Laukia naujas automobilių taršos mokestis: jo neįvedus, lietuviai turės mokėti dar daugiau?

Neseniai bendradarbė nusipirko "naują" mašina. 2010 metų BMW 730 D...
Reikia komentarų???

Parazitai ir tiek ,tik sau algas keliasi todel ir nezupranta kodel zmogelis perka sena dyzeliuka vasara i soda nuvaziuot

tarnybinių ministerinių, vakdiškų įstaigų auto. su nuosavu lai važinėja. supras kaip gyvena mirtingieji. dabar tik pritariamai vykdo vis daugėjančius reikalavimus iš komisijos. Lietuva ne industrinė šalis, kuri lemia pasaulinę taršą. bet čia lengviau pagąsdinti tokius , nei kokią china ar india. nors visur veidmainiavimas. turto vergai valdo, nors ir į bažnyčią eina ir pirmose eilėse sėdi, bet nesupranta apie ką ten.

Melas, kad viena iš taršos priežasčių yra Lietuvoje važinėjantys seni lengvieji automobiliai. Teršia ne dėl to, kad yra senas ar naujas. Teršia kai automobilis yra eksploatuojamas, kai dirba jo variklis. Ir praktiškai be išimčių - kuo didesnė variklio kubatūra, tuo daugiau jis ir teršia. Automobilio amžius teršimą įtakoja labai nežymiai, lyginant su eksploatacijos trukme, važiavimo greičiu ir variklio kubatūra. Tad pagal išvardintus kriterijus praktikoje daugiau teršia naujesni galingi automobiliai.

Ta EU turi subireti, tada daug šaliu laimingai gyvens

Kaip galima durninti liaudį?Karas su visais sprogdinimais,gaisrai ,gamyklos o ne mažiuliai vabaliukai daugiausiai teršia.Užp.

Lietuva permaža šalys kad terštu orą globaliniu mastu.

Reikia lyginti perkamąją galia ir matyti realijas.

Kokie dar elektriniai automobiliai.

Kuo labiau žmonės apkraunami mokesčiais,tuo mažiau galimybiu jiems lieka ipirkti naujasnius ir mažiau taršius automobilius

Tegul duota pinigų isigyti automobilius o ne istatymus išleičia dėl taršos tada gal ir žmones isigytu mažiau taršu automobilius.

Lenkijoje jokie taršos mokesčiai neplanuojami