Ar žinojote, kad šiemet keturiasdešimties metų jubiliejų švenčia, kadaise ralio trasose triukšmavusi „Škoda 130 RS“? Vienas sėkmingiausių ir įdomiausių „Škoda“ kompanijos lenktyninių automobilių iki šiol palydimas garsiomis ovacijomis ir plojimais.
Kadangi šio automobilio gerbėjų visame pasaulyje, ypač Čekijoje, yra labai daug, nenuostabu, jog keletas „130 RS“ entuziastų nusprendė savomis rankomis sukurti modernią „Škoda 130 RS“ interpretaciją.
Petro Novako vadovaujama komanda per maždaug 18 mėnesių sukonstravo pilnai funkcionuojantį automobilį. Ant „Audi R8“ platformos sukurtas automobilis yra 4.4 metro ilgio, 2 metrų pločio ir 1.3 metro aukščio.
Ar žinojote, kad šiemet keturiasdešimties metų jubiliejų švenčia, kadaise ralio trasose triukšmavusi „Škoda 130 RS“? Vienas sėkmingiausių ir įdomiausių „Škoda“ kompanijos lenktyninių automobilių iki šiol palydimas garsiomis ovacijomis ir plojimais.
Kadangi šio automobilio gerbėjų visame pasaulyje, ypač Čekijoje, yra labai daug, nenuostabu, jog keletas „130 RS“ entuziastų nusprendė savomis rankomis sukurti modernią „Škoda 130 RS“ interpretaciją.
Petro Novako vadovaujama komanda per maždaug 18 mėnesių sukonstravo pilnai funkcionuojantį automobilį. Ant „Audi R8“ platformos sukurtas automobilis yra 4.4 metro ilgio, 2 metrų pločio ir 1.3 metro aukščio.
Modernios „Škoda 130 RS“ interpretacijos kūrėjai pasiskolino ne tik „Audi R8“ platformą, bet ir keturių varančiųjų ratų sistemą, pavarų dėžę ir 4.2 litro, 8 cilindrų benzininį variklį, kurio pajėgumas siekia 420 arklio galių ir 430 Nm.
Pasak šio automobilio kūrėjų, ribota serijinė gamyba prasidės maždaug 2016 metų rudenį. Per metus tikimasi pagaminti maždaug 24 automobilius. „R200 Non-Fiction“ kaina sieks 255 tūkst. eurų.
[nqspoll id="163"]
