir priežastys skirtingos , žmones per daug neturi pinigu , reikia organizuoti nemokamus auto patikrinimus ir situacija pasitaisys , o tech apziura nieko neišsprendžia , nes tai tik pinigu rinkimas ir neapsimoka prieš ja tvarkyti automobilio , nes jei norės kontrolierius ras gedima ir nepraleis auto , tai iš patirties ir ne viena karta

nežinau kas turi tokią įrangą žibintų reguliavimui kaip TA su procentais. Net tie kas jau reklamuojasi, ir pas tuos n..ch..ja nesutinka.

Užsakytas straipsnis. Nori pasakyt kaip gerai kad Lietuvoj monomolija .

Tie skaičiai nerodo realios situacijos, nes daugelis pirma nuvaro patikrai kur surašo visus defektus, o po to ruošia tech apžiūrai.

Kaip pirkom taip ir pirksim dėl sulkmenų . Gali kontroliuot ne kontroliavęs .čia Lietuva.

Del tepalu nuotekio , nuvariau servisan, sako nuplauk ir praeisi, tingim remontuot, taip ir padariau , o ka daryt

Visi varo ant dyzelių taršos, bet čia visai neseniai prie maksimos, šalia stovi prius'as hidridas (elektra-benzinas) su įjungtu varikliu. Kol dėjausi daiktus į bagažinę vos neuždusau, kosėti pradėjau. Taip, juodų dūmų nėra kaip pas dyzelį, bet dūmai aitrūs tiesiog kimba į gerklę.

Dėl šviesų, atsimenu buvau išėmęs visą farą ir nerizikuodamas su TA , nuvažiavau į melga šviesas sureguliuoti, sureguliavo, paėmė 50eurų, nuvažiavau ant rytojaus į TA ir ten vėl žiūriu reguliuoja žibintus. Toks jausmas, kad TA niekada šviesos jiems netinka.