Referendumas labai pagreitintu metro idiegima. Bet referendumui labai priesinasi korumpuoti politikai ir tie kurie valdo partiju vadovybe.

man patinka metro

otkatic railways(2008-03-18 20:05:27) :

"Esminis tokio varianto trūkumas - yra didelė kaina."

Neturejau nuomones, kas geriau. Bilbao pamaciau ir ta ir ta. Metro visgi zymiai geriau. Be to, anau , kad uzmiestyje galima tiesti antzemini kelia, o tai pigiau, nei centre.

Скоростной трамвай целесообразен при организации пассажиропотока примерно 20 тыс. человек в час при максимальном показателе 30 тыс. Метро оптимально и экономически целесообразно при пассажиропотоке от 25-ти тыс. человек в час при максимальном показателе 90 тысяч.

При строительстве второй кольцевой линии столичного метро средняя стоимость одного километра двухпутного участка составит 2,2 миллиарда рублей, сообщил в среду на пресс-конференции в РИА Новости начальник московского метрополитена Дмитрий Гаев.

В московском метрополитене готовят предпроектную и техническую документацию по строительству второй кольцевой линии. Этим летом вся документация, проекты и разработки будут представлены на суд градостроительного совета при мэре Москвы, который и решит, целесообразно ли строительство второй кольцевой линии метро.

"В среднем по оценкам специалистов применяя современные тоннелепроходческие комплексы цена одного километра двухпутного участка линии метро в Москве на сегодняшний день составляет 2,2 миллиарда рублей", - сказал Гаев.

При этом Гаев отметил, что в Москве стоимость строительства одного километра участка стоит несколько меньше, чем в Западной Европе. Там стоимость строительства метро составляет от 80 до 120 миллионов евро за километр участка.

jeigu gyvenciau mieste, tai tikriausiai vazineciau viesuoju transportu. taciau gyvenu uzmiestyje, todel tenka vazineti lengvuoju automobiliu. tai - ne tik patogumas. tai - ir papildoma tarsa, ir tam tikras stresas ieskant vietos jam pastatyti.
beje, priemiesciuose gyvenanciu zmoniu tik daugeja...

jeigu prie ivaziavimo i miesta butu dideles patogios aiksteles saviems auto pasistatyti ir is ten pat daug patogiu viesojo tr priemoniu, vaziuojanciu ivairiais marsrutais, o ne tik kokiu vienu ir nepatogiu, tai dalis zmoniu tikrai statytu savo automobilius tose aikstelese. prie tokiu aiksteliu butinos ir dideles universalios parduotuves, kuriose nupirkti maisto produktai dedami i automobilio bagazine ir vaziuojama namo i savo kaima.

skundziasi,kad blogai gyvename?seimos turi net po 7-8 masinas,tai kaip geli nebuti kamsciu?

referendumas ivyks,jei miesto valdzia ji palaimins. tokiu atveju tai butu apklausa, tik iesto valdzia jos rezultatams suteiktu privalomaji pobudi

platinti Pylimo gatve:) gal Tamsta iskrites is menulio? O gal praplatinus dar nugriauti Operos ir baleto teatra? Su sitais pasiulymais geriausia kreiptis i Paminklosaugos komisija;) Noreciau pamatyti ju veidus!

autorius uzsimena apie referenduma, taciau kada ir kur jis vyks? apskritai Lietuvoje valdzia pasistenge jau seniai pastatyti tokias uztvaras referendumams, kad dar ne viena referendumo iniciatyva iki siol nebuvo realizuota... taigi nebus jo ir si karta... valdzia valdo, o vox populi i dangu neina...