Rašyti komentarą...
Nuoroda nukopijuota
× Pranešti klaidą
rusa darbas ir taskas
Nu mes tai zinom Kas Kaltas.... o jus kompleksuojat - Varle numete oda, tapo princese, vat ir paslydo...
Kur dingo vagoniečių apžiūros prieš išleidžiant traukinį iš stoties ir kita priklausanti patikra formuojant sąstatą. Kaltas tas kas optimizuodamas pašalino visus saugiklius, kad taip neįvyktų. O jau kokie eismo ir saugos žinovai geležinkelyje yra nuo Bartuškos laikų visi žino. Tai ir nereikia tautai meluoti. Dabar LTG yra tautos išlaikytinių gauja.
Ūsuotas pensinikas kaltas. O mes valdžia LTG toliau premijas pasidalysime iš mokesčių moketojų
Avarija geležinkelyje-kaltas visada iešmininkas.AKSIOMA
Viskas gerai, gerins ir tobulins toliau.
"... ašidėžės defektas, ir vėliau jos subyrėjimas ruože, kuriame buvo išjungta riedmenų automatinės kontrolės sistema.." ??
Kodėl subyrėjo, o ne buvo pakeista kai susidėvėjo ?
Kodėl neveikė kontrolės sistema ?
Kodėl budėtojas miegojo ?
Kodėl subyrėjo, o ne buvo pakeista kai susidėvėjo ?
Kodėl neveikė kontrolės sistema ?
Kodėl budėtojas miegojo ?
@Viskas gerai, gerins ir tobulins toliau.
Kad ašideže subyrėjo pačios avarijos metu, kai ratai jau buvo nuleke nuo bėgių? Jeigu taip byrėti ašidežes, tai nei vienas traukinys nenuvažiuotu pilno maršruto. Viršininkai savo šiknas saugo, tai užtai ir kalti iešmininkas ir ašideže.
Taigi viskas automatizuotą o pasirodo iešminikas kaltas
Dėl geležinkelio avarijų Jiesioje ir Gudžiūnuose – naujausia žinia: rado kaltus