Kojų apšilimui skirtas „Audi S3"

Likus kelioms savaitėms iki Ženevos automobilių parodos, daugelis gamintojų stengiasi pasinaudoti interneto privalumais ir pristatyti kuo daugiau naujų  modelių. Šiandien „Audi" oficialiai išplatino informaciją apie šiltąjį hečbeką „S3 Sportback".
Pasak kompanijos, naujasis „S3 Sportback" keturių cilindrų variklis buvo perdarytas. Vienintelis su pirmtaku siejantis dalykas – išlikęs 2 litrų darbinis tūris. Jo maksimali 330 arklio galių jėga pasiekiama esant 5 500 aps./min.; maksimalus 380 Nm sukimo momentas išvystomas nuo 1 800 iki 5 500 aps./min.
Galingas keturių cilindrų jėgos agregatas nedelsdamas reaguoja į vairuotojo pageidavimą.  Charakteringas jam  ir sportiškai sodrus garsas. Kai įjungiamas dinamiškas „Audi drive select" sistemos režimas, padidėjusį variklio galingumą gali justi ir klausa iš galią demonstruojančio agresyvaus garso. Dėl daugybės naujų technologijų 2 litrų agregatas sugeba derinti galią su išskirtiniu ekonomiškumu. Tai dvigubas įpurškimas, Audi vožtuvų valdymo sistema, į cilindrų galvutę integruotas išmetimo kolektorius ar inovatyvi terminio valdymo sistema.


Su pasirenkama šešių laipsnių „S tronic" pavarų dėže „S3 Sportback" pagreitėja nuo 0 iki 100 km/val vos per 5,0 sekundes. Šešių laipsnių mechaninei transmisijai prireikia tik penkių dešimtųjų sekundės dalių daugiau. Maksimalus greitis elektronikos apribotas iki 250 km/val. Paleidimo kontrolė parengia variklio galią pagal padangų sukibimo galimybės maksimaliai greitam startui. Pasak gamintojo, automobilis vidutiniškai turėtų suvartoti vos 6,9 litro 100 km (7,0 litrus - su mechanine pavarų dėže). Naujajam varikliui reikia 1,5 litro 100 km mažiau degalų lyginant su ankstesniu „S3 Sportback".
Žemesniosios abiejų transmisijų pavaros yra specialiai artimai parinktos, kad būtų galima važiuoti sportiškiau, o aukšta šeštoji pavara mažina degalų sąnaudas. Dviejų sankabų transmisijos gali būti valdomos su pasirenkamomis pavarų mentelėmis prie vairo ir siūlo automatinius D bei S režimus bei mechaninį valdymą.


Kartu su „quattro" nuolatine visų ratų pavara ir perkurta daugiadiske sankaba, šis naujas aukštųjų technologijų automobilis gali greitėti sparčiau ir saugiau išvažiuoti iš posūkių. Jis dinamiškas ir stabilus visose situacijose – net jei lytų ar snigtų.
Palyginus su ankstesniu modeliu, priekinė ašis buvo pastumta 52 milimetrais pirmyn. 2.0 TFSI yra daugiau nei penkiais kilogramais lengvesnis už ankstesnį variklį bei pakreiptas atgal 12 laipsnių.
Sportišką valdymą sukuria rafinuota pakaba ir S sport pakabos elementai, kurie nuleidžia kėbulą 25 milimetrais, ašių svorio pasiskirstymas (59 proc. priekyje ir 41 proc. gale) ir naujas, progresyvus vairas. Vairui tokių bruožų suteikia pagal judesius kintantis vairo perdavimas. Viso to rezultatas – stabilus ir beveik idealus vairo mechanizmas sportiškai tiksliam važiavimui ir patogesniam parkavimui aikštelėse.
Naujasis „Audi S3 Sportback" komplektuojamas su 7,5 x 18 ratlankiais. Žemo pasipriešinimo riedėjimui 225/40 padangos padeda sumažinti degalų sąnaudas. Juodos stabdžių apkabos su S ženkliukais kabina 340 milimetrų skersmens diskus priekyje. Elektroninė stabilumo kontrolė (ESC) atspindi naujausios kartos technologiją.


Naujajame „S3 Sportback" standartiškai montuojama „Audi drive select". Ši sistema įvairiai keičia elektroninio akceleratoriaus pedalo, pasirenkamos S tronic pavarų perjungimo taškų ir vairo perdavimo progresyviam valdymui charakteristikas.
Vieno mygtuko paspaudimu vairuotojas nusprendžia ar šios sistemos turi veikti komfortiškai, automatiškai, dinamiškai ar taupiai. Papildomas režimas – individualus – atsiranda modeliuose, kuriuose įmontuota MMI Radio ar geresnė sistema. Pasirenkama Audi magnetic ride sistema, kuri pagal poreikį reguliuoja amortizatorius, valdoma per Audi drive select sistemą.
Lengva konstrukcija taip pat žymiai prisideda prie Audi S3 Sportback labai dinamiško važiavimo. Šis penkerių durų automobilis sveria 1 445 kilogramus – 70 kilogramų mažiau nei ankstesnis modelis. Didžiąją dalį šio svorio pavyko sutaupyti dėl naujo kėbulo. Daug itin tvirto plieno buvo naudojama keleivių celėje. Priekiniai sparnai ir antvožas pagaminti iš aliuminio.
Eksterjero dizainas dar daugiau paryškina naujojo Audi S3 Sportback dinamiškumą. Šis geriausias linijos modelis yra 4 324 milimetrų ilgio, 1 785 milimetrų pločio ir 1 404 milimetrų aukščio.
S stiliaus grotelėms charakteringa aliuminio išvaizda, dvigubi horizontalūs strypeliai ir matinės Platinum Gray spalvos intarpas. Buferyje integruotos oro paėmimo angos su aliuminio juostelėmis. Šonuose taip pat yra imitacinės oro paėmimo angos. Kaip alternatyvą standartiniams xenon plus priekiniams žibintams Audi gali šiam kompaktiškam automobiliui įdiegti prabangiosios klasės technologiją – visiškai LED priekinius žibintus, užtikrinančius, kad kelias bus visada apšviestas.


Aliuminio išvaizdos išorinių veidrodėlių gaubtai ir specialios slenksčių juostelės akcentuoja automobilio šonus. Galinis buferis taip pat buvo perkurtas. Platinum Gray difuzorius su dviguba juosta talpina keturis ovalius chromuotus išmetimo sistemos vamzdžius. LED technologija taip pat pritaikyta galiniuose žibintuose. Tos pačios spalvos kaip kėbulas S3 stogo spoileris vizualiai prailgina stogą. Iš 14 galimų dažymo spalvų galima išskirti kristalo efekto Panther Black ir Estoril Blue spalvas.
Didelės apvalios oro paėmimo angos, elegantiškas oro kondicionavimo skydelis ir puošiantys intarpai – matinio pašiaušto aliuminio ar 3D efekto juodos – puikiai paryškina interjerą. Kaip ir kiekviename Audi prietaisų valdymas lengvai perprantamas, valdiklių kokybė yra aukščiausio lygio, o salonas labai erdvus – net ir galinėje dalyje.
Pasirenkamo multifunkcinio oda aptraukto sportinio vairo apačia suplokštinta. Pedalai ir vieta kojai pailsėti padengti šlifuotu aliuminiu. Prietaisų ciferblatų fonas tamsiai pilkas, o rodikliai – balti. Tachometro ciferblate integruotos turbokompresoriaus slėgio ekranėlis. Vairuotojo informavimo sistema, pasižyminti spalvotu ekranu ir pailsėjimo rekomendavimo įspėjimais, diegiama standartiškai. Kelionės kompiuteris padidėja elektroniniu būdu (standartinis su MMI Radio ir geresne įranga) ir ekrane pasveikina vairuotoją su S logotipu, kai tik jis įjungia degimą.
Spalva kontrastuojančios siūlės paryškina naujojo Audi S3 Sportback juodą saloną. Galimas ir dviejų spalvų Black/Corso Red iš Audi design pasirinkimas. Standartinės sportinės sėdynės galimos su vienais iš trijų apmušalų. Taip pat galimos S sport sėdynės su integruotais galvos atlošais ir pečių prilaikymu su deimantiniu siuvinėjimu.
Informacinių-pramoginių sistemų viršūnėje - MMI navigation plus su MMI touch. Audi connect automobilyje pristato markei pritaikytas interneto paslaugas.
Pagal pageidavimą Audi aprūpins S3 Sportback kiekvienam vairuotojui praverčiančiomis sistemomis, įskaitant adaptyvią kruizo kontrolę, kuri automatiškai stabdo ar akceleruoja S3 Sportback, kintant saugiam atstumui iki priekyje važiuojančio automobilio.
Prekyboje naujasis „S3 Sportback" pasirodys šių metų rugsėjį ir kainuos nuo maždaug 137,000 litų.