Girto ir teisės vairuoti neturėjusio jauno vyro vairuojamas „Renault Clio“ trenkėsi į visureigį, kuris išlėkė į priešpriešinę eismo juostą ir susidūrė su vilkiku.
Tąkart žuvo 7 žmonės, o avariją sukėlusiam vairuotojui buvo skirta 10 metų laisvės atėmimo bausmė.
Tragedija įvyko 2009 m. vasario 21 d. apie 23 val. kelyje Marijampolė–Kybartai–Kaliningradas, Virbalio miestelyje.
Kaltinamasis Rokas (vardas pakeistas – aut. past.) tuo metu buvo vos 24-erių. Prie „Renault Clio“ vairo jis sėdo būdamas sunkiai apgirtęs ir neturėdamas teisės vairuoti – ši jam jau buvo atimta.
Kaktomuša su vilkiku
Rokas važiavo gerokai greičiau nei buvo leidžiama. Gyvenvietėje galiojant 50 km/val. ribojimui, jo automobilio greitis siekė nuo 68 iki 100 km/val.
Priekyje važiavo „Jeep Grand Cherokee“. „Renault“ vairuotojas saugaus greičio nepasirinko ir, per vėlai pastebėjęs kliūtį, automobilio laiku sustabdyti nebesugebėjo.
„Renault“ trenkėsi į visureigio galinės dalies dešinę pusę. Nuo smūgio „Jeep“ prarado stabilumą, išslydo į priešpriešinę eismo juostą ir ten susidūrė su vilkiku „Renault“.
Smūgio pasekmės buvo tragiškos. Žuvo 7 visureigiu važiavę žmonės – 4 suaugusieji ir 3 mažametės mergaitės. Vaikams buvo vos 3, 4 ir 12 metų.
Žuvusieji priklausė 2 šeimoms ir tą vakarą važiavo iš krikštynų.
Iš visureigio išgyveno tik vairuotojas
Vienintelis „Jeep Grand Cherokee“ važiavęs žmogus, likęs gyvas, buvo automobilio vairuotojas.
Vilkiko vairuotojas rimtų sužalojimų išvengė. Pats Rokas ir kartu su juo „Renault“ važiavęs taip pat girtas keleivis taip pat nepatyrė sunkių sužalojimų.
Teismai nustatė, kad būtent Roko padaryti Kelių eismo taisyklių pažeidimai sukėlė grandininę reakciją, pasibaigusią 7 žmonių žūtimi.
Vyras vairavo girtas, neturėjo teisės vairuoti, viršijo leistiną greitį ir nesiėmė būtinų atsargumo priemonių.
Bandė dalį kaltės perkelti žuvusiesiems
Teisme Rokas teigė dėl tragedijos besigailintis, tačiau kartu prašė švelninti jam paskirtą 10 metų laisvės atėmimo bausmę.
Jis aiškino neturėjęs galimybės atsiprašyti nukentėjusiųjų, o padarytos žalos negalintis ir negalėsiantis atlyginti.
Savo ankstesnius nusižengimus bei neigiamą charakteristiką vyras siejo su netinkamai susiklosčiusiomis gyvenimo aplinkybėmis.
Tačiau Lietuvos Aukščiausiajame Teisme jis pateikė ir kitą argumentą – dalį atsakomybės bandė perkelti „Jeep Grand Cherokee“ važiavusiems žmonėms.
Rokas teigė, kad visureigiu buvo vežama daugiau keleivių nei leidžiama, vaikams nebuvo įrengtos specialios sėdynės, keleiviai nebuvo prisisegę saugos diržų. Jis taip pat rėmėsi aplinkybe, kad „Jeep“ vairuotojas stabdydamas buvo išslydęs į priešpriešinę eismo juostą.
Šie argumentai, kuriais siekta sušvelninti bausmę, buvo atmesti kaip nepagrįsti.
KET nepaisymas buvo tapęs įpročiu
Vertindami Roko asmenybę teismai atsižvelgė ir į jo ankstesnį elgesį.
Avarijos metu jo teistumas už tyčinius nusikaltimus dar nebuvo išnykęs. Be to, vyras jau buvo 13 kartų baustas administracine tvarka.
Teismai vertino, kad nuolatiniai teisės pažeidimai buvo tapę neatsiejama jo gyvenimo dalimi, o tragedijos vakarą jis vėl sąmoningai sėdo prie vairo, nors buvo sunkiai girtas ir neturėjo teisės vairuoti.
Už avariją, per kurią Virbalyje žuvo 7 žmonės, Rokui skirta 10 metų laisvės atėmimo bausmė.
Kviečiame atrasti naują tv3.lt turinį! Nuo šiol portale jūsų laukia ne tik kasdien nauji testai, bet ir kryžiažodžiai – išbandykite savo žinias, spręskite ir smagiai praleiskite laiką.
