Tad mokestis grėstų ir „Nemuno Aušros“ partijos lyderiui. Visgi, siekdamas apsaugoti Remigijų Žemaitaitį nuo mokesčio, K. Neimantas jau siūlo išimtį – atleisti nuo jo šeimas, auginančias du vaikus, kaip ir R. Žemaitaitis.

TAIP PAT SKAITYKITE:

Zelenskio kirtis Putinui: „Leisti jiems švęsti, o ryte po 9 dienos jie vėl mus žudys?“

Sinkevičius: sprendimas dėl koalicijos būtų artimiausią mėnesį

Kai kurių lietuvių pensijos siekia ir 2 tūkst. eurų: „Sodra“ atskleidžia, kaip ją pasididinti

Šiauliuose automobiliais prekiaujantis Domantas rodo savo siūlomas transporto priemones. Dauguma jų – ekonomiškos, kurių galia siekia apie 100 kW. Tačiau yra ir galingesnių modelių, pavyzdžiui, „Lexus“.

Atskleidė, kuriems automobiliams tai gresia

+11

Galingesnių automobilių savininkams K. Neimantas siūlo taikyti naują prabangos mokestį, kuris būtų skaičiuojamas pagal variklio galią, nepriklausomai nuo to, ar automobilis varomas dyzelinu, ar elektra. Pats K. Neimantas vairuoja „Škodą“ ir teigia, kad tokie automobiliai į siūlomą apmokestinimą nepatektų.

„Mano automobilis, kurį naudoju darbo reikmėms, patektų po šios įstatymo pataisos riba – iki 150 kW. Ir kasdienei veiklai naudojami automobiliai pas mane visada būdavo tokie“, – sakė K. Neimantas.

Tačiau „aušriečių“ lyderis R. Žemaitaitis vairuoja gerokai galingesnį visureigį, ir jam kolegos siūlomas mokestis nepatinka.

„Nebus gera idėja – automobiliai bus registruojami užsienyje, Latvijoje ar Lenkijoje, bus manipuliuojama techninėmis apžiūromis, registruojama įmonių vardu“, – sakė R. Žemaitaitis.

Svarstoma apie lengvatas

Visgi K. Neimantas, atsižvelgdamas į kritiką, jau siūlo nuo mokesčio atleisti bent du vaikus auginančias šeimas. Būtent tiek vaikų turi ir R. Žemaitaitis.

„Numatytos lengvatos šeimoms – jos turi poreikį didesniam automobiliui, todėl siūloma netaikyti mokesčio iki 250 kW galios transporto priemonėms, jei jas valdo tokios šeimos“, – kalbėjo K. Neimantas.

Tačiau net ir tokios lengvatos nepakeitė neigiamos R. Žemaitaičio nuomonės apie bendrapartiečio siūlomą mokestį.

K. Neimantas siūlo 1–2 proc. nuo automobilio vertės dydžio papildomu registracijos mokesčiu apmokestinti visas fizinių asmenų valdomas M1 klasės transporto priemones, kurių galia viršija 150 kW.

Anot jo, iš beveik 2 mln. automobilių Lietuvoje tokių yra apie penktadalis, todėl, sumokėdami po kelis šimtus eurų, jų savininkai per metus į biudžetą galėtų surinkti apie 25 mln. eurų. Tačiau Šiaulių gyventojai tokį projektą vertina itin kritiškai. Projektą atmeta ir dauguma parlamentarų.

„Tai daugiau kosmetiniai bandymai imituoti gerovės valstybę ir socialinį teisingumą. Tai nėra panacėja ar realus sprendimas“, – sakė konservatorius Mindaugas Lingė.

K. Neimanto siūlomą prabangos mokestį galingiems automobiliams parlamentarai nusprendė ne tik atmesti, bet ir nesuteikti galimybės jį tobulinti ar koreguoti.

Daugiau sužinokite aukščiau esančiame vaizdo įraše.