Vis dėlto, Europos Sąjungos pramonės politikos formavimo vyriausiosios pareigūnė, Elzbieta Bienkowska, mano, jog kai kurie automobilių gamintojai senus dyzelius gali eksportuoti į Rytų Europą, kurioje pigūs ir taupūs dyzeliai yra beprotiškai populiarūs.
Praėjusiais metais į Bulgariją atvyko daugiau kaip 100 000 naudotų automobilių. Trečdalį sudarė automobiliai su dyzeliniais varikliais, kurie neatitinka modernių taršos standartų.
„Reikėtų tiksliai apibrėžti ką mes turėtume daryti su nusidėvėjusiomis, prastai prižiūrėtomis transporto priemonėmis“, – kalbėdama su žiniasklaidos atstovais teigė Elzbieta Bienkowska.
Europos Sąjunga praėjusią savaitę paskelbė ambicingus planus, kuriuose siekiama transporto priemonių taršą sumažinti iki 45 procentų. Šį tikslą automobilių gamintojai turėtų pasiekti iki 2030 metų.
