Kiti drifteriai sako, kad jo rezultatai trasoje priklauso nuo to, ar jis yra pasikvėpinęs dyzelinu. Žmonės kalba, kad jis tiek laiko praleidžia savo „urve" (garaže), kad jam dienomis reikia nešioti akinius nuo saulės. Šis drifteris žinomas kaip „Urvinis racing", dažnai visus paskandinantis ne tik baltuose padangų, bet ir juoduose sudegusio dyzelino dūmuose.
Šį sezoną „Urvinis Racing" davė garo ir „drifting.lt" komandai. Per finalą Kaune dalis žiūrovų dvikovos laimėtoju laikė tave. Papasakok iš kur tas noras driftinti?
„Urvinis Racing“ dar nėra visiškai „pakrovęs malkų“, bet visada stengiasi visus palikti juoduose dūmuose. Iš paskutinių stengiasi ir juda pergalės link, tačiau trūksta šiek tiek įgūdžių (treniruočių), arklių ir greičio. Koks dar noras – tai instinktas, kasdienybė!
Kiek reikia treniruotis, kad nustebintum visus savo rezultatu?
Kad nustebintum visus savo rezultatu reikia visų pirma būt „peršalusiu“ arba turėti „metalinius kiaušus“. Taip pat reikia įdėti daug pastangų treniruotėms ir „karietos" ruošimui.
Kaip atsirado „Urvinis" pavadinimas? Kodėl „Urvinis"?
„UrvinisRacing" gimė labai netikėtai. Aš savo garažą vadinu urvu, tad daugelis telefonuose yra įsivedę „Urvinis" ar „Barzda". Eilinį kartą programavom su „GROUNDWIRUS“ vyrukais dar vieną kietą 30-tuką ir „Senelis“ (Mindė) paklausė kaip pavadinti failą. Keliolika sekundžių įtemptai galvojome ir „Senelis“ tarė: „Urvinis Racing!“. Susiejo failo pavadinimą su manimi, nes aš tą mašiną surinkau. Po šio įvykio to failo pavadinimas prilipo kaip mano „vardas“.
Koks vardas pavardė, kur gyveni, kokią muziką mėgsti?
Tikras mano vardas Marius Dijokas, bet galite kreipti „Urvinis". Gyvenu prie Vilniaus. Klausausi repo, hip hopo, hauso, tačiau nekenčiu popso.
Ką veiki be drifto? Kokių dar hobių turi? Kokius automobilius vairuoji?
Remontuoju, ardau ir visaip kitaip „krapštau karietas“ urve, firma „BMW KARALYSTĖ“ (ofšorinė Urvinis Racing ir Marius organizacija), tai NE AUDI SERVISAS!!!. Pardavinėju tik karietų – „BMW" dalis. Vairuoju rimtas karietas: E 21, E 30.
Iš pirmo požiūrio tavo „BMW" automobilis yra paprastas dyzeliukas. Papasakok kodėl pasirinkai šį modelį? Kokie pakeitimai jame padaryti? Koks modų listas ir parametrai?
Tai nepaprastas dyzeliukas, tai E 30 „Urvinis Racing performace" dyzeliukas! Pasirinkau tokią karietą, nes to dar nėra niekas daręs, niekur internete neradau M57D30 motoro E30 kėbule. Mano iššūkis daryti taip, kaip niekas nedaro. Be to su tokia mašina kuro sąnaudos tiesiog žvėriškos 7l/100km kaip bevažiuotum.
Tai visiškai nauja 2010 metų karieta, surinkta iš mano urvo atsargų. Perdarytas variklio karteris, kad driftinant nebūtų tepalo „bado“, stabdžių „setupas“ – 315 + brembo ir jų adapteriai. Rimtose firmose „GROUNDWIRUS“, „STERIS“, „TURBO SERVISAS“ buvo atlikti modifikacijos: stipriai didintos turbo sparnuotės, gremžtos kriauklės, perdaryta geometrija.
Pačioje pakaboje daug pakeitimų nėra: priekyje „Bilstein“, gale „Koni“ amortizatoriai, gale tiltas bei virintas diferencialas, pagal specialius brėžinius buvo pagaminta unikali „urvinis custom 3" išmetimo sistema, dar yra įspraustas „bedieviškas“ interkuleris.
