Pasaulyje yra nemažai automobilių su visų vairuojamų ratų sistema. 1980-ųjų viduryje tokią schemą populiarino japonų automobilių gamintojai. Tiesa, tokių automobilių priežiūra ir remontas buvo gana sudėtingas, tad šiais laikais visų vairuojamų ratų sistemą galima pamatyti galima nebent brangiuose automobiliuose.
REKLAMA
REKLAMA
Vienas iš tokių automobilių – „Porsche 911 Turbo“. Važiuojant ne didesniu kaip 50 kilometrų per valandą greičiu galiniai ratai pasisuka priešinga nei priekiniai ratai kryptimi. Važiuojant greičiau nei 80 kilometrų per valandą greičiu galiniai ratai suka į tą pačią pusę, kur ir priekiniai. Maksimalus galinių ratų pasukimo kampas – 2,8 laipsnio.
