Dauguma susitiksime Estijoje Parnu trasoje, kur šeštadienį suvažiuos didelis lietuvių automėgėjų desantas. Mes savo ruoštu prieš išvažiuojant pakalbinome vieną Fast Lap organizatorių Giedrių Čenkų. Geriau žinomą G niku. Taigi keli klausimai organizatoriams.
REKLAMA
REKLAMA
Ar pasiruošę užkariauti Estiją? Kokie didžiausi iššūkiai laukė organizuojant šį Fast Lap etapą?
"Fast Lap" išvykų tikslas yra supažindinti Lietuvos vairuotojus su užsienio trasomis. Žinojome, kad nebus lengva renkant dalyvių skaičių - visgi trasa yra už 500 km. nuo Vilniaus. Tikėjomės apie 30 dalyvių, jų bus 30. Taigi galime sakyti, kad viskas pavyko. Dar niekada nebuvo tiek daug lietuvių Parnu trasoje kiek bus šį šeštadienį!
Aišku, tikėjomės didesnio estų skaičiaus, tačiau dauguma jų važiuojančiųjų yra ganėtinai vyresnio amžiaus. Pas juos vyrauja pasivažinėjimo nuotaikos. Jie turi "Opentrack" - tai track day tipo renginys, kuomet trasa atvira geram pusdieniui ir jie ramiai važinėjasi. "Fast Lap" formatas matomai jiems kiek per intensyvus.
Kiek dalyvių užsiregistravo? Kokių įdomių bolidų galėsime pamatyti?
Turime 30 dalyvių. Dauguma jų yra lietuviai - 23. Kas link užsieniečių, turėsime: penkis estus, vieną latvį, vieną rusą.
Bene įspūdingiausias bolidas bus esto Roul Liidemann Dodge Viper ACR. Tai 600 ag ir 760 Nm bombikė. Taip pat bus įdomu pamatyti kiek lenktynių trasoms nebūdingus automobilius - Kęstutis Grigaliūnas atvairuos Rover 800, Tomas Kuprys - BMW 540. Žiūrėsim kaip jiem seksis. BMW 135i mažylį (300 ag, 407 Nm) "spraigys" rusas Aleksei Zhuravlev. Visi kiti daugmaž pažįstami besidominties "Fast Lap'u".
Kaip manai ir toliau niekam šansų nepaliks Jonas Poškus su savo pilku EVO? Ar šį kartą jam bus sunkiau?
Estijoje Jono šansai būti pirmam yra labai komplikuoti. Manau, Mitsubishi EVO VIII standartinis svoris "pakiš jam koją". Priešingai nuo "Nemuno Žiedo" ir "Bikernieki" trasų, Parnu trasoje yra labai daug vidutinio greičio posūkių, kuriuose svoris yra gyvybiškai svarbus. Mantas Neverdauskas į Parnu važiuoja tik su vieninteliu tikslu - nugalėti, juolab jis turi nemažai patirties būtent šioje trasoje. Taip pat kiek teko kalbėti su Manto tėčiu, jie patobulino variklį iki 240 ag. Tarp lyderių taip pat manau gali įsiterpti ir anksčiau minėtas vietinis vilkas Roul su Dodge Viper ACR. Juodas arkliukas gali būti ir Eiki Lill su BMW 325.
Šiek tiek apie trasą. Kuom ji skiręsi nuo Lietuvos ir Latvijos trasų? Kokie greičiai?
Parnu trasa nuo Lietuvos ir Latvijos trasų skiriasi kardinaliai. Manto Neverdausko pagrindinis treneris - tėtis juokauja, kad tai yra "kartingų" trasa. Ji yra daugiau nei kilometru trumpesnė (ilgis 2200 metrų) už pastarąsias, visiškai lygi, yra vietų išslysti be rimtesnių pasekmių - to pasekoje ji yra atlaidi klaidoms ir saugi. Joje gausu vienas po kito sekančių posūkių ir turi tik dvi ilgas tiesiąsias, todėl vidutinis greitis čia yra kiek mažesnis, apie 132 km/h (palyginimui Jono Poškaus vidutinis rato įveikimo greitis "Nemuno Žiede" ir "Bikernieki" yra 144 km/h).
Parnu trasoje privalumą turi lengvi, galiniais ratais varomi automobiliai. Greičiausius ratus ten štampuoja vietiniai Porsche, keletas BMW M3 automobilių.
Ko patartumėte nepamiršti važiuojant dalyvauti į Fast Lap Estijoje?
Dalyviams patarčiau gerai išstudijuoti trasos on-boardus, pažiūrėti kokias klaidas ten daro jų kolegos ir išmokti jų vengti. Taip pat nepamiršti pasiimti 1000 denų lenktyninių pėdkelnių, nes jų tikrai ten reikia :]
Žiūrovams patariu pasirūpinti skėčiais nuo saulės, kėdutėmis - nuo kalnelio atsiveria visas trasos vaizdas, ir "plafkėmis" - garantuojamas vasariškas-fastlapiškas oras!
Jūsų dėmesiui video kaip BMW laksto Parnu trasa:
REKLAMA
