Testavimo metus įsitikinta, kad sunkvežimis perone, kilimo-tūpimo ir riedėjimo takuose galėtų valyti sniegą, dulkes bei atlikti kitas dangų priežiūros užduotis.
Testavimas vyko kelias dienas, bandymų vietos buvo parinktos taip, kad „Hyzon“ nustojus veikti, tai nepaveiktų oro uosto veiklos, pranešė Lietuvos oro uostai.
Kauno oro uostas dalyvauja ES finansuojamame projekte, kuriuo skatinamas tvaresnio kuro – vandenilio – naudojimas įvairiai oro uosto technikai, įskaitant ir specialiąsias transporto priemones.
Įmonės tvarios aviacijos projektų vadovas Modestas Alekna teigė, kad panašūs testavimai vyksta Helsinkio, Rygos ir Talino oro uostuose.
Lietuvos oro uostai iki 2030 metų siekia tapti CO2 neutralia organizacija.
REKLAMA
