„Euro NCAP“ vertins pėsčiųjų aptikimo sistemas

Vis daugiau automobilių bazinėje įrangoje turi prieš keletą metų pirmą kartą pristatytą - pėsčiųjų nustatymo sistemą. Ji reaguoja į pėsčiuosius, patekusius priešais automobilį, įspėja vairuotoją ir, jei reikia, automatiškai aktyvuoja stabdžius, jei vairuotojas pats nesuspėja. 
Automobilių gamintojai teigia, jog nelaimingo atsitikimo galima išvengti važiuojant ne didesniu nei 35 - 40 km/val. greičiu. Jeigu jūsų greitis sieks 50 ar 60 km/val. į gatvę išbėgusio žmogaus automobilis neišgelbės.


Automobilių saugumo bandymus atliekant organizacija „Euro NCAP“ teigia, jog nuo 2016 metų galutiniam automobilių įvertinimui įtakos turės šių sistemų darbo efektyvumas ar net egzistavimas bazinėje įrangoje.
„Euro NCAP“ šias sistemas bando pagal du skirtingus scenarijus. Pirmasis scenarijus - į gatvę staigiai išėjęs suaugęs. Antrasis scenarijus - pastatomi du automobiliai už kurių yra pėsčiųjų perėja.
Visi bandymai buvo atliekami automobiliams važiuojant maždaug 40 km/val. greičiu, tačiau artimiausioje ateityje tikimasi, jog automobilių greitis bus po truputėlį didinamas iki 50 ar 60 km/val.