Superautomobiliai daugelį metų buvo pati įspūdingiausia automobilio išraiška. Inžinieriai kurdami šio tipo automobilius įjungdavo visas pagalbines sistemas, kurių dėka pasaulis išvydo „Lamborghini Countach“, „Ferrari 250 GTO“ ar „Porsche 959“. Tačiau atskirtis tarp paprastų automobilių ir superautomobilių nuolatos mažėja.
Bet kuris šiuolaikinis sportiškas automobilis pasižymi neįtikėtinomis akceleracijos savybėmis, kurios gėdos nepadarytų net ir brangiausiam elitinio klubo atstovui. Norite puikaus pavyzdžio? Vienas, du, trys - prieš Jus idealus pavyzdys : „BMW M4“ prieš „Ferrari F12 Berlinetta“.
„Unlim500+“ varžybų dalyviai : visiškai standartinė „Ferrari F12 Berlinetta“ su 740 arklio galių ir 900 Nm jėgaine nori nušluostyti nosį „BMW M4“. Nelygios jėgos? Tikrai ne.
Matote, vokiškas automobilis turi „KK-Performance“ specialistų sumontuotas detales, kurios leido 6 cilindrų motoro galią padidinti net iki 700 arklio galių. Dabar „BMW M4“ tikrai neatrodo kaip nekaltas avinėlis.
Superautomobiliai daugelį metų buvo pati įspūdingiausia automobilio išraiška. Inžinieriai kurdami šio tipo automobilius įjungdavo visas pagalbines sistemas, kurių dėka pasaulis išvydo „Lamborghini Countach“, „Ferrari 250 GTO“ ar „Porsche 959“. Tačiau atskirtis tarp paprastų automobilių ir superautomobilių nuolatos mažėja.
Bet kuris šiuolaikinis sportiškas automobilis pasižymi neįtikėtinomis akceleracijos savybėmis, kurios gėdos nepadarytų net ir brangiausiam elitinio klubo atstovui. Norite puikaus pavyzdžio? Vienas, du, trys - prieš Jus idealus pavyzdys : „BMW M4“ prieš „Ferrari F12 Berlinetta“.
„Unlim500+“ varžybų dalyviai : visiškai standartinė „Ferrari F12 Berlinetta“ su 740 arklio galių ir 900 Nm jėgaine nori nušluostyti nosį „BMW M4“. Nelygios jėgos? Tikrai ne.
Matote, vokiškas automobilis turi „KK-Performance“ specialistų sumontuotas detales, kurios leido 6 cilindrų motoro galią padidinti net iki 700 arklio galių. Dabar „BMW M4“ tikrai neatrodo kaip nekaltas avinėlis.
