Na, o valdantieji žada, kad mokesčius paskelbs tik rudenį. Tiesa, ir toliau žada, kad asmeninių automobilių dar neapmokestins.
Daugiau apie tai – TV3 žinių reportaže.
Vaizdo registratoriai keliuose fiksuojantys kiekvieną pravažiuojančią mašiną, jau kitąmet tarnaus ir skaičiuojant kelių rinkliavas. Ir jų šalies keliuose bus vis daugiau, mat nuo kitų metų sausio valdantieji ruošiasi įvesti elektroninę kelių mokesčių skaičiavimo sistemą, vadinamąjį etolingą.
„Šita sistema socialiai teisinga, už nuvažiuotą atstumą, kuo daugiau nuvažioji, tuo daugiau sumoki. Jei važiuoji mažiau – moki mažiau. Teršėjas moka, kas labiausiai gadina, laužo kelius, daugiausiai teršia ir sumokės daugiausiai už kelius“, – aiškino susisiekimo ministras Juras Taminskas.
Kaip veiks etolingas ir kas turės mokėti
Komercinių automobilių savininkai turės užsiregistruoti specialioje internetinėje platformoje ir internetu gaus sąskaitas už kiekvieną kilometrą, nuvažiuotą mokamais keliais.
„Vinjetė kainuoja 16 €, o kiek kainuos km 10-15 ct ar 5 ar 3 ct, teks palaukti“, – sakė Seimo komiteto pirmininkas, socialdemokratas Algirdas Sysas.
„Numatyti paskaičiavimai pagal automobilio masę, ašių skaičių, taršos klasę, visa eilė komponentų, dedamųjų, kurie sudaro kilometro kainą konkrečiam automobiliui, turime išlygą kuo mažiau taršus automobilis, tuo didesnė nuolaida, jei elektrinis ar vandeniliu varomas“, – pasakojo „Via Lietuva“ vadovas Martynas Gedaminskas.
Ruošdamasi įvesti etolingą Valstybinė Lietuvos kelių bendrovė „Via Lietuva“ už 16 mln. eurų 5 metus nuomosis elektroninės rinkliavos sistemą iš Austrijos įmonės „Kapsch“.
„Yra galimybė sutartį pratęsti dar dviems metams. Tai nuspęs „Via Lietuva“ vėliau. Žinoma, dalyvaudami tokiame projekte, norėsime jį tęsti ir vėliau“, – kalbėjo „Kapsch TrafficCom“ atstovas Michael Weber.
Iki naujų kelių mokesčių įvedimo liko mažiau nei metai, tačiau verslas piktinasi, kad iki šiol neaišku, kiek teks mokėti. Ir perspėja, kad jei kelių mokesčiai didės, už juos galiausiai teks susimokėti keleiviams ir galutiniams prekių vartotojams.
„Pagal mūsų prognozes išlaidos bus 10 kartų ir daugiau didesnės nei dabar išleidžiame vinjetei, buvo baimė 20 kartų daugiau, bet ministerija sako, kad bus mažesni mokesčiai. Bet faktas, kad mokesčiai augs“, – pasakojo Paukštininkystės asociacijos vadovas Gytis Kauzonas.
„Tai mokestis ir vartotojams, logistikai, prekybininkams, diskusijos labai aštrios, yra sutarimas, kad mokestis turi būti, bet didžiausia mįslkė, kokio dydžio mokestis bus ir kokia jėga jis guls ant vartotojų“, – aiškino Verslo konfederacijos prezidentas Andrius Romanovskis.
Valdžios pažadas: lengvieji automobiliai nebus apmokestinti
Valdantieji žada, kad naujus kelių mokesčius vyriausybė paskelbs rudenį ir jie galios tik komerciniams automobiliams.
„Ne, šita vyriausybė tikrai netaikys lengviems automobiliams kelių mokesčio, neapmokestins vairuotojų, sistema bus taikoma tik sunkiasvorėms transporto priemonėms“, – kalbėjo susisiekimo ministras Juras Taminskas.
„Tik komerciniam transportui, Lietuvoje neriekia spekuliuoit, kad visiems bus taikoma, Lietuvoje dar nėra mokamų kelių, čia yra vasltybiniai keliai, imami mokesčiai tik iš komercinio transporto“, – sakė A. Sysas.
Ministras žada, kad per etolingą surinktus pinigus skirs kelių tiesimu ir tvarkymui, o pernai komercinių automobilių savininkai sumokėjo už kelių vinjetes apie 70 mln. €.
Įvedus etolingą kitąmet ministras jau tikisi surinkti daugiau kelių mokesčių – apie 100 mln. €, o dar kitais metais ir dar 50 mln. € daugiau. Vyriausybė planuoja apmokestinti vis daugiau krašto kelių ir tam jau kitąmet numato pastatyti dar 200 naujų vaizdo registratorių.
Straipsnis parengtas pagal TV3 žinių reportažą.
