Didžiausia grėsmė vairuojant kyla šiems žmonėms
Pasidomėjus, kokių profesijų atstovams, pašnekovo nuomone, kyla didžiausia grėsmė vairuoti pavargus, jis nurodė – dirbantiems naktinėse pamainose.
Vis tik pašnekovas pridėjo, kad tuo problema neapsiriboja, nes neretai vairuodamas žmogus dar galvoja apie darbą, sprendžia problemas, o taip tarsi paskęsta savo mintyse.
„Labai svarbu atskirti vairavimą nuo kitų veiklų. Vairuojant pagrindinis dėmesys turi būti skirtas keliui. Kuo daugiau minčių nukreipia dėmesį kitur, tuo didesnė rizika suklysti“, – aiškino jis.
Ne ką mažesnė problema už nuovargį yra stresas. Pašnekovo teigimu, įvairūs kasdieniniai reiškiniai – nerimas dėl darbo, nepažįstamas miestas, baimė suklysti, – taip pat apsunkina vairavimą.
„Kiekvienas žmogus stresą išgyvena skirtingai, todėl labai svarbus yra savęs pažinimas. Reikia mokėti atpažinti savo reakcijas ir suprasti, kada emocinė būsena jau pradeda trukdyti saugiai vairuoti“, – tikino jis.
Taip pat, anot jo, sutiuaciją apsunkina faktorius, kad žmogus yra jaunas vairuotojas. Anot jo, dažnai problema yra ne patirties stokoje, o lengvabūdiškame požiūryje į riziką ar atsakomybę.
Specialistas pasakojo pats savo darbe matantis, kad kai kurie į pavojus žiūri pernelyg atsainiai, neįvertina, kokias pasekmes gali sukelti neatsargus elgesys.
„Svarbu suprasti, kad automobilis nėra tik patogumo ar malonumo priemonė. Kelyje sprendžiami gyvybės ir sveikatos klausimai. Eismo įvykiai gali turėti labai skaudžių pasekmių tiek pačiam vairuotojui, tiek visiškai nekaltiems žmonėms.
Tad atsakingas požiūris, gebėjimas laiku pailsėti ir sąmoningas savo būsenos vertinimas yra vieni svarbiausių saugaus vairavimo elementų“, – sakė jis.
Kaip elgtis pajutus nuovargį vairuojant?
Galiausiai pasiteiravome pašnekovo, ką jis patartų Lietuvos vairuotojams, kad pavyktų sumažinti riziką arba visiškai išvengti skaudžių nelaimių kelyje.
Jo teigimu, nors profesionalūs vairuotojai turi laikytis darbo ir poilsio režimo reikalavimų, vis tik panašių reikalavimų B kategorijai nėra.
„Svarbu suprasti ir tai, kad net jei pats vairuoji atsakingai, laikaisi taisyklių ir esi pailsėjęs, kelyje gali pasitaikyti kitų vairuotojų, kurie dėl nuovargio priima neteisingus sprendimus. Tai pavojus visiems eismo dalyviams.
O jei jau jauti nuovargį, pats geriausias receptas yra labai paprastas – sustoti ir pailsėti. Žmonės dažnai bando įvairius būdus, pavyzdžiui, prasidaro langą, pasileidžia garsią muziką ar ieško kitų priemonių neužmigti, tačiau tai nėra tikras problemos sprendimas. Pagrindinė priemonė visais atvejais išlieka poilsis“, – pabrėžė mokymų vadovas D. Bajorūnas.
Jis neslėpė, kad „stabdžio įjungimas“ tiek automobiliui, tiek sau yra naudingas, nes įvairūs triukai lemtingą akimirką gali nepadėti.
Vis tik, pasak jo, technologijos šiuo metu jau žengia į priekį ir automobilių gamintojai nuolat kuria įvairias pagalbines sistemas.
„Vienos jų stebi vairavimo stilių, vairo judesius ir jų pokyčius. Kitos analizuoja galvos padėtį, vairuotojo elgesį ar automobilio judėjimą eismo juostoje.
Pavyzdžiui, jeigu automobilis pastebi, kad vairuotojas pradeda krypti iš savo eismo juostos neįjungęs posūkio signalo, sistema gali įspėti apie galimą nuovargį arba dėmesio stoką, tačiau net ir moderniausios technologijos nepakeičia poilsio“, – paaiškino jis.
Sužinokite vaiko vardo reikšmę ir kilmę
Daugiau nei 4000 vardų reikšmių rasite tevu-darzelis.lt
