Lietuvos socialinio klimato plane yra nurodoma apie 300 tūkst. namų ūkių, kurie yra pažeidžiami arba jau patiria energetinį skurdą. Taip pat išskirti ir 226 tūkst. pažeidžiamų transporto naudotojų, kurių dalis jau dabar patiria transporto skurdą.
Aplinkos ministerijos Strateginės komunikacijos skyriaus atstovai sako, kad šalies socialinio klimato planas suteiks galimybę mažinti energijos ir transporto išlaidas, pasinaudojant įvairiomis paramos priemonėmis.
Šiuo planu siekiama, kad žalioji pertvarka būtų socialiai teisinga ir labiausiai pažeidžiami gyventojai neliktų vieni su augančiomis transporto ir energijos išlaidomis. Naujos paramos priemonės numatomos jau nuo 2027 m.
Skirs paramą perkantiems elektromobilius
Pažeidžiami ir nuo transporto priemonės priklausomi namų ūkiai galės įsigyti naują baterinį elektromobilį, o maksimali dotacijos suma sieks 90 proc. grynojo elektromobilio įsigijimo kainos, bet ne daugiau kaip 20 tūkst. eurų.
Tuo metu, perkant naudotą elektromobilį, dotacijos 90 proc. riba siektų 12 tūkst. eurų.
Iki šiol gyventojams, perkantiems naujus elektromobilius buvo kompensuojama 5 tūkst. eurų, o naudotus – 2,5 tūkst. eurų. Taigi nauja priemonė turėtų būti daug patrauklesnė. O kai kuriuos naujus elektromobilius (pvz., „Dacia Spring“, kainuojantį nuo 17,4 tūkst. eurų arba „Nissan Micra“ – nuo 27,3 tūkst. eurų) pirkti su parama bus daug patraukliau, nei yra dabar.
Nauja finansine parama pasinaudoti galės ir pažeidžiamos labai mažos įmonės. Joms bus kompensuojamas iki 100 proc. kainos skirtumas tarp baterinio elektromobilio ir transporto priemonės su vidaus degimo varikliu. Pavyzdžiui, vienai pažeidžiamai įmonei maksimali dotacijos suma galės siekti 10 tūkst. eurų naujam elektromobiliui arba 8 tūkst. eurų naudotam.
Aplinkos ministerijos specialistai pažymi, kad sąlygas atitinkantiems pareiškėjams, įsigijusiems naują arba naudotą elektromobilį įsigijusiems bus sudaryta galimybė įsirengti privačią įkrovimo stotelę.
„Taip pat atskira priemone bus paskatinta viešosios įkrovimo infrastruktūros plėtra vietose, kuriose ji aktuali paramą gaunantiems pareiškėjams“, – išskiria atstovai.
Jie pažymi, kad bus vykdoma kontrolė pagal VIN (angl. Vehicle Identification Number) kodą, todėl vienam automobiliui paramą bus galima gauti tik vieną kartą ir tik iš vieno finansavimo šaltinio.
Finansuos ir mikrojudumo priemonių įsigijimą
Aplinkos ministerija skelbia, kad pažeidžiami transporto naudotojai taip pat galės gauti finansavimą dviračiams, įskaitant elektrinius ir krovininius dviračius bei judumo priemonėms, kurios skirtos riboto judumo asmenims. Tokiu atveju bus dengiama iki 90, o kai kuriais atvejais net 100 proc. išlaidų.
Specialistai pažymi, kad didžiausia galima suma siektų 2 034 eurus, o vienas pareiškėjas per visą priemonės laikotarpį galėtų įsigyti tik vieną transporto priemonę.
Norintys įsigyti įprastą dviratį, galėtų gauti paramą iki 250 eurų. Tiems, kurie nori įsigyti dviratį su elektrine pavara – 1 233 eurus, o ieškantiems krovininio arba šeimyninio dviračio su elektrine pavara, kompensacija siektų 2 034 eurus.
„Finansavimas bus skiriamas pagal transporto priemonės tipą ir fiksuotą išmokos modelį. Elektriniams, krovininiams ir šeimyniniams dviračiams taikomas 90 proc. finansavimo intensyvumas, todėl pareiškėjas bet kuriuo atveju turės prisidėti bent 10 proc.“, – aiškina Aplinkos ministerijos atstovai.
Anot jų, jeigu transporto priemonė kainuos daugiau nei nustatyta maksimali riba, žmogus pats padengs ir kainos dalį virš maksimalios išmokos.
Atskleidė, kas galės gauti paramą
Aplinkos ministerijos atstovai sako, kad parama pasinaudoti galės trys tikslinės grupės: pažeidžiami namų ūkiai, pažeidžiami transporto naudotojai, pažeidžiamos labai mažos įmonės.
Pažeidžiamiems namų ūkiams priskiriami tie, kurie patiria energijos nepriteklių, gauna mažas arba nesiekiančias šalies vidurkio pajamas, ypač jautriai reaguoja į pastatų šildymo išlaidų didėjimą, neturi išteklių renovuoti būsto ar keisti taršių šildymo sistemų.
Tuo metu pažeidžiamais transporto naudotojais laikomi asmenys ar namų ūkiai, kurie patiria transporto galimybių nepriteklių (pavyzdžiui, kaimo vietovės, ribotas viešojo transporto prieinamumas), gauna mažas ar mažesnes nei vidutines pajamas, neturi išteklių įsigyti netaršios ar mažataršės transporto priemonės arba pereiti prie tvarių alternatyvų.
Aplinkos ministerijos atstovai išskiria, kad namų ūkiams ir asmenims parama elektromobiliui bus skiriama pagal paraiškų pateikimo datą.
„Reikalavimai bus nustatyti finansavimo aprašuose. Preliminariai numatyta, kad naujas elektromobilis turėtų būti iki 6 mėn. amžiaus, naudotas – iki 6 metų, 120 tūkst. kilometrų ridos, su nustatytais techniniais reikalavimais“, – sako jie.
Parama bus skiriama ir pažeidžiamoms labai mažoms įmonėms. Jų atitiktį vertins Aplinkos projektų valdymo agentūra (APVA). Bus aiškinamasi, ar bendrovėse dirba iki 10 darbuotojų, ar jos gali būti tiesiogiai paveiktos šilumos ir kuro kainų augimo.
Specialistai pabrėžia, kad finansinė pagalba bus skiriama ir toms įmonėms, kurios neturi galimybių investuoti į pastatų efektyvumą, šildymo sistemas ar mažataršį transportą. Taip pat gali susidurti su finansiniais sunkumais, kad mažesnės įmonės patiria finansinių kliūčių pereidamos prie mažiau taršios veiklos.
Atsakė, kada bus galima teikti paraiškas
Gyventojai paraiškas galės teikti tada, kai bus paskelbti konkretūs kvietimai pagal atskiras Socialinio klimato plano priemones.
„Plane numatyta, kad tam tikros transporto prieinamumą gerinančios priemonės bus nukreiptos į 54 savivaldybes, identifikuotas pagal transporto galimybių nepritekliaus geografinį kriterijų“, – aiškina Aplinkos ministerijos atstovai.
Anot jų, taip finansavimas orientuojamas į tas teritorijas, kuriose pažeidžiami transporto naudotojai susiduria su didžiausiais susisiekimo ir alternatyvių judumo sprendimų trūkumais.
Pašnekovai atskleidžia, kad didelė dalis kvietimų pasinaudoti transporto srities priemonėmis bus teikiama 2027 metais.
„Tikslios paraiškų teikimo datos, sąlygos, reikalingi dokumentai, finansavimo dydžiai ir teritorinis taikymas bus nurodyti kiekvienos priemonės finansavimo sąlygų aprašuose ir paskelbti kartu su kvietimais“, – priduria specialistai.
Pasak jų, paraiškų administravimą numatoma vykdyti APVA interneto svetainėje.
Socialinis klimato fondas yra Europos žaliojo kurso dalis, kuri padeda valstybėms narėms įgyvendinti socialiai atsakingą energetikos ir transporto pertvarką. Lietuvos planui 2026-2032 m. laikotarpiui yra skirta 883,81 mln. eurų. Didžioji dalis – 662,86 mln. eurų – šios sumos skiriama iš ES Socialinio klimato fondo, o likusius 25 proc. sumos sudaro nacionalinis prisidėjimas.
Kviečiame atrasti naują tv3.lt turinį! Nuo šiol portale jūsų laukia ne tik kasdien nauji testai, bet ir kryžiažodžiai – išbandykite savo žinias, spręskite ir smagiai praleiskite laiką.
