Vairuotojams teks apsišarvuoti kantrybe: prasideda dar vieni dideli kelių remonto darbai

Kad jūs dirbti ir planuoti normaliai nesugebate. Apie kokius darbus ir kokią kantrybę jūs dar kalbate? Prie „Megos“ kiek laiko darėte kelią? Kiek laiko keitėte tiltus, juos remontavote? Ir iki šiol niekaip nesugebate greitėjimo juostos, kuri vos du šimtus su trupučiu metrų tęsiasi, sujungti į vientisą juostą, kad visam srautui nereikėtų du kartus persirikiuoti pirmyn ir atgal vien tam, kad būtų galima nusukti į „Megos“ tiltą.
Jūs dar kalbate apie kažkokią kantrybę ir šarvavimąsi? Jūs pirmiausia dirbti ir planuoti normaliai išmokite.
Reikėtų ten apskritai pas jus gerą auditą padaryti ir pasižiūrėti, ar jūsų specialistai bei vadovai išvis atitinka tų pareigų keliamus kriterijus. Ar gal, kaip ir kitose valstybinėse įmonėse, dėl kurių skandalus patys kėlėte, sėdi visokie kirpėjai ir vos kursus baigę jaunuoliai, kurie net ne pagal savo specialybę dirba?

Jūs geriau algas darbuotojams normaliai skaičiuokite ir mokėkite už naktinius bei viršvalandinius darbus, o ne imkitės viso miesto vienu metu išgriauti su keliomis brigadomis, su kuriomis paskui nespėjate visur važiuoti ir normaliai atlikti darbų.
Ir čia žmonėms mažiausiai reikėtų šarvuotis kantrybe ir jus keikti, jeigu jūs bent savo darbus normaliai sugebėtumėte padaryti.

Kada pradės Kaunas - Prienai ,gal vėl pinigų nėra?

Su tais keliais tai jau ištisas serialas,Kaunas "tvarkosi"jau 10 metų,Vilnius neatsilieka, kiek galima tas "šaibas"plaut?karas ant nosies,jie kelius lopina...

Matau nuo 5 iki 10 cm nuemiat asfalto ir ką, norit pasakyt, kad sutvarkė kelionė tokiu atstumo? Kiek laiko laikys? Tokiu vietos kur duobės turit išpjauti iki smėlio poto kaip 1m ploti taip ir ilgi 1m padėt armatūra surisant(tik ne virint) uzbetonot o poto tik asfalta(stiprumą žinot). Tai garantuota kad laikys ilgai o pas Jus darbas po 5 mėn vėl tas pats bus. Ką vėl 35metus lauksim?? Kas per inžinerija? - pas mus ne ISP, IT, TR.