„Galvojau, kad lūš ir ratai, ir kaklas“ – duobės autostradoje siutina vairuotojus

Šitiek metų i seima sulinde veltėdžiai tik naudojosi žmonių sukurtu gėriu kol visai subiro keliai gamyklos išvogtos miškai iškirsti milijonas pabėgo liko tik kvailiai

ne "lŪš", o "luš". Priviso čia visokių tuteišių, pretenduojančių į lietuvių kalbą arba tų pačių modernių lietuvių, kurie tarpusavyje daugiau angliškai, nei lietuviškai burbuliuoja.
Dėl esmės - jo, tragedija su keliais, lenkai nesugebėjo tiek išvogti iš ES paramos keliams.

Šiaip jau ne vieną kartą minėta, kad einame link to, kad gyventojai atsaisakytų automobilio. Juk tam ir keliami akcizai, sukuriami mokesčiai. Nustokit apeidinėti sistemą ir atsisakykit transporto priemonės

kelių būklė parodo kiekvienos šalies išsivystymo lygį

Kol VIA Lietuva negaus milijoninių ieškinių, viskas bus px

Kam tie keliai-poligonais važinėsim :)

Už tokius kelius, visus kurie atsakingi - Seimo nariai, partijų lyderiai, ministrai, kelių priežiūros institucijos ir kelių tiesimo bei remonto įmonės turėtų būti užtampyti teismuose, priteistos iš jų šimtamilijoninės baudos, ir tokie patys ieškiniai, tiesioginei žalai atlyginti. Lietuvo keliais rūpinasi organizuoti nusikaltėlių klanai, nes tai sritis, per kurią išplaunami ne milijonai, o milijardai! Lietuvoje keliai tiesiami taip, kad po metų reikėtų remontuoti. Keliai remontuojami taip, kad metuose du kartus reikėtų remontuoti. Tai reiškia, kad sąmoningai daromas šūdas, tam, kad kitais metais vėl reikėtų biudžeto asignavimų. Vakarų valstybėse keliai yra remontuojami pagal metodiką - jei išmušų plotas siekia numatytas normas vienam kvadratiniam kilometrui kelio dangos, tai visa kelio danga įskaitant kelio pagrindą iš pagrindų yra keičiami, o nauja kelio danga turi tarnauti 10 metų be jokio remonto! Štai dėl to Vokietijoje 30-50 metų tarnaujankys keliai yra neremontuojami! Jie paprasčiausiai yra kokybiški.

Tai kad ir atkarpoje Vilnius - Kaunas skeldėja asfaltas, nors berods daug kur vyko remontas užpernai? Viešųjų pirkimų konkursus laimi ir autostradą remontuoja atestuotos įmonės su reikalaujama patirtimi, o rezultatą turim ką turim. Kitas pavyzdys- yra toks kelio Kaunas- Jurbarkas ruožas per Pakarklės mišką, netoli Vilkijos. Asfalto danga paklota idealiai ir jokių duobių keli metai, nors važiuoja ir sunkusis transportas. Spėju, kad šį ruožą asfaltavo nedidelė įmonė,kuri galimai negalėtų dalyvauti konkursuose autostrados remontui, nes galimai neturi autostradų remonto patirties. Bet dirba labai kokybiškai.Gal metas Susisiekimo, Aplinkos ministerijoms, Viešųjų pirkimų tarnybai daryti išvadas?

Važiuoju kas savaitgali tais keliais. Reikia i kelia žiūrėt, ne i tel.

Reikia kišti dar daugiau pinigų ukrainai... Jau milijardą sukišom į chacholų subinę.