Rašyti komentarą...
Nuoroda nukopijuota
× Pranešti klaidą
Šviečia saulutė ir kraunasi nemokamai, o aš kavą geriu. Eletra ir Elektromobiliai dabartiniai, kurie važiuoja lengvai 400 -600 km yra absoliutus gėris. Tik nepabandęs nesuprasi. Skeptikams dėl užpildymo laiko: praktiškai 80 kWh talpos baterija pildoma 65 kWh, (turiu 2, kurie priima 150 ir 230 kw krovimą) . Tai skaičiuokite - praktiškai 20- 30 min ir baterija pilnutėlė.
@Saulius
Per savaitę aš važiuoju 400 km,todėl elektromobilis man gerokai per brangu.
@Saulius
o tai čia namie toks labai greitas krovimas, ar tik iš lempos rašot?
Žurnalistas su skaičiais nedraugauja. Ir nedraugauja nuo žodžio visiškai. Jau vien straipsnio pavadinime paminėta 20 tūkst. eurų suma nuorealybės skiriasi kažkiek nulių. Citata iš straipsnio:
įrengiant vidutinės galios, iki 22 kW galios AC stoteles ir dalį mažesnės galios greitojo įkrovimo stotelių, siekiančių iki 60 kW
Nu jo, 60 kW yra maždaug 3 kartus MAŽIAU! už 22 kW...
Nominouju Šnobelio premijai
įrengiant vidutinės galios, iki 22 kW galios AC stoteles ir dalį mažesnės galios greitojo įkrovimo stotelių, siekiančių iki 60 kW
Nu jo, 60 kW yra maždaug 3 kartus MAŽIAU! už 22 kW...
Nominouju Šnobelio premijai
@Kaimietis, turintis saulės elektrinę
Kaip suprantu iš jūsų komentaro, apie EV truputi žinių trūkumas. Kalbant apie greitą krovimą, tai DC stotelės , kurių galia yra iki 60kW ir vadinamos mažos galios, nes šiai dienai jau daug DC greito krovimo stotelių kurios gali krauti iki 300kWh greičiu ( kai kraunama CCS jungtimi) . AC stotelės 22kW galios yra jau didelės galios , bet mažai EV naudoją tokius AC inverterius, dažniausiai EV naudojami yra 11kW invrteiai ( krovimas su TYPE 2 laidu) ..
Labiausiai Lietuvos elektromobilizacija turėtų būti suinteresuoti priešai. Smūgis į el.infrastruktūrą ir toks transportas stovi paralyžuotas. Ir nemanykim, kad skatintojai to nesupranta.
Musu tik 3 milijonai,visiems po 20 000,reiks tik juokingu 60 miljardu,bet uztat visi elektrukais leksim,kaip niekur pasaulyje,o Ignitis kiek elektrukes parduos,net Skvernelio ir Nausedos provaikaiciai bus aprupinti,dirbti nereiks vien dividendais is Ignicio.
Socialiai pažeidžiamiems.Turtuoliai "neturi" už ką nusipirkti,Lietuva bagota,turi iš ko dotuoti,tik štai pensijų nikaip nors kiek padoriau didinti nėra kaip.Aš ir apie tai,kiek kainuos išlaikyti tokį dotuotą nauja elektriuką,draidimas,remontas,techapžiūra,o elektra kuria važiuosu,aš socremiama pencinykė?
Nu cia geras prajuokino
tai tik pinigų dalyba, elementari, sprendžia tokius klausimus, kai reikia tik europinius pabarstyt, kaip su saulės , ekportuosim visam pasauliui, su rail baltica , važinėsim po europą greitaisiais, nusiramint reikia.
Pas mus visada pradeda ne nuo to galo reikia ivadus atvest iki daugiabuciu aiksteliu , padaryt vietas krautis elektromobiliams o tada duot pinigu nusipirkt elektromobilui , asmeniskai tikrai pirkciau jei duotu tuos 20 tukst, dar savo damesciau 20 , bet nera infrastrukturos kur pasikraut prie daugiabucio .
@Valius
Mums ,keičiant dujines į elektrines virykles,priverstinai su visom dotacijom,davė tiek galios,kad po to eleltrikai informavo,ko negaliu vienu metu jungti ir naudoti,nes pritruks galios,neatlaikys tinklas.
Įdomu ar nors vienam pavyko pasikrauti cirkle prie plungės. Kiek teko sustoti nemačiau kad pavyktų pakrauti.
Viskas ok su tuo elektromobiliu traukia viskas ok nu bet kai reik kraut tai aš kelesdesimg baku pripilsiu greičiau nei tas elektromobilis pasikraus, antrą reik namą turėt kad galėtum kraut o ne daugiabutį kur ir šiaip nėr kur auto statulyt
@As
Tai taip, jei gyveni dagiabutyje, kur nėra galimybės įsirengti savo nuosavą rozetę, tai elektromobilis ne tau. Kai kuriose darbovietėse leidžia pasikrauti, tai nebent taip.
Duos 20 tūkst. eurų perkant elektromobilį, bet jo negalės pakrauti? Lietuviams – netikėtas įspėjimas