Riboti variklių galią ar drastiškai kelti draudimo kainą? Įvardijo, kas sustabdytų jaunų vairuotojų tragedijas

babkiu pastovei ruksta

Nei viena priemonė netinkama.Tėvai savo vardu auto registruojasi,savo vardu draudimą moka,o važinėja jų vaikai.Ir smagiausia iš mano turėtų auto,buvo 1,6l benzinas su nepilnų 70 kw galia.Nors važinėjau ir 2,5 l tiek benzinu tiek dyzeliu,kur kw buvo 150,130,bet jau buvo ne tai.Čia gali padėti tik atsakomybės neišvengimas,kai tokie vairuotojai ir jų tėveliai žinotų,kad pinigais,kad ir kiek jų beturėtų ir kokias pareigas beužimtų,nuo ataskomybės neišsipirks.Bet čia ne apie korumpuotą Lietuvą.

BMW turėtu būti atskira vairavimo teisių kategorija... O draudimas tokioms tr. pr. turėtu drąstiškai brangti priklausomai nuo vairavimo stažo ir variklio galingumo...

Nubausti tuos, kas prichvatizavo valatybines įmones ir padarė iš jų akcines bendroves. Pirmiausia pakeisti visus vadovus dar likusių neprichvatizuotų įmonių, kurių rezultatai tokie kaip regitros

mano VOLVO PlSA per sikna BewUS

JK pacukams tokios draudimo kainos, kad jie gali sau leisti fiestas, up, citroen c1 ir panašaus kalibro aparatus. ir aš manau, kad tai yra geras variantas. bet jeigu pinigų kaip šieno kiti gali apeiti tą dalyką.

Nenormalus svarstymas. Turtingų tėvų vaikeliai susimokės bet kokį civilinės atsakomybės draudimą ir jaunimas toliau žudys ir žudysis. Turi būti taikomos abi priemonės, pirmiausia variklio galios draudimas ir atitinkamai padidinta draudimo kaina.

Faktas riboti variklio galia