• tv3.lt antras skaitomiausias lietuvos naujienu portalas

Komentuoti
Nuoroda nukopijuota
DALINTIS

Europos regioniniai oro uostai yra ypač pažeidžiami dėl karo Artimuosiuose Rytuose padarinių, įspėjo pramonės prekybos organizacija. Irano atsakomasis spaudimas Hormuzo sąsiauriui smarkiai padidino reaktyvinių degalų kainas – šio mėnesio pradžioje jos viršijo 1,8 tūkst. JAV dolerių (1535 eurus) už toną – todėl išaugo bilietų kainos ir oro linijos pradėjo mažinti skrydžių skaičių.

Europos regioniniai oro uostai yra ypač pažeidžiami dėl karo Artimuosiuose Rytuose padarinių, įspėjo pramonės prekybos organizacija. Irano atsakomasis spaudimas Hormuzo sąsiauriui smarkiai padidino reaktyvinių degalų kainas – šio mėnesio pradžioje jos viršijo 1,8 tūkst. JAV dolerių (1535 eurus) už toną – todėl išaugo bilietų kainos ir oro linijos pradėjo mažinti skrydžių skaičių.

REKLAMA

Energetikos krizė dar labiau apsunkina iššūkius, su kuriais jau susiduria mažesni Europos oro uostai, ir tampa „egzistencine grėsme“.

REKLAMA
REKLAMA

Tarptautinė Europos oro uostų taryba (ACI Europe) pranešė, kad regioniniai oro uostai yra labiausiai paveikti staigiai augančių energijos kainų pasekmių.

REKLAMA

Jų maršrutų paklausa paprastai yra daug jautresnė kainai ir elastingesnė, todėl oro linijoms mažiau pelninga, rašo „Euronews“.

Tai reiškia, kad spręsdamos, kur mažinti pajėgumus, oro linijos labiau linkusios tai daryti maršrutuose, aptarnaujančiuose regioninius oro uostus, kaip rodo neseniai priimtas „Lufthansa“ sprendimas uždaryti savo regioninę dukterinę bendrovę „CityLine“.

REKLAMA
REKLAMA

Po COVID-19 laikotarpio mažų regioninių oro uostų keleivių srautai vis dar yra daugiau nei 30 proc. mažesni nei 2019 m., tuo tarpu didesni oro uostai savo srautus padidino daugiau nei 16 proc., teigė ACI EUROPE generalinis direktorius Olivieris Jankovecas.

„Dabartinis reaktyvinių degalų kainų lygis ir galimos naujos pragyvenimo išlaidų krizės perspektyva reiškia, kad daugelis regioninių oro uostų mūsų žemyne gali susidurti tiek su pasiūlos, tiek su paklausos šoku“, – pridūrė jis.

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA

Ir nurodė: „Jiems tai yra tikra egzistencinė grėsmė.“

Padėtį dar labiau apsunkina stringantis Šengeno atvykimo/išvykimo sistemos (EES) diegimas, kuris, kaip teigiama, šią vasarą gali sukelti chaosą regioniniuose oro uostuose, aptarnaujančiuose populiarias turistines kryptis.

Maži oro uostai jau dabar patiria finansinių sunkumų, nes oro linijoms taikomi mokesčiai (pvz., nusileidimo ir parkavimo mokesčiai) išlieka maždaug 11 proc. mažesni nei prieš pandemiją, todėl vidutiniškai patiriamas 2,64 euro nuostolis vienam keleiviui.

REKLAMA

Regioniniai oro uostai yra „nepakeičiami“

ACI Europe pabrėžia, kad regioniniai oro uostai yra svarbi Europos kritinės infrastruktūros dalis ir jiems reikia apsaugos priemonių.

„Atsižvelgiant į tai, kad jie užtikrina 35 proc. Europos oro susisiekimo, regioniniai oro uostai yra akivaizdžiai nepakeičiami ES bendrosios rinkos veikimo užtikrintojai ir būtini sanglaudai bei regionų plėtrai“, – teigė Turino oro uosto generalinis direktorius ir ACI EUROPE regioninių oro uostų forumo pirmininkas Andrea‘as Andorno.

„Oro uostas iš tiesų yra tai, kas bendruomenę įtraukia ne tik į Europos, bet ir į pasaulio žemėlapį. Pastaraisiais metais mūsų strateginė svarba augo, stiprindama mūsų vaidmenį ES turizmo diversifikacijos darbotvarkėje.“

Kviečiame atrasti naują tv3.lt turinį! Nuo šiol portale jūsų laukia ne tik kasdien nauji testai, bet ir kryžiažodžiai išbandykite savo žinias, spręskite ir smagiai praleiskite laiką.

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKOMENDUOJAME
rekomenduojame
TOLIAU SKAITYKITE
× Pranešti klaidą
SIŲSTI
Į viršų