Pernai gruodį buvo nuspręsta, kad nuo šių metų liepos 1 dienos visoms į ES importuojamoms 150 eurų vertės neviršijančioms siuntoms iš platformų, tokių kaip „Temu“, „Aliexpress“ ar „Shein“, bus taikomas 3 eurų mokestis.
Iki šiol tokioms siuntoms muitas nebuvo taikomas, o šie laikini pakeitimai yra skirti suvaldyti mažos vertės prekių iš Kinijos importo antplūdį ir galios iki 2028 metų liepos, tada bus sprendžiama dėl nuolatinio sprendimo priėmimo.
Naujas mokestis palies ir Lietuvą – gali sumažėti siuntų srautai, kyla klausimų dėl konkurencijos ir kaip tai paveiks rinką, sako siuntų bendrovių atstovai.
Kaip BNS teigė Estijos kapitalo pašto paslaugų ir logistikos bendrovės „Omniva“ vadovas Lietuvoje Tadas Drunga, nesitikima „reikšmingo“ bendro siuntų srauto sumažėjimo Lietuvoje, tačiau mažos vertės siuntų skaičius gali smukti.
Savo ruožtu tarptautinės Prancūzijos siuntų pristatymo grupės „Geopost“ bendrovės „DPD Lietuva“ komunikacijos vadovas Tomas Vaišvila sako, jog šis pokytis iš esmės keis e. prekybos rinką.
„Pastaraisiais metais Europa susidūrė su precedento neturinčiu mažos vertės siuntų augimu. Tai iš esmės keičia e. prekybos rinką ir kelia naujų klausimų dėl konkurencijos, produktų saugumo bei muitinės kontrolės“, – pranešime teigė T. Vaišvila.
„Numatytas trijų eurų dydžio muitas mažos vertės siuntoms iš trečiųjų šalių neabejotinai turės įtakos rinkai“, – nuomonei pritaria ir Lietuvos pašto, turinčio siuntų savitarnos terminalus „LP Express“, atstovas spaudai Lukas Zadarackas.
Pasak L. Zadaracko, tarptautiniai prekybininkai ir didžiosios e. prekybos platformos jau ieško būdų prisitaikyti prie naujo Europos muitų sistemos reguliavimo.
„Viena iš tendencijų yra logistikos centrų perkėlimas į ES šalis, kad prekės vartotojus pasiektų jau iš Bendrijos teritorijos ir tokiu būdu būtų išvengta papildomo mokesčio“, – komentare BNS teigė Lietuvos pašto atstovas.
„Jei ši praktika plėsis, dalis siuntų srautų gali būti išlaikyta, o vartotojams pokyčiai būtų mažiau juntami“, – pridūrė jis.
Tuo metu „Omnivos“ Lietuvoje vadovas taip pat pastebi, jog dalis siuntų iš Kinijos į Lietuvą galėtų atkeliauti kaip vidaus ES siuntos.
„Tikėtina, kad naujas trijų eurų fiksuotas muitas siuntoms iš ne ES šalių labiau paveiks siuntų kelią iki gavėjo, o ne pačią vartotojų paklausą – didžiosios tarptautinės e. komercijos platformos vis aktyviau naudoja sandėlius ir skirstymo centrus ES“, – aiškino T. Drunga.
Gali būti vartotojų elgsenos pokyčių
Anot T. Drungos, siekdami išvengti papildomų mokesčių pirkėjai veikiausiai rinksis didesnės vertės siuntas.
„Galimi tam tikri vartotojų elgsenos pokyčiai – pirkėjai gali dažniau rinktis vienu metu įsigyti daugiau prekių arba didesnės vertės pirkinius, taip sumažindami naujo muito poveikį vienai siuntai. Dėl to labai mažos vertės, impulsyvių pirkinių srautas trumpuoju laikotarpiu galėtų kiek sulėtėti“, – teigė „Omnivos“ Lietuvoje vadovas.
L. Zadaracko teigimu, naujas muitas daliai vartotojų taps papildomu veiksniu, verčiančiu pergalvoti pirkimo įpročius.
„Dėl šios priežasties siuntų srautai iš ne ES šalių gali sumažėti. Kiek tiksliai – įvertinti sudėtinga, tačiau trumpuoju laikotarpiu, iškart po liepos 1 dienos, galimas laikinas ryškesnis kritimas“, – tikino Lietuvos pašto atstovas.
Europos Komisijos duomenimis, vien 2024 metais į ES pateko apie 4,6 mlrd. mažos vertės siuntų, o daugiau nei 90 proc. jų atkeliavo iš Kinijos.
Trijų eurų muitas bus taikomas kiekvienam skirtingam produktų tipui siuntoje – jei vienoje siuntoje yra kelių skirtingų rūšių prekės, mokestis gali būti taikomas daugiau nei vieną kartą.
Kaip rašė BNS, ES finansų ministrai pernai lapkritį susitarė panaikinti visoje ES taikomą muitų lengvatą mažos vertės siuntoms iš Kinijos platformų, o gruodį nusprendė nuo kitų metų liepos 1 dienos visoms tokioms siuntoms taikyti trijų eurų mokestį.
Lietuvos muitinė tuomet teigė, kad mažos vertės siuntoms taikomas atleidimas nuo importo muito sudaro nesąžiningas konkurencijos sąlygas ES pardavėjams. Be to, šios siuntos dažnai siejamos su sukčiavimo atvejais, kelia riziką vartotojų sveikatai, saugumui ir aplinkai.
