Rašyti komentarą...
Nuoroda nukopijuota
× Pranešti klaidą
As niekaip nesuprantu kodel tiek daug zmoniu sako, kad greicio matuoklis yra pinigu rinkimui. Tai juk niekaip nesusije. Pravaziavus pro greicio matuokli, kad ir simta ju, juk tai nieko nekainuoja.
@Klausimas
Greičio matuoklis plius logiški greičio apribojimai - gal ir ne, o vat matuoklis plius absurdiški greičio ribojimai plius visiškai nepavojinga vieta - taip, taip, ir dar kaip, yra skirtas išimtinai pinigų rinkimui. Tiesiog elementarūs spastai vairuotojams, ir niekaip ne kitaip.
@Atsakymas
Paslepti matuokliai, nepaslepti matuokliai. Pavojinga vieta ar nepavojinga vieta. Kad ir kur tas matuoklis bebutu, koks man skirtumas, kad ir is kosmoso matuotu. Bet tai niekaip nesusije su tuo, kad ji pravaziavus kainuoja pinigus. Nu nekainuoja. Tai va as ir nesuprantu, kodel tiek daug yra zmoniu kurie sako kad cia pinigavimasis.
@Klausimas
Nesuprask ir toliau. Tokie lochai, sulapnojantys bet kokį, jiems ant galvų iš viršaus pilamą Š, yra tikra kiekvienos valdžios svajonė. Nieko valdžios neklausinėjantys, ir tik viską aklai vykdantys. Iš tokių ir susideda paklusni avinų banda, savo noru einanti į skerdyklą "dėl bendro gėrio". Tik ne jiems tas gėris, oj kaip ne jiems. Bet, užtat, jų sąskaita. Taip ir toliau laikyk.
@Klausimui
toks matuokliu kiekis ir tokie greicio matavimo budai jau yra pasekme. O priezastis yra vairuotojai. Nebutu priezasties, nebutu ir pasekmes. Ne ten gerbiamasai tulzi liejat :) Ir prie ko cia ta valdzia..? ir nuo kada paklusnus avinas tas kuris vaziuoja pagal KET? Kazkoks idomus jusu mastymas.
Vokietijoje yra beprotybė įlėkti į miestelį dideliu greičiu. Daug kur jų prieigose yra stacionarūs matuokliai. O greitkeliuose matuoklių reta, mat kai kuriuose greičio ribojimo nėra, bet yra atsakomybė, jei avarija įvyko dėl nesaugaus greičio. Lietuvoje nemažai tranzitinių miestelių, kur eismas gan intensyvus. O matuoklių mažai kur yra. Pasiteisintų vidutinio greičio, įvažiavime/išvažiavime.
@VM
Labiausiai pasiteisintų tokių debiIų, kaip tamsta, izoliavimas nuo visuomenės. Galėtų jums atskirą miestą, kokį nors rezervatą, kaip indėnams USA, įkurti, važinėtumėtės ten su savo dvyratukais, vaivorykštinėm ir visokiom free palestine vėliavėlėm apsikaišioję, ir normaliems žmonėm gyvenimo negadintumėt.
Bet mūsų valdžios galimybės nebegalinės, todėl tenka piliečių norus tenkinti imantis kompromisinių variantų - baudos, mokesčiai, visokių matuoklių skaičius ant kiekvieno kampo - kaip Švedijoje, ar net dar labiau, o vat algos - kaip Rumunijoje su Bulgarija.
Ar tikrai juoda dėmė tęsias nuo Maišiagalos link Ukmergės 30 km? Vienas ruožas beveik 20 ir už jo prasideda kitas virš 10 km. Tai kitaip nei pinigų melžimo afera nepavadinsi. Jeigu policajams visur vien tik viena su kita persidengiančios ir nesibaigiančios problemos tai gal problema JIE PATYS?
@M???
Na, tai vienas, iš tuomentinės LAKD, klerkas paaiškino - "nors ten eismo įvykių, dėl viršyto greičio, niekada nėra buvę, bet mes manome, kad jų gali būti ateityje, jei ten nepastatytumėme vidutinio greičio matavimo įrangos".
kysininkas skvernas sukure baudu valstybe ! Cia jo veiklos rezultatas. Zmogus melagis,melavo visiems apie savo rupesti musu gyvybemis. Kaip jus galite tiketi tuo sukurtu melu ?
Visi mentai kūrvos
Daug filosofijos apie juodasias demes
O daug metu trikojis stovejo Dariaus ir Gireno gatveje prie Neste degalines
Ten plati 3 juostu gatve leidziasi nuo kalnelio. Labai patogi vieta buvo rinkti baudas. Jokiu avariju, jokiu ivykiu. Bet daug filosofijos kaip trikojais rupinosi musu sveikata ir gyvybe.
O daug metu trikojis stovejo Dariaus ir Gireno gatveje prie Neste degalines
Ten plati 3 juostu gatve leidziasi nuo kalnelio. Labai patogi vieta buvo rinkti baudas. Jokiu avariju, jokiu ivykiu. Bet daug filosofijos kaip trikojais rupinosi musu sveikata ir gyvybe.
Visus KET pažeidėjus bausti, bausti ir dar karta bausti! Svarbiausia aišku, kuo griežčiau! Įvesti ženklų kasmetinį taršos mokesti senesnėms nei 5 metų privačių asmenų valdomoms transporto priemonėms, ypač akcentuojant dyzelinu varomoms. Sugriežtinti tech. apžiūras (Latvijos modelis) ir nedelsiant eleminuoti iš eismo transporto priemones neatitinkančias ekologinių normų taršos parametrų dėl netvarkingų arba savavališkai pašalintų taršą mažinančių komponentų (DPF, katalizatorių, EGR ir t.t.)...
@TVARKA BUS
Įsigyk analinį kamštį su 4K vaizdo kamera. Galėsi, tvariai važiuodamas dviračiu, visus filmuoti ir pridavinėti epolicijai, kas tave mažiau nei 99cm atstumu aplenks, o jei dar per ištisinę....
Jei greičio matuokliai būtų ne pinigų rinkimo schema tai greitį kontroliuotų pavojingose vietose: mieste prie mokyklų, poliklinikų, nereguliuojamų pėsčiųjų perėjų, kur intensyvesnis pažeidžiamų eismo dalyvių eismas, vaikų, senyvų žmonių, kur prastoka infrastuktūra, o greitis gali būti nelaimės priežastis dėl intensyvaus eismo, pvz priemiesčiuose. O dabar įmeta A1 kelyje 10 km/h viršijo 191000!, 20km/h - 25000. Kiek nelaimių - praktiškai 0. O kiek pinigų? Taigi milijonas! Va ir visa aritmetika.
@Antanas
Jūs visiškai teisus. Vilniuje, Narbuto gatvėj leidžiantis nuo kalno stovėjo matuoklis. Taip ir matau, kaip žmonės bėga per gatvę su kopėčiom, kad perlipt juostas skiriančią tvorą. Kitas pavyzdys Goštauto gatvės matuoklis leidžiantis į tunelį. Ten tai iš vis pėsčiųjų begalės. Kanatais leidžiasi (nes ten nėra net kaip prieiti paprastai) bėga per kelią, lipa per tvorą ir kitoj pusėj kanatu užlipa į viršu. O kiaulės akis nutaisę aiškino, kad matuokliai kur pėstieji dažniausia nukenčia.
Nesuprantu, kodėl tempiama guma, ir nepadaroma Lietuvoje iškart viskas taip, kaip Šiaurės Korėjoje? Juk vistiek, esant dabartinėms draudimų ir baudimų tendencijomis, iki to anksčiau ar vėliau prieisime?
@čučhe
Paskelbtų ožį imperatorium, visi dirbtume už dyką ir gyventume laimingai, nereikėtų galvoti bent jau
Vairuotojams – greičio matuoklių naujovės: priklausys nuo automobilių lenkimo?