Sigitas STASAITIS
Statistika rodo, jog surandama bei išperkama tik mažesnė dalis pavogtųjų automobilių. Ilgą laiką kriminalistai suko galvas - kaip vagys sugeba šimtams pavogtų mašinų suklastoti dokumentus, kad tos neužkliūdamos kerta šalies sieną ir parduotos be problemų įregistruojamos bekraštėje Rusijoje? Visai neseniai yla išlindo iš maišo. Pasirodo, susibūrę į organizuotas gaujas, visų Lietuvos miestų vagys naudoja tą patį genialų "mašinų dvynių" metodą - jokių dokumentų bei valstybinių numerių klastoti nė nereikia, jie įgyjami legaliai... valstybinėse įstaigose! Susidomėjusieji paslapties raktą ras šioje publikacijoje.
Ne viską lengva klastoti
Seniai praėjo suirutės laikai, kai juodojoje rinkoje buvo galima gauti suklastotus automobilio registracijos dokumentus, o tiek mūsų, tiek rytinių kaimynų pasieniečiai už kelis dolerius užmerkdavo akis, jei dokumentai būdavo netvarkingi. Nors, kaip pamatysime, paperkamų pareigūnų dar yra, daugelis brangina darbą ir į pigius suokalbius neina, o su nepažįstamaisiais iš viso neprasideda.
Bene labiausiai vagims sekasi perkalti mašinų numerius. Kokybiškai atliktą klastotę sunkiai atskiria net specialistai, vos užmetęs akį pastebintys taisymus dokumentuose, o padirbtus valstybinius automobilio registracijos numerius atpažįstantys iš šimto metrų. Ne veltui sakoma, kad genialios mintys dažnai būna labai paprastos. Nusikaltėliai sugalvojo "mašinų dvynių" triuką, kurį vykdant nereikia padirbinėti nei dokumentų, nei valstybinių numerių.
Vieną perka, kitą vagia
Pavogę Rusijoje paklausų automobilį, tarkim, dešimties metų mėlyną "Volkswagen Passat", vagys jį paslepia garaže ir pradeda antrą operacijos etapą. Nuvykę į mašinų turgų tarp tūkstančių parduodamų automobilių nusikaltėliai nesunkiai randa panašaus amžiaus irgi mėlyną pasatą, kuris nuperkamas ir įregistruojamas pilko žmogelio vardu - pavyzdžiui, pusbrolio ar kaimyno. Trečio operacijos etapo metu vogtajam automobiliui perkalami nupirktosios mašinos kėbulo numeriai ir prisukami valstybiniai numeriai. Argi ne genialu - tokiu paprastu būdu vogtas automobilis įgyja ir nesuklastotą techninį pasą, ir tikrus valstybinius numerius! Tada nupirktoji mašina yra slepiama garaže vogtosios vietoje, o pastaroji ramiai važiuoja į Rusijos turgų. Būna ir atvirkščiai - pirma mašiną nuperka, o tada vagia kitą tokią pat.
Pasieniečius tedomina formalumai
Nusikaltėliai seniai pastebėjo, kad tiek mūsų, tiek kaimynų pasieniečiai didžiausią dėmesį skiria dokumentams ir valstybiniams numeriams. Kėbulo numerių jie dažniausiai net nesivargina tikrinti, o jei kartais ir užmetą akį, tai tik formaliai. Pareigūnai nekrapšto nagu dažų virš kėbulo numerių skaičių, netyrinėja jų su lupa. Pasieniečius bei muitininkus tedomina, kad automobilio kėbulo numeriai sutaptų su numeriais mašinos techniniame pase. Tokiu būdu vogta mašina be problemų išvažiuoja į užsienį. Rusijoje pardavus vogtąją mašiną, jai paskolinti valstybiniai numeriai ir registracijos dokumentai būtinai parvežami į Lietuvą. Kam? Atsakymas paprastas, kaip ir sumanymas. O kas trukdo pavogti antrą, trečią, penktą, dešimtą to paties modelio bei spalvos automobilį ir per sieną išgabenti naudojantis vis tais pačiais nupirktojo automobilio dokumentais? Tokiu būdu automobiliai dvyniai tampa legalizuotais tryniais, ketvertuku, septynetuku ir taip toliau.
Dėl klastotės nė šuo nesulos
Tai sužinojus tampa aišku, kodėl mašinų vagių grupuotės dažnai specializuojasi vogti tik tam tikro modelio mašinas. Taip elgiamasi ne tik todėl, kad nuvairuoti tokias pat mašinas lengviau, nes tinka tie patys spynelių laužimo įrankiai ("prokrutai"), lengviau perprasti tokių pat mašinų signalizaciją, užvedimo elektros instaliaciją.
Šiose genialiose operacijose yra tik viena silpna vieta. Pasienio punktuose kaupiasi informacija, jog mūsų mėlynasis pasatas net kelis kartus išvažiavo į Rusiją, nors namo negrįžo nė karto. Šią problemą nusikaltėliai išsprendė prisijaukindami po kelis pasienio darbuotojus. Aišku, būtų geriau, jei jie visai neregistruotų išvažiuojančio su svetimais dokumentais automobilio, tačiau pareigūnai paprastai bijo tai daryti, nes nesunku būti kolegų pastebėtam ir "sudegti". Daug drąsiau klastoti atvirkščiai. Atvykęs į pasienį nusikaltėlis pažįstamą pareigūną paperka, kad šis kompiuteriuose įrašytų, jog Rusijoje likusi mašina neva grįžo į Lietuvą. Tokią operaciją pareigūnas gali padaryti per minutę ir, svarbiausia, nei šuo nesulos, nei kolegos pastebės.
Du pasieniečiai įkliuvo
Sužinoję apie "automobilių dvynių" legalizavimo metodą, automobilių vagystes tiriantys kriminalistai bei Valstybinės sienos apsaugos tarnybos operatyviniai darbuotojai ėmė lyginti pasienio kompiuterių duomenų bazes ir aptiko įdomybių. Pavyzdžiui, vienas "Volkswagen Passat" sugebėjo per pusmetį į Latviją išvykti 4 kartus, nors negrįžo nė karto. Įtarimai krito ant dviejų VSAT Šiaulių rinktinės Mažeikių užkardos sargybų būrio vyresniųjų pasieniečių Arnoldo Ribikausko bei Alfonso Kimčio. Įrodyta, jog pernai A. Kimtys į kompiuterinę bazę įvedė, jog iš Latvijos į Lietuvą įvažiavo "Volvo 960" bei "Volkswagen Passat", nors šių mašinų pasienio punkte nebuvo nė kvapo. A. Ribikauskas dirbo taip pat akiplėšiškai. Pernykščio gruodžio 18-ąją į jo prižiūrimą Lietuvos - Latvijos pasienio Laižuvos postą įriedėjo mėlynas automobilis "Volkswagen Passat". A. Ribikauskas visai neregistravo, kad mašina kerta sieną ir išvažiuoja į Latviją. Vos praleistasis pasatas iš posto išriedėjo - buvo sustabdytas. Nutvertas nusikaltimo vietoje A. Kimtys prisipažino taip padaręs A. Ribikausko paprašytas ir iš jo už tai gavęs 50 litų kyšį. Kriminalistai tuoj čiupo už gerklės A. Ribikauską. Tas išlemeno, jog neregistruoti pasato gruodžio 17-ąją jo prašęs pažįstamas šiaulietis Vytautas Gailaitis, už paslaugą sumokėjęs 50 litų. Tiesa, atsikvošėję prisidirbėliai savo prisipažinimų išsigynė, sako save apkalbėję iš baimės. Vogtasis pasatas buvo grąžintas tikrajam savininkui - Klaipėdos rajono gyventojui, o kyšininkams pasieniečiams iškelta baudžiamoji byla.
Pribloškianti prokurorės logika
"Akistatos" žiniomis, Šiaulių VPK Autotransporto vagysčių tyrimo skyriaus pareigūnai V. Gailaitį pažįsta ir jo veikla domisi jau kone dešimt metų, tačiau vis nesurenka įkalčių. Ir šįkart V. Gailaitis pasieniečių parodymus pavadino šmeižtu.
Pasirodo, Pomidoras - labai įtakingas pilietis, galintis turėti ne tik "kišeninių" pasieniečių, bet ir prokurorų. Kaip kitaip paaiškinti faktą, jog prieš A. Kimtį, A. Ribikauską bei V. Gailaitį iškeltą baudžiamąją bylą tyrusi Mažeikių prokurorė Aida Pagojienė ją... nutraukė, nes, prokurorės nuomone, pareigūnų veiksmais neva niekam nepadaryta žala. Pareigūnei nė motais, kad automobilis buvo vogtas Klaipėdos rajone, kad jo numeriai perkalti ir jį išgelbėjo tik operatyvinės tarnybos. Ką čia bepridursi. Prokurorės sprendimu visiems įtariamiesiems panaikinta ir kardomoji priemonė rašytinis pasižadėjimas neišvykti. Iš darbo atleistas A. Ribikauskas atkuto ir VSAT Šiaulių rinktinės vadovų pareikalavo sugrąžinti jį į tarnybą.
Klaipėdoje toks pat mechanizmas
Prieš gerą savaitę Klaipėdos kriminalistai sulaikė du vyrus, įtariamus automobilių vagystėmis. Manoma, jog jie priklausė gaujai, kuri, naudodamasis tuo pačiu "mašinų dvynių" metodu, specializavosi į Rusiją gabenti automobilius "Opel Vectra".
Klaipėdos VPK Autotransporto priemonių grobimo tyrimų skyriaus kriminalistai, gavę operatyvinės informacijos, surengė pasalą prie angaro-garažo Kelmiškės kaime. Netrukus buvo sulaikyti prie garažo atvažiavę ir jį atsirakinę klaipėdiečiai Geraldas Stanevičius (24 m.) bei Remigijus Stankus (23 m.). Garaže rasti tą mėnesį Klaipėdoje pavogti automobiliai "VW Golf", "VW Passat" bei "Opel Vectra". Tačiau labiausiai kriminalistus sudomino ketvirtas radinys - vienišas automobilio valstybinis numeris. Surinkę apie jį žinias pareigūnai nustatė, jog numeris paskirtas automobiliui "Opel Vectra". Įdomiausia, jog ši vektra net devynis kartus išvažiuodama kirto Lietuvos valstybinę sieną, o namo sugrįždavo nebent kaip pašto karvelis - oru. Skaitytojas nesunkiai suvoks, jog šio opelio dokumentai buvo naudojami legalizuoti per sieną išgabenamoms vogtoms "Opel Vectra" markės mašinoms, kurių būta net devynių. Tai dariusi nusikaltėlių gauja net nesivargino papirkinėti pasieniečių, kaip tai darė Šiaulių vagys. Versiją patvirtina ir tai, jog garažu naudojosi ne tik G. Stanevičius su R. Stankumi, o organizuota gauja. Kol policininkai krėtė garažą, prie jo automobiliu BMW 320 privažiavo dar du jauni vyrai, tačiau pamatę policininkus nesustodami spruko. Policininkų pavymui apšaudyti nusikaltėliai metė mašiną ir tamsoje dėjo į kojas. Apžiūrėję kulkų suvarpytą paliktą "bambalį" kriminalistai nustatė, jog jis prieš kelias minutes pavogtas uostamiestyje, Pjovėjų gatvėje, ir turbūt turėjo būti paslėptas tame garaže. Iki turguje bus nupirktas "bambalis dvynys"...
Prieš genialų planą vaistų nėra?
Apibendrinus nusikaltėlių patirtį nukrečia šiurpas. Mašinų vagys, susibūrę į gerai organizuotas gaujas, nusipirkę vieną populiarios markės mašiną, pasinaudodami legaliai registruotais jos dokumentais į užsienį be rizikos išgrūda dešimtis tos pačios markės pavogtų automobilių. Įvykis Klaipėdoje rodo, jog į užsienį vienais dokumentais gali būti išvežti net 9 vogti automobiliai "dvyniai", tačiau kas sakė, jog tai riba? Pagaliau įminta paslaptis, kodėl vagys taip mėgsta tam tikrų rūšių automobilius, ypač "Volkswagen", "Audi", BMW.
Jei Rusijos valdininkai patikrintų transporto priemonių registravimo kompiuterius, juose rastų tūkstančius "mašinų šeimų" - automobilių grupes su tais pačiais kėbulų numeriais. Paslaptis įminta, mechanizmas atskleistas, tačiau vargu ar tai sustabdys suįžūlėjusius vagis - labai jau tobulas "automobilių dvynių" legalizavimo mechanizmas.
Policijos archyvo nuotr.
Kas, kad V. Gailaitį kriminalistai įtarinėja jau kone dešimtmetį - jis pats nei mašinas, vagia, nei per sieną gabena. Tik draugauja su pasieniečiais ir prokurorėmis...
(pomidoras.jpg)
