Lietuvoje vairuotojo pažymėjimą gauti per lengva? „Norvegijoje tai trunka metus laiko“

Ką ta mergina iš Norvegijos nusišneka kokie metai ? Viskas priklauso kaip vairuoji o tai sprendžia vairavimo mokytojas ,jei trūksta supratimo siunčia dar praktikos vairuoti pasimokyti jei gerai vairuoji leidžia registruotis egzaminui. Tarp kitko Norvegijoj pradini darbą atlieka pagrinde tėvai ar artimieji su kuriais užsidėjęs L pats mokaisi vairuoti nes praktiniai kursai brangūs taip kad jei gerai pasiruošęs eini į mokyklą gali gauti teises po 3~4 mėn. Ir tai kainuos apie 35 ~ 40 tūkst. Nok. Jei blogai mokaisi moki pinigus tol kol išmoksti tada gal ir du metus gali užtrukti ir kaina bus kosminė , bet tai tas pats ir Lietuvoje jei neišlaikai mokaisi ir vėl bandai. Tiek kad Norvegijoj yra specialiai paruošti autodromai kur moko kaip važiuoti slidžiame ar šlapiame kelyje ten ir paaiškina kaip kada elgtis. Tegul Lietuvos mokyklos investuoja į tokius autodromus tada nereikės išleisti nepasiruošusiu vairuotoju. Ne visiems galima taikyti tą patį laikotarpį mokytis jei žmogus imlus ko ten sėdėti metus ar pusę metų, bet jeigu bukas tai lai moko kad ir du . Čia mano nuomonė

Suprantu kur lenkiama-būtų gerai dar daugiau pasipinigaut

Šudo krūvą jau muilinės akis kad reikia ir pas mus gauti pažymėjimą per metus pagal jų debiliskas taisyklės pas mus ir metų metus gali neišlaikyti važiavimo ir teorijos

O jūs nelyginkit Norvegijos eismo sąlygų. Teko daug važinėtis po Norvegiją. Keliai kalnuose, neapšviesti, siauri kur du sunkvežimiai turi manevruoti kad prasilenktu. Fjordose neretai dulksna o per lietų ir krentantis vanduo nuo kalnų. Ir laukiniai žvėrys taip pat pasitaiko. O Lietuvoje tiesūs keliai. Tik duobių reikia saugotis. Del duobių čia ilgiau reikėtų mokytis ar kaip kamštyje stovėti?

O kam tos teisės reikalingos jeigu Tesla pati važiuoja o tipo vairuotojas miegot gali

Vairuoti pradėjau per atostogas įsidarbines taros perdirbimo įmonėje su klasioku, ten ir pradėjom GAZ51 (sunkvežimis), vairuotojo dažnai nebūdavo, tai mes po teritoriją ir važinėdavom.
Naktimis važinėdavausi su draugais, plentais,- su VAZ 2103... Teises laikiau po 11klasės,- 1975m.;- tris dienas pasėdėjęs bibliotekoje ir išnagrinėjes užduotis žurnale, ''ZA ruliom'', - išlaikiau iškart, po to bandžiau praktiką su gazelka, GAZ51, - iškart pravijo , - nepasižiūrėjau į veidrodėlį.
-Antru bandymu pralėkiau su vėjeliu. Vairuoju iki šiol, avarijų dėl mano kaltės nebuvo. Dabar darosi baisu, labai daug idiotų už vairo...
Visko pagrindas,- ŠVIETIMAS, bazinis...- o ne tęstų pildymas.

Ten yra šlykšti policinė valstybė, kurią galima lyginti nebent su stalinine CCCP. Tiesa visokiem LGBT+ ten laisvė ir rojus, o kadangi visokie europiniai institutai laisvės ir demokratijos rodiklius tik pagal tai ir matuoja, tai visokiuose reitinguose ten ta norge ir pirmauja. Tuo tarpu eilinis žmogelis savo kasdieniniam gyvenime visokiais reguliavimais ir baudomis už menkiausius menkniekius užkruštas kiekviename žingsnyje, labiau nei pusėje tų vadinamų diktatūrų.

Aš, kaip a-nalinius vibratorius parduodančios firmos direktorius esu įsitikinęs, kad kiekvienas pilietis jų privalo turėti ne mažiau kaip 10 vienetų. Todėl ir poną Pakėno pozicija man visiškai suprantama.

Norvegai net ES, tai kokio velnio mums turi rūpėti kaip jie gyvena.

Korumpuota regitros sistema leidžiai greitai gautį pažymėjimą.
Paskui debilai važiuoja 2-rą juostą, girti, žudo žmones.